Наверно это только я смог , купив машину за 400 евро ( Жигули 5 ... Какого же года ? Не помню ) , продать её " в обмен " за те же 400 евро через 3 года интенсивной эксплуатации
Я даже заработал , только в Питере. Купил полугодовалый 21061 за 2200$ с пробегом 1500, через 3,5 года за 3500 продал с пробегом 50000, правда 20 лет назад . Хорошие времена были-двушки в сталинках по 1500 баксов стоили в Питере на ВО в гавани, сейчас, думаю, надо было бы ещё парочку прикупить
Сообщений: 9,371
Проживание: Бабруйск
Регистрация: 28-04-2010
Status: Offline
К Дену и Ко: какая статистика поломок по дизелям с коммонрейл ? По слухам форсунки там стоят
забубенных денег и косяки, например у ВАГов определенных годов, могут начаться после 50ткм.
К Дену и Ко: какая статистика поломок по дизелям с коммонрейл ? По слухам форсунки там стоят
забубенных денег и косяки, например у ВАГов определенных годов, могут начаться после 50ткм.
Форсы стоят не так и дорого, а вот насос...
На европейской солярке ходят долго, категорически не любят Российский "дизель"
У ВАГов, проблемы с бензиновыми пъезофорсунками, про дизельные не слышал, но если конструкция форсунки такая же (т.е. пъезо)
то думаю и проблемы аналогичные...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
К Дену и Ко: какая статистика поломок по дизелям с коммонрейл ? По слухам форсунки там стоят
забубенных денег и косяки, например у ВАГов определенных годов, могут начаться после 50ткм.
Ничего, что я не Ден?
Замена форсунок на дизеле с common rail, действительно, дорогое удовольствие.
Про ВАГовские дизеля не знаю, а на хондовском D-iTECH с common rail отъездил 180 тыс.км. - никаких проблем.
-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing
Сообщений: 9,371
Проживание: Бабруйск
Регистрация: 28-04-2010
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
Форсы стоят не так и дорого, а вот насос...
На европейской солярке ходят долго, категорически не любят Российский "дизель"
У ВАГов, проблемы с бензиновыми пъезофорсунками, про дизельные не слышал, но если конструкция форсунки такая же (т.е. пъезо)
то думаю и проблемы аналогичные...
У ВАГов 2009-2012 на дизелях были пьезокерамические форсунки, сейчас не знаю. Ремонт в Финляндии 4к+. Самое интересное что когда они подыхают могут с собой забрать как минимум насос, а по максимуму капремонт.
Думаю если менять свой PD то на что-то более менее рабочее и неприхотливое.
Сообщений: 9,371
Проживание: Бабруйск
Регистрация: 28-04-2010
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Submariner
Ничего, что я не Ден?
Замена форсунок на дизеле с цоммон раил, действительно, дорогое удовольствие.
Про ВАГовские дизеля не знаю, а на хондовском Д-иТЕЧ с цоммон раил отъездил 180 тыс.км. - никаких проблем.
С ВАГом, а вернее с некоторыми бошевскими хайтек форсунками это похоже лотарея.
пользователь tassa - специалист по консультациям и раздаче советов... Мы тут даже и не пытаемся советовать, вдруг что не так а tassa потом негодует...
Если за советом, так это однозначно вам к tassa надо.
Жопу проверить обязательно.совет знатока "тасса"
А еще другой совет бизнес идея ,купить и продать дороже, виртуально, второй совет того же знатока.
Если всеми уважаемый знаток тасса, не будет против, скажу свою точеу зрению- оба варианта в топку.
Что-то, мне тоже машинки равнозначными не показались...
Только цены похожи.
Пыж - древний, как бивень мамонта.
Гольф - далеко, 98 год и пробег великоват.
Поддерживаю пользователя End71: в топку оба, смотрим дальше.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Как советует пользователь tassa, главное - что бы жопа с мордой не криво были приварены...
Может наш или наша пользователь, купил конструктор. Теперь предупреждает.
Пошел снимать обшивку, искать сварочный шов. Сегодня всем проверить, особо касается владельцев японских авто.
Может наш или наша пользователь, купил конструктор. Теперь предупреждает.
Пошел снимать обшивку, искать сварочный шов. Сегодня всем проверить, особо касается владельцев японских авто.
К счастью, конструктор в ФИ можно купить только если авто из-за моря приехало .
Если машина здесь восстанавливалась, то есть такие волшебные слова: korin turvarakene.
Это значит, что ты должен задокументировать все этапы восстановления и предоставить их прверяющей конторе, и если они сочтут технологию восстановления небезопасной, номера вы не получите...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Как всегда - идиотизм. А кто-нибудь практиковал провоз двух запасок?
В общем провез ещё в конце апреля два колеса, одно вместо запаски кинул, второе в салон. Всё ок.
Знакомый не так давно привез диск без резины. Говорит на границе спросили сколько дисков везет. Зачем - хз!
Жду ещё одно колесо. Позвонил в петрозаводскую таможню, обрисовал картину. Говорю мол, знаю что нельзя бу резю ввозить, а если она на диске? Женщина сказала, что всё ок, если колесо в сборе - ввозить можно без проблем, главное что б оно не весило более 35кг!
Красавчик.
Люблю Неоны, я не жалею, что у меня Неон.
Омериканский жыгуль?
Ваш еще все колодки в округе не "сожрал", как у товарища вот тут http://my.auto.ru/review/4008395/ ? Прячте, не позволяйте обжираться.
Омериканский жыгуль?
Ваш еще все колодки в округе не "сожрал", как у товарища вот тут хттп://мы.ауто.ру/ревиещ/4008395/ ? Прячте, не позволяйте обжираться.
у вас не бентли случайно, или мож астон мартин какой?
Авторитетность отзыва понятна по стилю повествования о "какаета пиздючная машинка" и как все "ашаломлены".
Про Омериканский жыгуль впрочем тоже...
у вас не бентли случайно, или мож астон мартин какой?
Авторитетность отзыва понятна по стилю повествования о "какаета пиздючная машинка" и как все "ашаломлены".
Про Омериканский жыгуль впрочем тоже...
Ну когда я жила (в отличие от Вас) на родине так сказать неонов , так вот тогда там новые неоны салоны рекламировали как дешевую вместительную машину для молодых семей студентов. И его главным конкурентом считался форд экскорт
Ну когда я жила (в отличие от Вас) на родине так сказать неонов , так вот тогда там новые неоны салоны рекламировали как дешевую вместительную машину для молодых семей студентов. И его главным конкурентом считался форд экскорт
иии? конкурент эскорта по вашей логике "жыга"? Никто не отрицает что автомобиль бюджетный, но за свои деньги это далеко не самый плохой вариант, который с Жигулями сравнивать мягко говоря некорректно.
Если такие отзывы о Крайслере, то могу предположить что у вас-то минимум ку7 или икс6, ну или Гелик не самый старый.
Омериканский жыгуль?
Ваш еще все колодки в округе не "сожрал", как у товарища вот тут http://my.auto.ru/review/4008395/ ? Прячте, не позволяйте обжираться.
Очень хвалебный отзыв.
Согласна во всём.
Салон немного шумноват. Но в машине должен быть какой-то недостаток. Это - совсем простительный.
Про колодки - не поняла.
Если тормозные колодки имеется в виду часто менять - так у меня пробег 175тыс. Меняла один раз. Ну это же недорогой ремонт. И не думаю, что у других машин они вечные.
Что значит "прячьте"?
Там, в отзыве, вроде речь о спортивных каких-то? У меня обычные.
Вот масло коробочное советовала бы менять почаще, чем я меняла, и все прокладки с ним. Свою проблему сама себе нажила, как говорится.
И тогда всё будет ок в Неоне.
Ну когда я жила (в отличие от Вас) на родине так сказать неонов , так вот тогда там новые неоны салоны рекламировали как дешевую вместительную машину для молодых семей студентов. И его главным конкурентом считался форд экскорт
А скажите мне, как житель и знаток американского автопрома, что вы думаете про марку Сатурн?
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
tassa похоже знаток по проверке соединения жопы с мордой. А не имея доступа в интернет знает чем отличаются буквы в слове "жигули" от букв в названиях других марок автомобилей.
Ну когда я жила (в отличие от Вас) на родине так сказать неонов , так вот тогда там новые неоны салоны рекламировали как дешевую вместительную машину для молодых семей студентов. И его главным конкурентом считался форд экскорт
...Вот масло коробочное советовала бы менять почаще, чем я меняла, и все прокладки с ним. Свою проблему сама себе нажила, как говорится.
И тогда всё будет ок в Неоне.
При разрушении теплообменника, скорее надо грешить на антифриз, так-как он более агрессивная среда.
Антифриз, рекомендуют менять раз в два года, не зависимо от пробега, он стареет...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
При разрушении теплообменника, скорее надо грешить на антифриз, так-как он более агрессивная среда.
Антифриз, рекомендуют менять раз в два года, не зависимо от пробега, он стареет...
При разрушении теплообменника, скорее надо грешить на антифриз, так-как он более агрессивная среда.
Антифриз, рекомендуют менять раз в два года, не зависимо от пробега, он стареет...
Вот, и его тоже. А я не знала.
А муж настаивает продать машинку мою.
Говорит, что если попал антифриз в коробку - он (антифриз-капельные остатки в коробке) может на морозе замёрзнуть при долгом стоянии. Потом, говорит, заведёшь, со смены уезжая - и коробка сломается совсем.
Ведь коробку не промывали - только масло сменили два раза.
Правда ли? Я не хочу менять машину, если честно.
Как Вы думаете, он прав?
По-моему, антифриз и сделан, чтобы не замерзать на морозе, разве нет?
Смотря сколько доливать... Если антифриз у вас нормально так уходит, так вам прямая дорога к автодокторам... В течение двух лет с антифризом из-за его агрессивности и постоянных температурных воздействий происходят необратимые химические процессы, антифриз теряет свои свойства, как смазывающие так термостойкие.
А муж настаивает продать машинку мою.
Говорит, что если попал антифриз в коробку - он (антифриз-капельные остатки в коробке) может на морозе замёрзнуть при долгом стоянии. Потом, говорит, заведёшь, со смены уезжая - и коробка сломается совсем.
Ведь коробку не промывали - только масло сменили два раза.
Правда ли? Я не хочу менять машину, если честно.
Как Вы думаете, он прав?
По-моему, антифриз и сделан, чтобы не замерзать на морозе, разве нет?
Антифриз может замёрзнуть если сильно разбавлен... А ваш муж зря переживает, капельные остатки настолько уже разбавлены в масле ATF, что не влияют на работу коробки. Для страховки можно ещё раз поменять масло, например перед зимой.
Смотря сколько доливать... Если антифриз у вас нормально так уходит, так вам прямая дорога к автодокторам... В течение двух лет с антифризом из-за его агрессивности и постоянных температурных воздействий происходят необратимые химические процессы, антифриз теряет свои свойства, как смазывающие так термостойкие.
У меня лет пять взад, затребовала долить, долил меньше половины флакона, так до сих пор и стоит в кладовке...
Мож долить?
Срочный вопрос к столичным, где типа рампы есть, надо колесо переднее посмотреть?
Комплектному домкрату не доверяю, мало поднимает вверх, не заглянуть, а колесо вдруг после круга верещать начало...
Типа что-то задевает, а ведь два месяца менялись подшипники на обоих передних...
Для страховки можно ещё раз поменять масло, например перед зимой.
Я про это думала уже.
Но есть маленькое "но": после смены масла опять придётся коробку заново обучать.
А она только-только начала меньше дёргаться на переключении с третьей на вторую. , для чего я на стике езжу преимущественно. Как будто у меня не автомат, а ручка....
Смотря сколько доливать... Если антифриз у вас нормально так уходит, так вам прямая дорога к автодокторам... В течение двух лет с антифризом из-за его агрессивности и постоянных температурных воздействий происходят необратимые химические процессы, антифриз теряет свои свойства, как смазывающие так термостойкие.
Я раньше меняла довольно часто, когда другая машина была.
На хуолто....
А однажды пошла менять, а мне залили гады антифриз, годный до 15 градусов мороза. Дело было зимой. На дворе было 28 мороза.... Радиатор лопнул на следующий день. Поехала в ближайшую мастерскую. Там померили плотность, всё стало ясно......
.....Эти гады мне даже денег не вернули.
Сказали, что надо было к ним прийти и чинить. Тогда они бы исправили за бесплатно.
А так - "ничего не знаем-с" .....
Я раньше меняла довольно часто, когда другая машина была.
На хуолто....
А однажды пошла менять, а мне залили гады антифриз, годный до 15 градусов мороза. Дело было зимой. На дворе было 28 мороза.... Радиатор лопнул на следующий день. Поехала в ближайшую мастерскую. Там померили плотность, всё стало ясно......
.....Эти гады мне даже денег не вернули.
Сказали, что надо было к ним прийти и чинить. Тогда они бы исправили за бесплатно.
А так - "ничего не знаем-с" .....
Никто ни от чего не застрахован...
А разве при замене масла ATF надо заново коробку учить? Там же вроде клемма при такой операции не снимается...
У меня лет пять взад, затребовала долить, долил меньше половины флакона, так до сих пор и стоит в кладовке...
Мож долить?
Срочный вопрос к столичным, где типа рампы есть, надо колесо переднее посмотреть?
Комплектному домкрату не доверяю, мало поднимает вверх, не заглянуть, а колесо вдруг после круга верещать начало...
Типа что-то задевает, а ведь два месяца менялись подшипники на обоих передних...
Если долить хотите, то смотрите по меткам на раширительном бачке, там есть такие MIN и MAX, достаточно что бы было примерно посередине или чуть больше.
Задевает колесо при каких режимах? Возможно прижимные или антискрипные пластины сошли с места или суппорт закис и колодки слегка трутся...
У меня лет пять взад, затребовала долить, долил меньше половины флакона, так до сих пор и стоит в кладовке...
Мож долить?
Срочный вопрос к столичным, где типа рампы есть, надо колесо переднее посмотреть?
Комплектному домкрату не доверяю, мало поднимает вверх, не заглянуть, а колесо вдруг после круга верещать начало...
Типа что-то задевает, а ведь два месяца менялись подшипники на обоих передних...
Колодки тормозные давно менял?
Скрипеть может - механический сигнализатор износа, "скрипун".
Или камешек попал под защиту тормозного диска.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
А муж настаивает продать машинку мою.
Говорит, что если попал антифриз в коробку - он (антифриз-капельные остатки в коробке) может на морозе замёрзнуть при долгом стоянии. Потом, говорит, заведёшь, со смены уезжая - и коробка сломается совсем.
Ведь коробку не промывали - только масло сменили два раза.
Правда ли? Я не хочу менять машину, если честно.
Как Вы думаете, он прав?
По-моему, антифриз и сделан, чтобы не замерзать на морозе, разве нет?
Как правильно сказал Nikoletta-77, за коробку можете не беспокоится, масло еще при прошлой промывке весь антифриз из коробки вымыло.
Замерзнуть антифриз может лишь в двух случаях: он старый или неправильно разбавлен.
И в том и в другом случае антифриз проверяется на плотность, будет сразу видно...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Не-е-е, доливка не поможет. В мотор влезает 5-6 литров антифриза, даже если вы дольете пол литра, это капля в море.
Меняют обычно при обслуживании, у машины на радиаторе, снизу, есть специальный сливной краник.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Соглашусь в какой степени с нашим знатоком тасса. В америке неон позиционировался, как недорогойбюджетный авто. Но в нашей скромной европе, его arvo немного повысилось. Автомобиль как автомобиль (всетаки автомат и 2.0 л) кому что нравиться.
Соглашусь в какой степени с нашим знатоком тасса. В америке неон позиционировался, как недорогойбюджетный авто. Но в нашей скромной европе, его arvo немного повысилось. Автомобиль как автомобиль (всетаки автомат и 2.0 л) кому что нравиться.
А разве кто-то говорил, что он дорогой и сверхбюджентный?
Я советовала его пробрести человеку, который ищет кажется как раз недорогой, подержанный, но всё же надёжный в достаточной мере автомобиль.
Они там на эти 3 тысячи, что у них есть, хотели совсем лом какой-то купить. Езженый-переезженый.
А я своим неоном довольна вполне. Вот и посоветовала.
А тасса какую-ту ерунду сказал, извините.
Жигули зачем-то приплёл.... Были у меня и Жигули когда-то, есть с чем сравнить. Их - не рекомендую и бесплатно брать никому. Хотя кто-то мне советовал купить ладу, когда я меняла машину. Мол, дёшево чинить..... Зачем мне дёшево чинить? Мне надо чтоб не ломалось....
А разве кто-то говорил, что он дорогой и сверхбюджентный?
Ясравнила его пробрести человеку, который ищет кажется как раз недорогой, подержанный, но всё же надёжный в достаточной мере автомобиль.
Они там на эти 3 тысячи, что у них есть, хотели совсем лом какой-то купить. Езженый-переезженый.
А я своим неоном довольна вполне. Вот и посоветовала.
А тасса какую-ту ерунду сказал, извините.
Жигули зачем-то приплёл.... Были у меня и Жигули когда-то, есть с чем сравнить. Их - не рекомендую и бесплатно брать никому. Хотя кто-то мне советовал купить ладу, когда я меняла машину. Мол, дёшево чинить..... Зачем мне дёшево чинить? Мне надо чтоб не ломалось....
Здесь, я с Вами полностью согласен. Наш знаток довольно в грубой форме делает выводы, это конечно не приятно. Можету него проблемы, так Мы поможем, чем сможем
У меня лет пять взад, затребовала долить, долил меньше половины флакона, так до сих пор и стоит в кладовке...
Мож долить?
Срочный вопрос к столичным, где типа рампы есть, надо колесо переднее посмотреть?
Комплектному домкрату не доверяю, мало поднимает вверх, не заглянуть, а колесо вдруг после круга верещать начало...
Типа что-то задевает, а ведь два месяца менялись подшипники на обоих передних...
По-моему , полностью менять тосол после 2х лет чистой воды перестраховка . Через 3 - туда \ сюда ещё ...
Раньше в Тиккурила на НЕСТЕ можно было за денюшку малую арендовать подъёмник . Но я там давно был . Что сейчас - не знаю .
Коллеги . Тут такая тема : пятница , утро . Перегон между kehä 1 и kehä 3 по дороге на Лахти в Хельсинки . Кто не бывал или внимания не обращал - там дорога в подъём идёт . Не значительно , но в подъёмчик всё же ... Я в грузу шёл . 25 тонн - сразу не разгонишься . Да и не спешил я особенно-то , честно говоря - зарплата-то почасовая . Но честные 80 шёл .
И обходит меня как стоячего , легковая тойота . Вот модель не запомнил - каюсь . По ходу \ по виду не старше 10 лет ( у меня прошлая машинка отдана была 10леткой . Так я их не плохо знаю по внешнему виду ) . Бензиновая ( и это важно ! ) . Внутри - 2е в зелёных рабочих куртках . Ну , мужики на работу спешат . Это такая картина Для полноты восприятия , так сказать . Ну , как у Толстого : " Фроська тихо вошла в баню и в нерешительности остановилась ... " Ну , и так далее
Машина уже оторвалась от меня метров на 300 . А шла где-то 120 км \ час . И вдруг из выхлопной трубы вырвался изрядный клуб сизого дыма . Но на движении машины это ни как не отразилось . Хотя , такой выхлоп ... Явно должен быть сбой в работе двигателя . Ну , обязана она ( машина ) была хоть " носом приклюнуть ... А они летят себе как ни в чём не бывало . Через какое-то время опять - СИЗЫЙ ВЫХЛОП . Потом я потерял из из вида ... То есть , в течении 3- - 40 секунд - дважды . Можно предположить , что так же было ДО и ПОСЛЕ встречи со мной . Ну , не подгАдывали же они специально для встречи со мной
Вот сижу \ думаю - что это могло быть ? У меня своя версия : клапана у прежних владельцев закоксовались от через чур бережной езды . Отсюда - проблемы со сгоранием . А что ещё быть могло ? Что думает сообщество ? Кто думает как и я , может идти на кухню и налить себе ещё 100 грамм - заслужил потому что ! Ну , или съесть пирожок ... А так - интересно было бы версии послушать .
Может кольца на поршнях залегли маслосьемные, может колпачки, если сизый выхлоп - наверно угар масла есть. Может топливом недорогим и некачественным заправились, типа сэкономили.
Мотор работал чисто . ПЕРИОДИЧЕСКИ ( раз в 20 - 30 секунд ) - выброс . Далее опять работает чисто . Кольца \ колпачки \ угар масла - давали бы постоянный сизый выхлоп . Нет ? Возможны варианты ... Потому про версии и спрашивал . Машины с залёгшими кольцами наблюдал неоднократно ...
Я думаю так... Что вот едут они стабильно, едут... и тут надо поддать газку, раз педальку и из движка под нагрукой сизый дымок, отпустили педальку, стабильное движение, выхлоп в норме...
Подобное было на моём Паджеро Спорт. Залёгшие кольца, при стабильном движении выхлоп чистый, не дымит, ничего, надо поддать - сизый дым, на 92-м бензине дымить начинал раньше, на 95-м позже. И на холодном дымиил сизым. Угар масла был, если часто поддавать, резкие разгоны и ускорения 1 литр на 1000км. примерно. Хотя производитель в мануале допускает такой расход. На форуме паджеро 4х4 "курили" эту тему, у кого как, у кого дымит и жрёт масло а в остальном как часы а у кого уровень от замены до замены.
Мотор работал чисто . ПЕРИОДИЧЕСКИ ( раз в 20 - 30 секунд ) - выброс . Далее опять работает чисто . Кольца \ колпачки \ угар масла - давали бы постоянный сизый выхлоп . Нет ? Возможны варианты ... Потому про версии и спрашивал . Машины с залёгшими кольцами наблюдал неоднократно ...
Был у меня первый Неон, (два литра, мануал) так у него такой эффект давали уставшие колпачки, ровно едешь - все ОК. Чуть газку порезче дал и хлопок сизого дыма дальше опять все в норме...
В мотор было лень лезть, лечил заливкой масла погуще.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
А кто нибудь пользовался такой вот ядрёной химией для раскоксовки поршневых колец как "Лавр" или чем то подобным?
Из личного опыта.
В ГАЗ 53 лили ацетон, наживляли свечи, давали постоять, потом свечи выкручивали и заткнув чем нибудь свечные колодцы крутили двигатель, далее замена масла. Особой разницы "до" и "после" я не замечал.
Мне кажется, что всё это фигня, лечится только заменой колец и хонинговкой цилиндров если есть выработка по стенкам.
А кто нибудь пользовался такой вот ядрёной химией для раскоксовки поршневых колец как "Лавр" или чем то подобным?
Из личного опыта.
В ГАЗ 53 лили ацетон, наживляли свечи, давали постоять, потом свечи выкручивали и заткнув чем нибудь свечные колодцы крутили двигатель, далее замена масла. Особой разницы "до" и "после" я не замечал.
Мне кажется, что всё это фигня, лечится только заменой колец и хонинговкой цилиндров если есть выработка по стенкам.
Пользовался, только иностранными средствами: Hi-gear и еще несколькими. Помогают только в самой начальной стадии закоксовывания. Если процесс запустить, то вскрытие мотора не избежно.
ИМХО, все эти очистители-раскоксовыватели - откровенный развод, рассчитанный на русскую "жабу"
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Последние 50 обсуждений
, только в Питере. Купил полугодовалый 21061 за 2200$ с пробегом 1500, через 3,5 года за 3500 продал с пробегом 50000, правда 20 лет назад 
.
Поехала в ближайшую мастерскую. Там померили плотность, всё стало ясно......
Были у меня и Жигули когда-то, есть с чем сравнить. Их - не рекомендую и бесплатно брать никому. Хотя кто-то мне советовал купить ладу, когда я меняла машину. Мол, дёшево чинить..... Зачем мне дёшево чинить? Мне надо чтоб не ломалось.... 
Линейный вид
Suomeksi