ank

Да они там вообще иранский завод обсуждали, все об этом уже знают.
А вот с сухогрузом вот что было:

Все ведь оказалось старо как мир, очень просто, и чрезвычайно, необычайно романтично. Никто ведь так и не понял, зачем гражданин Войтенко из Турции уехал в Таиланд. А ведь есть только одна причина, по которой в августе можно уехать в Таиланд - это можно сделать только от большой несчастной любви.
А натравить весь российский флот на несчастный сухогруз, как это сделала Латынина - такое можно было сделать только из ревности. От настоящей безысходной женской ревности.

К сожалению не удается с точностью установить кто есть кто в этом любовном многоугольнике. Очевидно лишь, что пра-правнук действительного камергера Николая Петровича Резанова решился-таки отправиться к пра-правнучке Марии Консепьсон Аргуэльо. Истинный пра-правнук прославленного командора, он не мог просто так прилететь в Сан-Франциско как лох, на самолете, это было бы ну совсем не по-поцански. С компанией настоящих старых друзей поехал на чем было. А была у него моторная лодка. Как не сложно догадаться, называлась лодка "Юнона-2".

Где-то у берегов Швеции друзья попали в небольшой шторм и поняли, что не дотянут они до Америки на моторке. Пришлось пересесть на подвернувшийся сухогруз. Капитан сухогруза оказался своим парнем, удивительно гостеприимным. Узнав, кто, куда и зачем плывет незамедлительно угостил друзей припасеной водкой. По пути сухогруз пришлось тоже переименовать в "Юнону-3", поэтому его все ненадолго потеряли.

Но прослышала о том поматрошенная и брошенная пра-правнуком московская журналистка. Взревновала. Оклеветала друзей, телегу накатала, мол везут друзья контрабанду. Кто-то в органах даже повелся и пришлось сухогруз срочно искать и проверять. Денег на поиски и проверки угробили немерено, но, очевидно, ничего, кроме старой моторки, не нашли.

Одного только не могу установить достоверно, в кого же из друзей пра-правнука камергера был столь безответно влюблен архангельский журналист.

     

duche

     

El Sirujano

А ведь вы, чёрт возьми, полностью правы. Эта версия случившегося обьясняет всё. Я вам аплодирую.

-----------------
Война - не покер. Ее нельзя объявлять, когда вздумается (c)

     

duche

Хотелось бы в грохоте Ваших аплодисментов не забыть про 4 человек, которые без еды и мед помощи остаются на известном предмете. Не могли бы Вы с Вашим куртизаном о них вспомнить... было бы полезнее, как считаете?

     

El Sirujano

Начните с себя и скажите нам: а Вы что сделали для них?

-----------------
Война - не покер. Ее нельзя объявлять, когда вздумается (c)

     

duche

Ну что же я могу сделать то, когда весь российский флот участвует? Писать письмо президенту? Которому? У Вас их двое, и по моему, бесполезно. Если счет подскажете жен - переведу деньги. Что еще можно сделать? А Вы как помогли?

     

El Sirujano

Перевозить лесоматериалы на суднах Arctic становится опасным бизнесом:

Вопрос: что найдут на судне кроме леса?
Особенно интересует версия от ank:a

-----------------
Война - не покер. Ее нельзя объявлять, когда вздумается (c)

     

ADR

НАШЛИ БЫ ЕДУ И ВОДУ , чтобы просуществовать .

Дровами и райетами сыт не будешь

     

El Sirujano

А что владельцы судна- российская компания?
Извините, но ваша версия слишком пресная. Подождём ank:a

-----------------
Война - не покер. Ее нельзя объявлять, когда вздумается (c)

     

ADR

Раша кричала на весь МИР , после вворуженного вторжения российским спецназом не судно что она приняла судно под свою юрисдикцию , чтобы юридически корректно заслать на судно своих следователей и так далее .

П.С. Мосли бы и пожрантушки страдальцам заслать

     

El Sirujano

Вы, видимо, не поняли, что сейчас речь идёт о другом судне компании.

-----------------
Война - не покер. Ее нельзя объявлять, когда вздумается (c)

     

ADR

Ивини , я запарился за последние трое суток по работе , не понял все до конца .

Еще раз извини

     

El Sirujano

Без разговоров, с кем не бывает.

-----------------
Война - не покер. Ее нельзя объявлять, когда вздумается (c)

     

ADR

ВОТ ЧТО НОВОГО НАКОПАЛ


Аудио материал .





Эта поистине криминально-мистическая история длится уже больше двух месяцев.

Принадлежащий финскому судовладельцу сухогрух "Арктик Си", ходивший под мальтийским флагом, с российским экипажем на борту, вдруг бесследно исчез.

По официальной российской версии, он был похищен пиратами, а затем найден и освобожден российскими военными кораблями.

Неофициальных версий - множество, вплоть до упоминаний тайных поставок вооружений в Иран и некой причастности ко всему происходившему "Моссада".

Восстановить максимально полную картину происходящего попытался корреспондент русской службы Би-би-си Константин Рожнов


http://www.bbc.co.uk/russian/radio/...rctic_sea.shtml

     

duche

Антиресна... а чего они пароход то этот по морям таскают все, прямо Летучий голландец? Если там ничего нет, то чего пароход в порт не привести, оставшимся морякам послабление не сделать, расковать цепи, коими прикованы к штурвалу, да груз отдать владельцу и все такое. Зачем страдания то такие? Или теперь уже моряки с Ладного бабло с грузовладельца вымогают? Граждане, подскажите.... а то вот уже до чего дошло - после успешной спецоперации:

Жены моряков Arctic Sea написали письмо Путину
Жены четверых моряков из экипажа сухогруза Arctic Sea написали письмо премьер-министру России Владимиру Путину с просьбой «срочно вернуть их мужей». Текст письма опубликован на сайте «Морского бюллетеня - Совфрахт».

Елена Зарецкая, Ирина Кузнецова, Лидия Воловая и Виктория Шумик отмечают, что со времени освобождения судна силами ВМФ России прошло уже 49 дней, следственная комиссия по делу Arctic Sea закончила работу 14 сентября, готов сменный экипаж для сухогруза, но их мужья так и не вернулись в Архангельск. Более того, неизвестно, куда ведут сухогруз неизвестно. Четыре члена экипажа Arctic Sea «нуждаются в срочной медицинской и психологической помощи, находятся в полной информационной изоляции 74 дня!!!», подчеркивают женщины, подписавшие письмо.

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/...n_1410539.shtml

P.S. Интересно, он их опять за проституток примет, которых Березовский за 200 долларов нанял (как было с историей Курска, когда жен подводников показывали)

     

Pauli

Ну если судно не идет своим ходом,так на нем все равно какой-нибудь экипаж нужен,без этого нельзя.
А в порт не пускают,поскольку никто не хочет с ними связываться.Они так до Дарданеллов будут еще пол-года дрейфовать...Но в Черном море будет полегче, братья-абхазы выручат,возьмут судно на слип.

     

ihmi

Это ж как надо "спасать" судно, что больше полугода люди не могут домой вернуться, а корабль не отдают владельцам?

     

Pauli

Пока еще не прошло пол-года.
Но как к этому сроку подойдет,так вся прогрессивная мировая общественность о нем позабудет.
Потом через годик-другой какой-нибудь голливудский режиссер по этим мотивам фильм поставит,где все переврет и перепутает,как всегда...

     

ank

Вот никто не обратил внимание на то, что из зарубежных СМИ на сухогруз никто даже и внимания не обратил, за исключением BBC. Это весьма подозрительно. Очевидно, что эти англичане что-то скрыают, пытаются выгородить "своих". А "своих" у них не так уж и много: английская королева, Ми-6, агент 007, и, конечно, английские ученые, слава о которых уже неоднократно облетела вокруг света. Именно эти ученые все и сотворили.

Итак, что же случилось с сухогрузом ? А случился с ним научнейший эксперимент. Любому более-менее образованному человеку с первой минуты было ясно, что сухогрузы не исчезают просто так, в никуда (как, впрочем и не появляются из ниоткуда). Что было известно довольно давно, но доказано только великим русским физиком Ломоносовым (не только применительно к сухогрузам, но и в более общей форме).

Тем не менее опыты по этому поводу (в основном по поводу исчезновений) продолжались еще долго и, как видно, продолжаются до сих пор. Наиболее известный из удачных опытов был произведен в США. Дело было так: после смерти в Нью-Йорке в январе 1943 величайшего физика 20го века Николы Теслы его архив передали в руки известно плагиатора-компилятора Альберта Эйнштейна. Из этих архивов Эйнштейн узнал о принципиальной возможности исчезновения сухогрузов.

Уже в октябре того же, 1943го года, под руководством Эйнштейна был проведен так называемый "Филадельфийский эксперимент", во время которого исчез, а затем снова появился эсминец "Элдридж". Об этом даже фильм снят, который так и называется "Филадельфийский эксперимент". Но закончился тот эксперимент полнейшей трагедией, погибло несколько участвовавших в эксперименте моряков и ученых.

Работы в этом направлении на некоторое время прекратили. Их пытались возобновить через десять лет, в 1952ем в Израиле, куда Эйнштейна пригласили на роль президента. Но Эйнштейн уже догадался, что до осуществления успешного исчезновения сухогрузов физика еще не доросла и от роли президента отказался, продолжая грызть гранит физических теорий.

В этом вопросе Эйштейн был абсолютно прав, недостающее звено в теории исчезновения схогрузов было найдено Дугласом Адамсом в 1979г, уже после смерти Эйншетейна. Открытие получило название "эффекта вл'хургов", суть отрытия заключалась в том, что корабли не исчезают совсем, но лишь масштабируются и существенно уменьшаются в размерах. Во время одного из экспериментов случайно был потерян целый военный флот (его проглатила собачонка).

Недавнее исчезновение сухогруза было просто очередной попыткой провести давно известный эксперимент, использовав новые теоретические наработки. Проводили эксперимент совместно английские ученые и эстонские физики. Как и все эксперименты с участием английских ученых этот эксперимент с треском провалился. Сухогруз сильно уменьшился в размерах (как и предсказывала теория) и его банально потеряли. То есть не могли найти.

В панике английские ученые даже позвонили страхователю сухогруза. Все же помнят, что звонивший в страховую компанию говорил по-английски. Позвонили, спросили, - не находился ли случайно у них сухогруз ? - нет, не находился. - ой, извините, сорри, не туда попали.

На самом деле сухогруз примагнитился (он же железный) к магнитику на холодильнике в лаборатории английских физиков. Где и провисел под листочком, пока его не нашли и не вернули на место. Но, опять все перепутали, и вернули его вообще в Атлантический океан. А когда обнаружили ошибку попытались ее исправить, но опять прокололись, и начали двигать не тот сухогруз (Arctic Sky, а не Arctic Sea), и так не умело, что посадили его на мель.

Также становится ясно, почему освобожденным членам экипажа запретили общаться с прессой и по какой причине арестованы эстонские физики. Сейчас с ними работают российские секретные физики, пытаясь выяснить детали эксперимента.

А теперь о печальном, то есть о последствиях. Узнав о случившемся Стивен Хокинг, один из немногих ныне живущих (к сожалению нельзя сказать "здравствующих") гениев, подал в отставку с поста лукасовского профессора (декана факультета физики и математики Кэмбриджа).

     

ADR

Ну да это все личное дело КАЖДОГО

     

VLADAS

http://www.kp.ru/daily/24371/554005/
Какой капризный хозяин сухогруза попался... И даже "спасибо" не говорит...

-----------------
Зеркало мужчины — глаза любящей женщины

     

ADR

Правильно и делает . Пускай страховка покроет все расходы за поломаное или уничтоженное оборудования. Когда у Вас машину к примеру угонят , совршат над ней акт вандализма Вы видимо тоже назад принимать такой автомобиль не будите а потребуете страховку выплатить деньги за ремонт
или вообще на новую машину .

     

ihmi

блин! Палец устаёт перелистывать экраны/страницы вниз. Научитесь, господа, укорачивтать цитируемое....

     

VLADAS

5 октября 2009, 15:32 http://www.baltinfo.ru/tops/Ekipazh...Alzhirom-107975

-----------------
Зеркало мужчины — глаза любящей женщины

     

duche

Помотросили и бросили:

Судовладелец: вопрос о приеме Arctic Sea до сих пор не урегулирован
Судно Arctic Sea уже не первые сутки стоит в 60-ти милях к востоку от Гибралтара, и вопрос, с кем вести переговоры по проблемам, связанным с необходимостью соблюдения всех процедур передачи судна, пока остается открытым для судовладельца, сообщил директор финской компании Solhart, которая является оператором судна и владеет 100% акций мальтийской компании-судовладельца сухогруза, Виктор Матвеев.
«Ситуация более чем странная и сложная... Уже не первые сутки сухогруз находится в 60 милях к востоку от Гибралтара - между Марокко и Испанией «, - сказал Матвеев. Он заявил, что у России есть желание передать судно, а у судовладельца есть желание принять сухогруз. «Но у нас нет понимания того, с кем вести переговоры по вопросам, связанным с необходимостью соблюдения всех процедур по передаче судна... С кем общаться по этому поводу, кто несет ответственность, за то, что сейчас происходит, я не знаю», - сказал судовладелец, добавив, что посылать новый экипаж можно на судно, у которого есть владелец. «Согласно морскому праву, оно должно находиться под юрисдикцией Мальты, однако до сих пор остается в ведении российских властей», - сказал Матвеев. По его словам, ему постоянно поступают звонки «от различных организаций», которые задают вопросы, готова ли компания послать на смену экипаж и восстановить сухогруз. Матвеев отметил, что компания готова решить эти вопросы, однако для этого судно должно зайти в порт, процедура приемки судна должна быть согласована и выполнена в полном соответствии с законодательством Республики Мальта. При этом Матвеев отметил, что когда судно находилось в районе Лас-Пальмоса, компания сделала все необходимые шаги, чтобы осуществить прием судна. Однако, по его словам, у компании не было возможности принять судно, поскольку СКП не выполнил ранее достигнутых договоренностей по урегулированию ряда вопросов, лежащих в области морского права. РИА «Новости»

http://www.gazeta.ru/news/lenta/200...n_1410931.shtml

     

VLADAS

http://www.newsru.com/world/25sep2009/arsea.html

-----------------
Зеркало мужчины — глаза любящей женщины

     

ihmi

Пропал один из адвокатов защищающий "пиратов"

     

Зимняя Вишня

ПОЛИТ.РУ 8 часов назад
Адвокат Елена Романова-Лебедева, которая представляет интересы одного из фигурантов дела о захвате корабля Arctic Sea, пропала в Москве, заявил адвокат другого фигуранта уголовного дела о захвате сухогруза Омар Ахмедов. По его данным, Елена Лебедева-Романова вышла в среду в 23.00 из своего офиса на улице Большая Дмитровка. С тех пор ее местонахождение неизвестно. Ахмедов отметил, что Романова-Лебедева является председателем коллегии адвокатов Law and Rights.

жалко женщину. видать, договориться не смогли или не сочли нужным. так то - оно легче и надёжней: нет человека - нет проблем.

-----------------
Не пытайтесь понять женщину, а то, не дай бог, ещё поймёте!

     

You

Адвокат непростая

Лебедева-Романова участвовала в качестве адвоката в более чем 120 процессах. Она в том числе защищала бывшего сотрудника ФСБ Игора Вялкова, приговоренного к десяти годам колонии строгого режима за шпионаж в пользу Эстонии, бывшего полковника Минобороны России Сергея Скрипаля, осужденного в 2006 году на 13 лет за шпионаж в пользу Великобритании, и подполковника запаса Игоря Арсентьева, который был приговорен к семи годам лишения свободы также за шпионаж.

     

bigboss

Нашлась.
http://rus.delfi.ee/daily/abroad/na...a.d?id=27535169

     

ihmi

Всколыхнули мал-мал темку и то хорошо