Меня веломаны летом убивают,едешь себе спокойно на машинке,а они так и прут под колёса из всех щелей,как у себя дома Я,например,если на велике,всегда остановлюсь и пропущу транспорт.
Сколько народу убивается из-за своей обезбашенности.
Согласна, плюсов много, но и минусы есть. Приходится возить с собой рюкзак со сменной одеждой, переодеваться, наводить на голове порядок, а ещё в душ успеть до начала рабочего дня. Поэтому приходится приезжать раньше и вставать соответственно раньше.
Я встаю ровно в то же время как и когда еду на публичном транспорте, просто душ и макияж переноситсятся на после поездки на работу, а если еду на транспорте, то они, соответственно, до. Да и даже если на 15 минут раньше надо встать, мне кажется, оно того стоит. "Утраченное" время вернется хотя бы тем, что спортзал посещать не надо так часто, а вот там-то время только и уходит!
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
Представляю картину,оффисный планктон после мини тур де франса паркуется и бегом занимать очередь в душевую))
Домашняя экономия на воде и электричестве
Меня веломаны летом убивают,едешь себе спокойно на машинке,а они так и прут под колёса из всех щелей,как у себя дома Я,например,если на велике,всегда остановлюсь и пропущу транспорт.
Сколько народу убивается из-за своей обезбашенности.
По моему , молодняк на мопо - страшнее . Вылетают из-за углов , ручку газа до упора выкрутив . Вот где - жуть . Головёнка-то пустая ещё ...
Велосипед хоть иногда отследить удаётся . Да и у нас ещё - по божецки . Вот в Париже велосипедисты вообще полные камикадзе .
Я встаю ровно в то же время как и когда еду на публичном транспорте, просто душ и макияж переноситсятся на после поездки на работу, а если еду на транспорте, то они, соответственно, до. Да и даже если на 15 минут раньше надо встать, мне кажется, оно того стоит. "Утраченное" время вернется хотя бы тем, что спортзал посещать не надо так часто, а вот там-то время только и уходит!
Это точно, радует ощущение того, что уже отзанималась и вроде как норму выполнила
Я , когда лето на велике прокатался на работу , только один минус заметил ... Ну , это для кого как ... По осени ноги стали , как у кенгуру И так-то - нормальные мужские ноги ( ссадины , синяки , шрамы , лёгкая кривизна , выпирающие от тЯжестей колени и т.д. - не модель , короче ) А тут ещё и это ... Так что , девушки - контролируйте нагрузки \ скорости !
Поздравляю с удобным спортинвентарем!!!
Мне показалось или это и есть гибрид. Хотя я конечно еще тот велоспециалист
А переднего амортизатора нет? Это наверно так и было задумано. В городе ,лично для меня, на паребриках незаменимая вещь!
Вот делюсь фоткой сегодняшнего утра, очень красивая дорога! Мне нравится. На второй день подряд ноги трещат, но на третий вроде как смирились .
Переднего амортизатора нет, и да, это так задумано (мне сказали, что амортизатор "сьедает" энергию особенно на подьемах на горку, уменьшая скорость и затрудняя движение). Поребрики, конечно, чувствуются, тут что есть то есть. Больше всего боюсь за велик и колеса, чтобы не стали восьмерить. Много поребриков преодолеваются на довольно большой скорости, это не хорошо, а что делать.
Сообщений: 2,818
Проживание: default city
Регистрация: 26-01-2010
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Veonika
Вот делюсь фоткой сегодняшнего утра, очень красивая дорога! Мне нравится. На второй день подряд ноги трещат, но на третий вроде как смирились .
Переднего амортизатора нет, и да, это так задумано (мне сказали, что амортизатор "сьедает" энергию особенно на подьемах на горку, уменьшая скорость и затрудняя движение). Поребрики, конечно, чувствуются, тут что есть то есть. Больше всего боюсь за велик и колеса, чтобы не стали восьмерить. Много поребриков преодолеваются на довольно большой скорости, это не хорошо, а что делать.
Чтобы ноги меньше трещали их после поездки нужно чуть растянуть - и все будет в норме.
Сейчас передние саспендеры часто делаются с замком - при езде в горку замок закрываешь и все, амортизатор далее не амортизирует. Особое эстетство - можно тросиком вынести управление замком саспендера себе на руль.
Чтобы ноги меньше трещали их после поездки нужно чуть растянуть - и все будет в норме.
знаю. чуть - чуть я и растягиваю, но надо, видимо все-таки не чуть-чуть, а побольше
Цитата:
Сообщение от Одиссей
Сейчас передние саспендеры часто делаются с замком - при езде в горку замок закрываешь и все, амортизатор далее не амортизирует. Особое эстетство - можно тросиком вынести управление замком саспендера себе на руль.
о как, до чего техника дошла! Мимо меня прошла... Остается прыгать по кочкам и надеяться на лучшее.
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
Сообщений: 11,668
Проживание: Turku
Регистрация: 07-05-2003
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Николь
Объясните мне, темной, чем так хорош Jopo?
Кроме раскрученной марки и, соответственно, заоблачной цены чем он принципиально отличается? Какие-такие у него плюсы?
Точно, я тоже не понимаю, в чём пойнт..?
Подсмотрели дураки, что в СССРе делали что-то такое, и давай тоже варганить... Только они главного не поняли... Наши велики были (и есть..) - складные (!)
Точно, я тоже не понимаю, в чём пойнт..?
Подсмотрели дураки, что в СССРе делали что-то такое, и давай тоже варганить... Только они главного не поняли... Наши велики были (и есть..) - складные (!)
Десна:
Аист:
Как выяснилось не совсем так. Jopo on suomalaisen Helkama-yhtiön 1960-luvulla kehittämä polkupyörä, joka oli tuotannossa alunperin vuosina 1965-1974. Nimi tulee sanoista JOkaisen POlkupyörä. У нас в СССР просто довели до совершенства и сделали складными...
много взрослых людей ездят на работу на Jopo! специально вот стала обращать внимание. И розовые тебе, и зеленые... Так что велик подходит для всех, действительно, jokaisen polkupyörä!
много взрослых людей ездят на работу на Jopo! специально вот стала обращать внимание. И розовые тебе, и зеленые... Так что велик подходит для всех, действительно, jokaisen polkupyörä!
Но на большие скорости такой велик не расчитан. С таким высоким, широким и вихлястым рулем лучше ездить по сельским дорожкам где нибудь в провинции, а не там где большой траффик. К тому же на таком высоком руле руки затекут на дальних пробегах... (имхо)
Но на большие скорости такой велик не расчитан. С таким высоким, широким и вихлястым рулем лучше ездить по сельским дорожкам где нибудь в провинции, а не там где большой траффик. К тому же на таком высоком руле руки затекут на дальних пробегах... (имхо)
дак это понятно! На короткие дистанции, в центре города - самое то! Я бы сказала, меньше 5 км.
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
Сообщений: 11,668
Проживание: Turku
Регистрация: 07-05-2003
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от XtreamCat
Как выяснилось не совсем так. Jopo on suomalaisen Helkama-yhtiön 1960-luvulla kehittämä polkupyörä, joka oli tuotannossa alunperin vuosina 1965-1974. Nimi tulee sanoista JOkaisen POlkupyörä. У нас в СССР просто довели до совершенства и сделали складными...
Ну и что..?
Зато на складными, (а велики в стиле Йопо должны быть складными... ибо это единственное их достоинство - компактность!..) ещё в 1910 пользовались русские военные, "Боевые самокатчики"
А в СССР складных великофф была тьма: Салют, Кама, Пермь, Десна, Аист, Скиф, Эврика, Альтаир...
А здесь на Йопо да, разве что в районе Лойма удобно ездить... там равнина...
И всё равно я не понимаю восторгофф финнофф... Ну нафига он такой нужен, если его нельзя бросить в багажник любого авфто.. или утащить на 9-й этаж на балкон В ЛИФТЕ... как любой советский складной велик...
И всё равно я не понимаю восторгофф финнофф... Ну нафига он такой нужен, если его нельзя бросить в багажник любого авфто.. или утащить на 9-й этаж на балкон В ЛИФТЕ... как любой советский складной велик...
В этом пункте полностью разделяю точку зрения. И кстати много знакомых финнских коллег считает покупку подобного велика дешевыми понтами и выкинутыми на ветер деньгами... Это скорее восторги эстэтов, а отнюдь не "всех финнов".
вот это уже интересней, потому что ноги дают о себе знать постоянно после спорта, я уже думаю, что что-то все-таки не так. Правда, и спорт у меня весь именно ноги и нагружает, и на растяжку тратить час мне лень. Так вот, магний, он помогает от такого?
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
Первый раз за 1,5 месяца ехала в центр на общественном транспорте. Не понравилось. Толи от того, что погода пасмурная, толи и правда так: все вокруг такие угрюмые, серые, уткнувшиеся в свои телефоны, грузанутые какими-то скорее всего смешными проблемами, толстые... Эй, они вообще радоваться жизни умеют?! Другое дело - яркие неоновые велосипедисты, снующие то и дело мимо тебя со всех сторон, драйв, скорость, здоровье! Просто несравнимо!
Сообщений: 2,818
Проживание: default city
Регистрация: 26-01-2010
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Veonika
вот это уже интересней, потому что ноги дают о себе знать постоянно после спорта, я уже думаю, что что-то все-таки не так. Правда, и спорт у меня весь именно ноги и нагружает, и на растяжку тратить час мне лень. Так вот, магний, он помогает от такого?
Лучше, конечно, врача поймать и допросить на эту тему.
Мне после какого-то длинного забега такую вручили и велели проглотить - на следующий день ноги не гудели (ну или болели не так и не в не в тех местах). Может это просто эффект плацебо меня так подкосил.
вот это уже интересней, потому что ноги дают о себе знать постоянно после спорта, я уже думаю, что что-то все-таки не так. Правда, и спорт у меня весь именно ноги и нагружает, и на растяжку тратить час мне лень. Так вот, магний, он помогает от такого?
не думаю что магний заменит тебе растяжку, если учесть привыкание к препаратам. из своего опыта. мне тоже сначала лень тянуть было. при этом так хорошо помогало, что сейчас без вариантов 3 раза в неделю по часу минимум и типо все ОК. правда я не на велике, а больше бегаю и в волейбол играю и тоже в основном нагружаю ноги.
Так почему ты купила велик с мужской рамой? Или я ответа не заметила?
я писала вроде, что таких великов нету с женской рамой. Плюс эта рама - довольно низкая, я могу на ней стоять на асфальте ногами, ну и в юбке на этом велике вряд ли кто додумается поехать, поэтому смысла в женской раме нет.
Подозреваю, что мужская - не просто мужская, а как-то лучше для устойчивости и прочее, они же там разных форм бывают, с выгибом или без, итд, о чем я уже не знаю ))
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
ты идеализируешь. я например, толстый велосипедист, с сигаретой в зубах и с телефоном в ближнем кармане.
Попадаюстя, конечно, и такие Но все равно они едут, а не тащатыса или сидят уткнувшысь в телефон в трамвае с хмурыми лицами
Ну и да, может, идеализирую немного, спорт и движение он тааааак хорошо поднимает настроение, это - безпроигрышный вариант, который всегда работает. Приятно с этого начать день
Про растяжку: да, вы правы скорее всего: растягиваться НАДО, и точка (это я поняла, когда тренеровалась к длительному забегу, значит велосипед тоже довольно неплохо нагружает ноги, надо снова растяжки начать длительные).
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
я писала вроде, что таких великов нету с женской рамой. Плюс эта рама - довольно низкая, я могу на ней стоять на асфальте ногами, ну и в юбке на этом велике вряд ли кто додумается поехать, поэтому смысла в женской раме нет.
Подозреваю, что мужская - не просто мужская, а как-то лучше для устойчивости и прочее, они же там разных форм бывают, с выгибом или без, итд, о чем я уже не знаю ))
Если ты писала, а я пропустила - пардон. Если низкая, то ещё нормально, просто я каталась на "мужских" велосипедах и было очень неудобно, вот и удивилась. Буду знать на будущее, что не стоит ограничиваться только одним видом рам.
Веоника, а зимой планируешь ездить или только в тёплое время года?
пока планирую только в теплое время года, до выпада снега или первого льда
Цитата:
Сообщение от Olka
Ещё один плюс велика - экономия бензина/дизеля, особенно в больших городах, где много светофоров, пробки и пр.
это - безусловно, но для меня не актуально, я предпочитаю общественный транспорт - удобно и можно это время с пользой провести, например, читая. Но и он не бесплатен, конечно
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
Как выяснилось не совсем так. Jopo on suomalaisen Helkama-yhtiön 1960-luvulla kehittämä polkupyörä, joka oli tuotannossa alunperin vuosina 1965-1974. Nimi tulee sanoista JOkaisen POlkupyörä. У нас в СССР просто довели до совершенства и сделали складными...
У вас в СССР украли дизайн хорошего западный велосипеда и стали делать плохие велосипеды для савецких детей.
Даже дешевые китайские велосипеды лучше руских.
----------------- Компромисс - это решение, которое обе стороны оставляет в равной степени неудовлетворенными.
Автор . Таблетки от болей в ногах это , конечно , здОрово . Но не здорОво . Может , лучше массаж ? Это оно здоровее . Кстати , могу посоветовать . Написал Вам в личку .
Автор . Таблетки от болей в ногах это , конечно , здОрово . Но не здорОво . Может , лучше массаж ? Это оно здоровее . Кстати , могу посоветовать . Написал Вам в личку .
Автор . Таблетки от болей в ногах это , конечно , здОрово . Но не здорОво . Может , лучше массаж ? Это оно здоровее . Кстати , могу посоветовать . Написал Вам в личку .
Большое спасибо за совет.
Я не люблю массаж (=лежать на месте, не двигаясь, я в таком состоянии только во сне ). Йога справляется с задачами массажа (как и многими другими тоже), на мой взгляд и ощущения, намного лучше.
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
Хочу поделиться еще одним невероятно красивым утренним пейзажем. Такого не увидишь через лобовое стекло, стоя в пробке, или из окна автобуса (особенно если читать в это время новости)
Давайте, присоединяйтесь!
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
А как на счет электровелосипедов?
Есть у кого нибудь опыт использования?
У меня есть... Не скажу, что сильно хорошо, но для отдельных ситуаций - неплохо. В прошлом году ездил в сезон на работу, 23 км в одну сторону, за час с маленькими копейками справлялся, по не самой лучшей дороге.
Велик - Солифер, на свинце, купил в К-маркете, скидки там какие-то ядрёные были, за всю цену не взял бы никогда. Сам велик - говно, уже в первый год крылья проржавели, сначала постоянно возил с собой тестер и отвёртку - искал пропавшие контакты и подтягивал их. Похоже, инженеры Солифера не знают про такие простые вещи, как пружинные шайбы. Однако сама рама и передняя вилка в порядке, колёса тоже.
Сейчас думаю глубокую мысль - т.к. аккумуляторы за три сезона эксплуатации ёмкость слегка потеряли, надо либо покупать литиево-железные, что дорого; либо искать где-то более качественный свинец на бОльшую ёмкость и колхозить своё крепление.
Ага значит и я на те же грабли наступил.Надо было раньше вопросы задавать
Приобрел тот же Солифер. катаюсь три недели пока вроде держится. Каретка правда на второй день развалилась. Не стал с гарантией связываться поставил новую.
Буду иметь ввиду по поводу отвертки Я то взял ,чтоб попробовать вообще ,что это такое. Понравилось.Думаю второй вел. поставить на электротягу. Только вот непонятно насчет законов. Какой мощности колесо ставить можно и как это контролируется?
Солифер немного модернизирую для начала.Так сказать устрою из него испытательный стенд Вообще меня удивила ситуация с запчастями. Спросил в Suomenpolkupyöra
по поводу аккумуляторов на из велосипеды ,сказали поищи в интернете,мы мол ими не торгуем. За спицы в мастерских тоже денег заламывают. Ну да ладно разберемся.
Кстати накопал кое ,что в нете по поводу оборудования и аккумов.
Если есть желание могу сбросит в личку адреса.И форум нашел не плохой по электрификации велов.
скажите... а зачем электровелосипед? Уж лучше тогда скутер, нет?
если я правильно понимаю, такой велик нужен, когда хочется проехать километров 20, а сил потратить как на 5. у нас на работе дяденька один на таком катается. правда мне он сказал что за 2 тонны купил. дорогое удовольствие.
Вопрос философический...
Скутер воняет, его держать где-то надо, в сарайку/подвал не затащишь, регистрация в полиции нужна, кому помоложе, на права сдавать надо/денюшку платить, ресурс двигателя у большинства моделей никакой, бензин/масло жрёт, не везде можно проехать этцетера.
Цитата:
такой велик нужен, когда хочется проехать километров 20, а сил потратить как на 5.
Ну, как-то так, да. На работу, если километров 15-20, в магазин километров за 7 и обратно с мешком продуктов за спиной, в соседнюю деревню на танцы - вот для электровелика самая ниша. Из недостатков - для велика тяжеловат, для мопеда-скутера - наоборот, разгонишься под 35 - задницей все трещины в асфальте пересчитаешь, амортизаторов-то нет... Ну и свинец сам по себе тяжёл и малоприёмист, разгоняется свинцовый велик как трактор - меттттттлллллееенннноооо....
Надо побороть амфибиобрахию и переходить на литий.
Цитата:
по поводу аккумуляторов на из велосипеды ,сказали поищи в интернете,мы мол ими не торгуем
Мне сказали - тыщщу гони, найдём. Я их послал...
Цитата:
Какой мощности колесо ставить можно и как это контролируется?
AFAIK 250 Вт максимум. Не знаю, как оно контролируется, здравый смысл предлагает единственный вариант - едешь на киловатте под 60, тебя стопорит полиция, конфискует ТС и отправляет на экспертизу.
Вот ссылка на ветку по электровелам на MuroBBS, там где-то обсуждали правовые аспекты http://murobbs.plaza.fi/elektroniik...polkupyora.html
Цитата:
Кстати накопал кое ,что в нете по поводу оборудования и аккумов.
Скинь, если не трудно. А про электротранспорт я знаю, почитываю, когда время свободное есть.
Ну, как-то так, да. На работу, если километров 15-20, в магазин километров за 7 и обратно с мешком продуктов за спиной, в соседнюю деревню на танцы - вот для электровелика самая ниша. Из недостатков - для велика тяжеловат, для мопеда-скутера - наоборот, разгонишься под 35 - задницей все трещины в асфальте пересчитаешь, амортизаторов-то нет... Ну и свинец сам по себе тяжёл и малоприёмист, разгоняется свинцовый велик как трактор - меттттттлллллееенннноооо....
да лаадно, просто поднимаем задницу и едем )))
У меня примерно такая же ситуация. И ничего Правда магазин по пути на работу находится, отдельно 7 км не надо ехать, но часто ездим в другой, за 3 км. Зато не надо на "свинце" ехать!
Вообще, тело человеческое привыкает если не ко всему, то очень ко многому, вы даже не представляете, наверное, насколько. Я езжу по 150 км в неделю всего-то две недели, а эти 20 км уже как два, просето едешь и все. Я недавно их накрутила в очень, скажем, нетрезвом состоянии, по моему даже не медленнее, чем в трезвом
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
Я езжу по 150 км в неделю всего-то две недели, а эти 20 км уже как два, просето едешь и все.
В прошлом году я лехко 300 за неделю накатывал. На электро. А три года назад - те же 300 на обычном.
А что было 15 лет назад - даже вспоминать страшно... Сейчас у меня так не получится... При всём при этом я не фанат велосипеда, а пользую его в сугубо утилитарных целях - как транспортное средство.
Всё это зависит от многих факторов. От состояния организма, поел/не поел, от качества велосипеда ( у меня не очень качественный ), да и просто от того, что вы хотите добиться ездой на велосипеде.
В прошлом году я лехко 300 за неделю накатывал. На электро. А три года назад - те же 300 на обычном.
А что было 15 лет назад - даже вспоминать страшно... Сейчас у меня так не получится... При всём при этом я не фанат велосипеда, а пользую его в сугубо утилитарных целях - как транспортное средство.
Всё это зависит от многих факторов. От состояния организма, поел/не поел, от качества велосипеда ( у меня не очень качественный ), да и просто от того, что вы хотите добиться ездой на велосипеде.
да, вы правы... если лет поболе...
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
А пользуется ли кто-нибудь чехлом для велосипеда? И каким? Интересует защита от дождя при хранении у дома. Или просто влагозащита сиденья какая-нибудь может существует?
Сообщений: 2,818
Проживание: default city
Регистрация: 26-01-2010
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от alx_spb
А пользуется ли кто-нибудь чехлом для велосипеда? И каким? Интересует защита от дождя при хранении у дома. Или просто влагозащита сиденья какая-нибудь может существует?
А я хочу какую-нить типа классику или винтаж))) но вот не разбираюсь в великах совсем. Да и каталась лет в 14 последний раз... А тут все к велику идет. км 15 в день - это ж не обязательно спортивный?
А я хочу какую-нить типа классику или винтаж))) но вот не разбираюсь в великах совсем. Да и каталась лет в 14 последний раз... А тут все к велику идет. км 15 в день - это ж не обязательно спортивный?
ну так себе... я бы на это расстояние взяла бы уже хотя бы с тремя скоростями "классику", но не Jopo точно.
В магазине вам посоветуют по вашим потребностям, я все покупаю в Intersport, ни разу не разочаровалась и не испытывала что мне хотят "впарить" подороже. Я говорю свои потребности и возможности, из них и исходим.
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
Нене, мне по размерам эта jopo не подходит))) с моим ростом 180 и весом под 90 ( от коих посредством велика и хочу избавиться) я на этом оч весело буду смотреться.
А винтажные смотрела , они бывают от трех до семи скоростей. Хотя я и пользоваться ими не умею))) но главна желание же.
Последние 50 обсуждений
Я,например,если на велике,всегда остановлюсь и пропущу транспорт.
.
Линейный вид
Suomeksi