Разница в налогах всё же больше, порядка 400е, что как-бы играет в пользу бензина. Но вот расход ну вообще ни разу не одинаковый, ты уж извини У меня при моих подсчетах получалось, что выгода наступала после 8ткм, дальше бензин будет тратить больше 20е на 1000. Я езжу около 30. Но даже если посчитать выгоду по 20е, то это получается 20е*22ткм=440. Егр и сажевый на сэкономленные можно через год менять Но повторюсь: я по 20 посчитал, на самом деле я прикидывал свои расходы на 30ткм и выгода была около 500е. Ну а тракторный звук - это уже дело вкуса, масло меняй почаще - потише будет, я вот от него балдею
Я так скажу, если не электричество, то нахер вообще заморачиваться бензин или дизель , главное что не уголь.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
да нашел пару вариантов. спасибо. надеюсь, второго поеду в субботу - не повяжут полицаи.
Никто тебя не повяжет! в законе есть исключение, можно на шипах по погодным условиям, даже тогда, когда шиповка запрещена, у нас снега по забор еще, в крайнем случае, скажешь что едешь с севера, удачи
Никто тебя не повяжет! в законе есть исключение, можно на шипах по погодным условиям, даже тогда, когда шиповка запрещена, у нас снега по забор еще, в крайнем случае, скажешь что едешь с севера, удачи
Теперь я понимаю почему в8, но почему дизель? Или у тебя без фильтра? Я бы тоже очень мечтал о глобальном потепление, если бы жил там. Хотя я и здесь мечтаю...
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Теперь я понимаю почему в8, но почему дизель? Или у тебя без фильтра? Я бы тоже очень мечтал о глобальном потепление, если бы жил там. Хотя я и здесь мечтаю...
Кидр, так меньше движки и не ставятся на эту машину)
бензин 5 литров едет интересней конечно, тем более он крмпрессорный, нет гемора с турбинами, но тут нет таких машин, дизель не на много уступает по ускорению, да приятней работает, тише и т.д. но лично для меня, дизель как бы это сказать...... доступней что ли
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от serecha
бензин 5 литров едет интересней конечно, тем более он крмпрессорный, нет гемора с турбинами, но тут нет таких машин, дизель не на много уступает по ускорению, да приятней работает, тише и т.д. но лично для меня, дизель как бы это сказать...... доступней что ли
Так и знал, что ты у себя в колхозе с комбайнов по ночам сливаешь!
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
Я так скажу, если не электричество, то нахер вообще заморачиваться бензин или дизель , главное что не уголь.
Ну ты сильно утрируешь, на утюг у меня денег нет. А вот 500 в год сэкономить - это не так уж и плохо, считай что стоимость резины.
Но на будущее - да, о гибриде задумаюсь.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
бензин 5 литров едет интересней конечно, тем более он крмпрессорный, нет гемора с турбинами, но тут нет таких машин, дизель не на много уступает по ускорению, да приятней работает, тише и т.д. но лично для меня, дизель как бы это сказать...... доступней что ли
Да на 3х тонных баржах дизель самое то! Я и не спорю.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Присмотрел машинку https://www.nettiauto.com/opel/zafira-tourer/11291474.
Самому не посмотреть, в рабочие дни не успеваю ,да и далеко Есть вопросы.
Обычно много фоток , тут одна ?
Последние ТO 91000 сейчас 130000. Масло ?
При таком пробеге колодки диски резина ( лето +зима ) уже на выход ?
Может кто рядом живет ,посмотрит , с меня благодарность в разумных пределах.
Присмотрел машинку https://www.nettiauto.com/opel/zafira-tourer/11291474.
Самому не посмотреть, в рабочие дни не успеваю ,да и далеко Есть вопросы.
Обычно много фоток , тут одна ?
Последние ТO 91000 сейчас 130000. Масло ?
При таком пробеге колодки диски резина ( лето +зима ) уже на выход ?
Может кто рядом живет ,посмотрит , с меня благодарность в разумных пределах.
это как, посмотреть на будущую жену кому то понравится, а кто то забракует, в таких вещах только самому
Дизель дизелю рознь. Иногда вижу мини свежий высокий, но трактор трактором. Незакакие не купил такое чудо. У ауди 3,0 дизель неплохой, конечно в легковой авто он слышнее, в q 5,7 тише в салоне. Имхо, в легковой дизель это не вариант., сам прошёл этот путь.
Дизель дизелю рознь. Иногда вижу мини свежий высокий, но трактор трактором. Незакакие не купил такое чудо. У ауди 3,0 дизель неплохой, конечно в легковой авто он слышнее, в q 5,7 тише в салоне. Имхо, в легковой дизель это не вариант., сам прошёл этот путь.
Трактор трактором это в японских дизелях, особенно в тоетах, европейцы гораздо тише и мягче работают.Когда стоит выбор между 3х литровым дизелем и 3х литровым бензином, выбор не всегда очевидный, так как другие варианта могут быть только 4.0 бензин, 4.2 дизель и 6.3 бензин, какой двигатель выберет большинство?
Сообщений: 12,577
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от ay)
Разница в налогах всё же больше, порядка 400е, что как-бы играет в пользу бензина. Но вот расход ну вообще ни разу не одинаковый, ты уж извини У меня при моих подсчетах получалось, что выгода наступала после 8ткм, дальше бензин будет тратить больше 20е на 1000. Я езжу около 30. Но даже если посчитать выгоду по 20е, то это получается 20е*22ткм=440. Егр и сажевый на сэкономленные можно через год менять Но повторюсь: я по 20 посчитал, на самом деле я прикидывал свои расходы на 30ткм и выгода была около 500е. Ну а тракторный звук - это уже дело вкуса, масло меняй почаще - потише будет, я вот от него балдею
Сообщений: 12,577
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от serecha
это на каком пробеге сажевый егр и турбину менять?
Ау предлагает раз в год менять на сэкономленные деньги На указанном сайте статистика около 200тык. Турба ходит чуть дольше, сажевый чуть меньше. Но в бензиновом 3,2 просто нет ничего из этого. Это как в рекламе электричек - двигло и коробас не требуют обслуживания Только тормозные колодки не забывай менять и аккум
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Трактор трактором это в японских дизелях, особенно в тоетах, европейцы гораздо тише и мягче работают.Когда стоит выбор между 3х литровым дизелем и 3х литровым бензином, выбор не всегда очевидный, так как другие варианта могут быть только 4.0 бензин, 4.2 дизель и 6.3 бензин, какой двигатель выберет большинство?
Сообщений: 25,016
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Seuraava
Присмотрел машинку https://www.nettiauto.com/opel/zafira-tourer/11291474.
Самому не посмотреть, в рабочие дни не успеваю ,да и далеко Есть вопросы.
Обычно много фоток , тут одна ?
Последние ТO 91000 сейчас 130000. Масло ?
При таком пробеге колодки диски резина ( лето +зима ) уже на выход ?
Может кто рядом живет ,посмотрит , с меня благодарность в разумных пределах.
Судя по инфо, они работают и в субботу с 10 до 15. Есть смысл созвониться и уточнить/договориться о тесте и т.д.
Масло и жижи лучше сразу сменить, в любом случае.
LänsiAuto дилеры Опель, скорее всего машина в нормаьном состоянии.
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от ID
Ау предлагает раз в год менять на сэкономленные деньги На указанном сайте статистика около 200тык. Турба ходит чуть дольше, сажевый чуть меньше. Но в бензиновом 3,2 просто нет ничего из этого. Это как в рекламе электричек - двигло и коробас не требуют обслуживания Только тормозные колодки не забывай менять и аккум
Я не предлагаю менять раз в год, я говорю, что это можно себе позволить сделать на сэкономленные. Ну как-бы да, 200ткм - это у меня грубо говоря раз в 6-7 лет, за них я экономлю 3-3,5 тыщи. Купить и поменять не проблема, что-то даже можно самому, купив с разборки. Ну не страшные расходы, согласись? А многие владельцы дизелей за 5 лет пользования с этими расходами вообще не сталкиваются. А если меньше 20ткм в год ездить, то это вообще расходы раз в 10 лет
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Менять чаще масло, и турба будет ходить дольше, и не глушить сразу после продолжительной быстрой езды. На ауди больше 300 т не было проблем с ей и егр.
Трактор трактором это в японских дизелях, особенно в тоетах, европейцы гораздо тише и мягче работают.Когда стоит выбор между 3х литровым дизелем и 3х литровым бензином, выбор не всегда очевидный, так как другие варианта могут быть только 4.0 бензин, 4.2 дизель и 6.3 бензин, какой двигатель выберет большинство?
Да все они трактора, но и надёжность намного выше чем у современных же бензинок в среднем у тех же немцев.
Старый, это архив? Три года назад у Коскикескуса была такая картинка, и два, и год назад. Ничего не изменилось. А делов-то - положить пути. У нас район раскопали до мантии, все заменили и снова закопали. За год. На днях запустят трамваи.
Старый, это архив? Три года назад у Коскикескуса была такая картинка, и два, и год назад. Ничего не изменилось. А делов-то - положить пути. У нас район раскопали до мантии, все заменили и снова закопали. За год. На днях запустят трамваи.
Красивый город, лет так 15 там не был. Первый раз был в 91-ом, столица моих предков, по фамилии. Ну а то что Tappara вся разрыта,так мой сосед это все благоустраивает,он бетонщик с очень большим опытом(Канада,Норвегия).
Менять чаще масло, и турба будет ходить дольше, и не глушить сразу после продолжительной быстрой езды. На ауди больше 300 т не было проблем с ей и егр.
у меня на аудюхе было 315 т.к. когда отдавал, все родное стояло егр, сажевик и турбо, масло не ела, движок не запотевший был.
у меня на аудюхе было 315 т.к. когда отдавал, все родное стояло егр, сажевик и турбо, масло не ела, движок не запотевший был.
Я тойоту менял с таким же набором ) только лет ей было 17 и пробег 399 000 км
Плюс к этому и глушак родной (без ремонтов),масло в коробке родное,антифриз,родные амортизаторы,шрусы и прочие подшипники
Честно говоря,только масло и менял каждые 15 000 км,ну и ремни ГРМ через 105 000 Всё!Реально!
-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."
Я тойоту менял с таким же набором ) только лет ей было 17 и пробег 399 000 км
Плюс к этому и глушак родной (без ремонтов),масло в коробке родное,антифриз,родные амортизаторы,шрусы и прочие подшипники
Честно говоря,только масло и менял каждые 15 000 км,ну и ремни ГРМ через 105 000 Всё!Реально!
Ну а вообще, твой дизель из последних лучшей был. Мой нынешний, 1.5 года ,только обкатку прошёл 100.000км,он у меня 500.000км должен пройти. Да в моих, руках,700000км, должен пройти. От ABC тебе большой привет.
Сообщений: 25,016
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Микка К.
Я тойоту менял с таким же набором ) только лет ей было 17 и пробег 399 000 км
Плюс к этому и глушак родной (без ремонтов),масло в коробке родное,антифриз,родные амортизаторы,шрусы и прочие подшипники
Честно говоря,только масло и менял каждые 15 000 км,ну и ремни ГРМ через 105 000 Всё!Реально!
На Хонде СР-В (ты ее помнишь, в Лохйя за ней ездили) пробег был на момент продажи мной, уже 497 ткм. И всё родное в моторе и в подвеске было.
У меня целый набор психических расстройств, в списке есть и обсессивно-компульсивное расстройство. Я если фрукты в граппе не вымачиваю, мою три раза и обливаю Хлоргексидином.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Последние 50 обсуждений
У меня при моих подсчетах получалось, что выгода наступала после 8ткм, дальше бензин будет тратить больше 20е на 1000. Я езжу около 30. Но даже если посчитать выгоду по 20е, то это получается 20е*22ткм=440. Егр и сажевый на сэкономленные можно через год менять 
Но повторюсь: я по 20 посчитал, на самом деле я прикидывал свои расходы на 30ткм и выгода была около 500е. Ну а тракторный звук - это уже дело вкуса, масло меняй почаще - потише будет, я вот от него балдею 
кому то понравится, а кто то забракует, в таких вещах только самому
На указанном сайте статистика около 200тык. Турба ходит чуть дольше, сажевый чуть меньше. Но в бензиновом 3,2 просто нет ничего из этого. Это как в рекламе электричек - двигло и коробас не требуют обслуживания 
Только тормозные колодки не забывай менять и аккум 
Линейный вид
Suomeksi