Я же говорю - игры разума ... По любому , в Оулу из ХКИ не поеду . Ну , если только не за бесплатно совсем . А тут совсем не бесплатно . А - наоборот .
У меня последние три машины - дизельные. Для полноприводного кроссовера - самое то. И с места пуляет хорошо, и расход соляры мизерный. Я раньше около 45 тыс км в год накатывал, так что даже с учетом дизельного налога всё равно выгодно получалось. Теперь пробег меньше 25 тыс км в год и это вторая причина отказаться от дизеля.
-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing
ИМХО, для грузовиков альтернативы дизелю просто нет. А вот с легковыми авто ситуация другая. Я недавно проводил мини-тендер: разослал пяток запросов разным дилерам из Уусимаа на одну и ту же модель машины с дизелем и с бензиновым двигателем. Пять из пяти ответили: "Дизель можно получить через 2 недели", а вот по бензинкам сроки были от 2х до 12 (!!!) месяцев. Позвонил в два места, и в обоих мне подтвердили, что дизели не покупают совсем - видимо, потребителей накрыло паникой по поводу скорого бана дизелей.
Сделал вывод, что от своей дизельной машины нужно избавляться поскорее: чем дальше, тем меньше за неё дадут, раз спроса на них нет.
Вот из-за таких паникёров и не покупают дизеля
Ничего с дизелем не будет, на дизельный гелик вон очередь пол-года.
Атмосферу загрязняет каждый вид двигателя (и бензиновый, и дизельный, и газовый, и электрический).
Более того, по последним данным новые автомобили имеют заниженные показатели расхода топлива аж до 43%!!
Вы и вправду думаете, что в реальной жизни ваша бензиновая малолитражка пердит всего на 60-80 цо2?
Сейчас они орут одно, потом начнут опять другое, ибо все тесты наши «правители» заказывают синтетические, которые в реальной жизни показали бы совершенно иные результаты.
Следить нужно за круизными лайнерами, а потом уже и за остальным транспортом, ибо те корабли в день столько дряни выпускают в атмосферу, что сопоставимо с небольшим городком.
Сообщений: 17,658
Проживание: Turku
Регистрация: 05-09-2004
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Submariner
ИМХО, для грузовиков альтернативы дизелю просто нет. А вот с легковыми авто ситуация другая. Я недавно проводил мини-тендер: разослал пяток запросов разным дилерам из Уусимаа на одну и ту же модель машины с дизелем и с бензиновым двигателем. Пять из пяти ответили: "Дизель можно получить через 2 недели", а вот по бензинкам сроки были от 2х до 12 (!!!) месяцев. Позвонил в два места, и в обоих мне подтвердили, что дизели не покупают совсем - видимо, потребителей накрыло паникой по поводу скорого бана дизелей.
Сделал вывод, что от своей дизельной машины нужно избавляться поскорее: чем дальше, тем меньше за неё дадут, раз спроса на них нет.
Вот и мне продавец в опеле то же самое сказал, чем дальше - тем от дизеля сложнее будет избавиться. Объём продаж новых дизелей упал в разы. С другой стороны странно, из всей гаммы моторов, представленных на новой Инсигнии, 60% - это дизельные агрегаты (4 против 7)
Атмосферу загрязняет каждый вид двигателя (и бензиновый, и дизельный, и газовый, и электрический).
Более того, по последним данным новые автомобили имеют заниженные показатели расхода топлива аж до 43%!!
Вы и вправду думаете, что в реальной жизни ваша бензиновая малолитражка пердит всего на 60-80 цо2?
Сейчас они орут одно, потом начнут опять другое, ибо все тесты наши «правители» заказывают синтетические, которые в реальной жизни показали бы совершенно иные результаты.
Следить нужно за круизными лайнерами, а потом уже и за остальным транспортом, ибо те корабли в день столько дряни выпускают в атмосферу, что сопоставимо с небольшим городком.
Не наши а твои)) следи за своей пердуньей, похуже лайнера будет...
Вот и мне продавец в опеле то же самое сказал, чем дальше - тем от дизеля сложнее будет избавиться. Объём продаж новых дизелей упал в разы. С другой стороны странно, из всей гаммы моторов, представленных на новой Инсигнии, 60% - это дизельные агрегаты (4 против 7)
Твой продавец видать очень авторитетный, что для него падение на 2-3 процента - это падение в разы это случайно не тот же авторитетный продавец, который Хелве сказал мол что всем продаванам авто придётся в ближайшее время учится продавать электрички или ссё
Твой продавец видать очень авторитетный, что для него падение на 2-3 процента - это падение в разы это случайно не тот же авторитетный продавец, который Хелве сказал мол что всем продаванам авто придётся в ближайшее время учится продавать электрички или ссё :Д
а я жду когда все на эти электрички пересядут можно будет взять 2 бмв за одну...
перед зимой начали купешки скидывать)
Сообщений: 17,658
Проживание: Turku
Регистрация: 05-09-2004
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Твой продавец видать очень авторитетный, что для него падение на 2-3 процента - это падение в разы это случайно не тот же авторитетный продавец, который Хелве сказал мол что всем продаванам авто придётся в ближайшее время учится продавать электрички или ссё
Да обычный мужик, продавец как продавец.
Но если есть статистика по новым, проданным дизелям, я бы на неё взглянул Хотя бы за первое полугодие 17 года.
Сообщений: 17,658
Проживание: Turku
Регистрация: 05-09-2004
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Yasmin
чтоб заплатить налог на дизель?) да и дизель вроде не за бесплатно наливают
Кстати, не такая это и существенная разница в налогообложение, коей пугают бензинщики. Я с бензы год назад пересел на дизель, ну подороже стало, зато мне циферки на заправках уж очень нравятся. Да и езжу я уже 25 тыщь в год. Другое дело, что новые дизеля дороже бензинок, жаба душит...
Кстати, не такая это и существенная разница в налогообложение, коей пугают бензинщики. Я с бензы год назад пересел на дизель, ну подороже стало, зато мне циферки на заправках уж очень нравятся. Да и езжу я уже 25 тыщь в год. Другое дело, что новые дизеля дороже бензинок, жаба душит...
дороже это значит дороже) а как себя утешить каждый сам придумывает
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Submariner
У меня последние три машины - дизельные. Для полноприводного кроссовера - самое то. И с места пуляет хорошо, и расход соляры мизерный. Я раньше около 45 тыс км в год накатывал, так что даже с учетом дизельного налога всё равно выгодно получалось. Теперь пробег меньше 25 тыс км в год и это вторая причина отказаться от дизеля.
По моим подсчетам, беря в расчеты разницу в цене топлива и расхода сотню, получается что на моей модели машины мне выгоден дизель уже после 19000 пробега в год. Я в этом году накатаю примерно 35000.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 17,658
Проживание: Turku
Регистрация: 05-09-2004
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Пфф, как открыт - так и закрыт ))
Я вот поехал в прошлом году за ковриком в авик и заскочить в Икею, а купил себе новый тарантас Летом, правда, сменял его на такой же, но в обновлённом кузове и на автомате. И опять всего за пару-тройку дней перед отпуском. Мне машину из Куопио гнали, в Хельсинки менял. Вслепую.
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Maksims
Следить нужно за круизными лайнерами, а потом уже и за остальным транспортом, ибо те корабли в день столько дряни выпускают в атмосферу, что сопоставимо с небольшим городком.
Больше. Один лайнер за 140 км (путь равен до Таллина и обратно) впускает в атмосферу CO2 примерно столько, сколько выпускает частный транспорт по всей Финляндии за один день (перерасчет годовых пробегов на день). Показатели NO2 еще выше... Где-то я видел эти цифры, но вот ссылочка потерялась, пардон.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
А насчёт дизелей - так это Германия и Франция для старых дизелей гайки закручивают, Финляндия не при делах, да и в Германии всегда ужесточали, повышали, наклейки на лобовом, задолбали уже со своими евронормами - так что фигня это всё, паника беспочвенна, жаль что на некоторых это действительно действует.
Сообщений: 17,658
Проживание: Turku
Регистрация: 05-09-2004
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
А насчёт дизелей - так это Германия и Франция для старых дизелей гайки закручивают, Финляндия не при делах, да и в Германии всегда ужесточали, повышали, наклейки на лобовом, задолбали уже со своими евронормами - так что фигня это всё, паника беспочвенна, жаль что на некоторых это действительно действует.
Если дизеля нового брать - прилично дороже получается. Они, конечно, и покапризнее. С сажевым фильтром пару раз маялся, гонял в высоких, чтобы сажа прогорела. Зато греется двигатель быстрее бензы или мне так показалось.
Если дизеля нового брать - прилично дороже получается. Они, конечно, и покапризнее. С сажевым фильтром пару раз маялся, гонял в высоких, чтобы сажа прогорела. Зато греется двигатель быстрее бензы или мне так показалось.
Тебе показалось, если с дизеля снять егр и догреватель - он зимой вобще не прогревается в отличие от бензина, который горячий при любой погоде. Гемороя действительно поболее - и форсунки, и свечи накала, и дпф, и в более свежих адблу ещё, еслиб не идиотское налогообложение в финляндии - ездил бы на бензине пятилитровом
Тебе показалось, если с дизеля снять егр и догреватель - он зимой вобще не прогревается в отличие от бензина, который горячий при любой погоде. Гемороя действительно поболее - и форсунки, и свечи накала, и дпф, и в более свежих адблу ещё, еслиб не идиотское налогообложение в финляндии - ездил бы на бензине пятилитровом
Нормально они греются. Зависит от двигателя. 3 литра дизель что на Ауди, что на бмв очень не плохо греется.
Нормально они греются. Зависит от двигателя. 3 литра дизель что на Ауди, что на бмв очень не плохо греется.
Не греется он вобще, если отключить егр и догреватель, конкретно про бмв могу сказать. 3 литра что М57 что N57, поэтому на бмв дизеля на машины продаваемые новыми в Финляндии штатно ставился всегда догреватель вебасто, если все зелёные системы работают - греется нормально.
Сообщений: 17,658
Проживание: Turku
Регистрация: 05-09-2004
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Не греется он вобще, если отключить егр и догреватель, конкретно про бмв могу сказать. 3 литра что М57 что N57, поэтому на бмв дизеля на машины продаваемые новыми в Финляндии штатно ставился всегда догреватель вебасто, если все зелёные системы работают - греется нормально.
У меня 2 недели назад полетел догреватель, на опеля ставят эберы. Полетел блок контроля и вентилятор. Я сильно подозреваю, что мне машину уже с неисправным догревателем продали, но не докажешь, т.к. было лето, я его только сейчас пару раз по утрам и успел включить. Официалы оценили мне ремонт в 1750 евро. Новый у них же с полки - 1800 Евро ))) Пришлось ставить, хорошо хоть большую часть мне салон компенсировал.
До этого в августе перестал работать климат, сделал диагностику, оказалось что система пустая. Всё продули, добавили хлад-агента, заработало. Через пару дней всё по новой, оказалось радиатор течёт. Поменяли по гарантии от продавца, заказывали с Германии, т.к. в Финляндии их попросту нет в наличие.
Последние 50 обсуждений
Мне нравицца.
и гонял бы в своё удовольствие, вместо утешений себя любимого.
Линейный вид
Suomeksi