Уговорил.
Теперь попробуй погуглить европейского дилера Ховер.
Вот тут у меня табличка есть http://left-lane.com/european-car-s...ata/great-wall/ правда в ней все модели скопом.
Чего-то не густо, для "внедорожника на 4-"
З.Ы. а вот про Isuzu Axiom, я действительно забыл хотя, даже хотел себе купить такой.
Не не не, ты мне аутентичного европейского дилера нагугли
Табличку видел? ее не на майл.ру рисовали
З.Ы. я вот только итальянского смог отыскать, и то сказано что он прекратил деятельность.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Ты, выражаясь словами из известного анекдота - "укороти, лосося, а то я их всех замочу"
Гетз самостоятельная разработка, а Галопер - результат покупки оборудования и технологий от паджеро первой генерации. Они НЕ копии.
У них только кузова, салон и может ещё кое что свои оригинальные а в остальном как черри твоего отца - рав 1. Гетц на агрегах и ходовке Кольт. Галлопер тоже самое с Паджеро, только на Галлопер Супер-Селект не ставили.
Не не не, ты мне аутентичного европейского дилера нагугли
Табличку видел? ее не на майл.ру рисовали
З.Ы. я вот только итальянского смог отыскать, и то сказано что он прекратил деятельность.
Аутентичный дилер это какой страны дилер? Испания, Италия не ЕС? В Финляндию Ховера не пустят, слишком дёшево, нахрен такой конкурент нужен. А ценник поднимешь - никто брать не будет.
У них только кузова, салон и может ещё кое что свои оригинальные а в остальном как черри твоего отца - рав 1. Гетц на агрегах и ходовке Кольт. Галлопер тоже самое с Паджеро, только на Галлопер Супер-Селект не ставили.
Под таким соусом можно все авто приравнять, просто потому, что четыре круглых колеса.
У Гетса, даже наклон мотора другой, не говоря о коробке.
Хотя допускаю заимствования, ведь Гетс заменил Пони, а вот он был да вариацией на тему.
Галопер - еще раз повторяю, они купили линию полностью, со всеми потрохами и самое главное - с технологиями.
З.Ы. разве на первом паджеро был суперселект?
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Аутентичный дилер это какой страны дилер? Испания, Италия не ЕС? В Финляндию Ховера не пустят, слишком дёшево, нахрен такой конкурент нужен. А ценник поднимешь - никто брать не будет.
Любой.
Германия, Франция подойдут, у них самые большие рынки.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 25,040
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Николеттыч
Аутентичный дилер это какой страны дилер? Испания, Италия не ЕС? В Финляндию Ховера не пустят, слишком дёшево, нахрен такой конкурент нужен. А ценник поднимешь - никто брать не будет.
Что значит не пустят? Будут евросертификаты - велкам. Просто ввозные пошлины/налоги здесь решают всё. Конкуренция не при чём здесь. Дешёвые же Дастеры в Фи. ездят, народ покупает их.
Что значит не пустят? Будут евросертификаты - велкам. Просто ввозные пошлины/налоги здесь решают всё. Конкуренция не при чём здесь. Дешёвые же Дастеры в Фи. ездят, народ покупает их.
А Фи. причём здесь (я про ссылку)?
Зачем выгонять Рено "за Дастер и Логан"(с)? Нормальные машины за свои деньги.
Нипричём. Думаю, что тут китая не будет в отличии от Европы. Ценообразование другое, слишком дорог будет по соотношению цена/качество. А цену уронишь до реальной, тогда другие марки авто зависнут.
Капризный. Ты дилера просил найти в Европе? Я нашёл. Я тебе потом ещё поищу.
Да нивапрос мне все итальянский вечно попадается.
Я же тебе ссылочку дал, то что Грэйт Волы есть в Европе я знаю, только вот для Европы у них специальные модели разработаны
И в Россию они не поставляются, потому что за эти деньги их никто не возмет!
Но даже при всем при этом продажи мизерные за 2013 год - 276 машин всех моделей, на всю Европу, за 2014 - 354
В тоже время "За 2013 год, компания Ирито, которая является дистрибьютором марки Great Wall в России, сумела продать 19954 авто" http://www.hover-m4-club.ru/news.php?readmore=10
Есть разница.
Россия сгребает все и без разбору!!!
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Нипричём. Думаю, что тут китая не будет в отличии от Европы. Ценообразование другое, слишком дорог будет по соотношению цена/качество. А цену уронишь до реальной, тогда другие марки авто зависнут.
Его тут не будет еще и потому что нет сети обслуживания.
Из-за сотни машин никто огород городить не будет.
Плюс очень маленький и консервативный рынок. (основной вопрос будет - а это лучше чем Тойота )
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 25,040
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
Его тут не будет еще и потому что нет сети обслуживания.
Из-за сотни машин никто огород городить не будет. Плюс очень маленький и консервативный рынок. (основной вопрос будет - а это лучше чем Тойота )
Будет и Тойота. Сделанная в Китае, а не в Британии или России.
Да нивапрос мне все итальянский вечно попадается.
Я же тебе ссылочку дал, то что Грэйт Волы есть в Европе я знаю, только вот для Европы у них специальные модели разработаны
И в Россию они не поставляются, потому что за эти деньги их никто не возмет!
Но даже при всем при этом продажи мизерные за 2013 год - 276 машин всех моделей, на всю Европу, за 2014 - 354
В тоже время "За 2013 год, компания Ирито, которая является дистрибьютором марки Great Wall в России, сумела продать 19954 авто" http://www.hover-m4-club.ru/news.php?readmore=10
Есть разница.
Россия сгребает все и без разбору!!!
Сколько население в России? Отсюда и продажи. Во многих мегаполисах европейской части есть обслуживание. И как правильно ты заметил. Вопрос в Европе - это лучше чем тойота, плюс сеть обслуживания и стоимость владения.
Болгары на китайцах http://m.youtube.com/watch?v=LiXQa1blmgA
Его тут не будет еще и потому что нет сети обслуживания.
Из-за сотни машин никто огород городить не будет.
Плюс очень маленький и консервативный рынок. (основной вопрос будет - а это лучше чем Тойота )
Я бы купил.
Мне интересно. Если Грейт Уол продаётся в ЕС, теоритически его можно и сюда пригнать. А з/ч покупать в РФ, там они 100% есть.
Сколько население в России? Отсюда и продажи. Во многих мегаполисах европейской части есть обслуживание. И как правильно ты заметил. Вопрос в Европе - это лучше чем тойота, плюс сеть обслуживания и стоимость владения.
Болгары на китайцах http://m.youtube.com/watch?v=LiXQa1blmgA
Загляни в ссылку http://naselenie-stran.ru/strany-mi...ran-Evropy.html
Если Россию, Украину и Беларусь выкинуть, все равно больше остается...
Видимо - "не в бобине дело..."
Про стоимость владения это ты пошутил наверное.
Я не знаю как в Европе с качеством Грэйт Волов (думаю на уровне, но и цены тоже), а вот в России из линейки Deep в живых осталось не так и много.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Я бы купил.
Мне интересно. Если Грейт Уол продаётся в ЕС, теоритически его можно и сюда пригнать. А з/ч покупать в РФ, там они 100% есть.
Это будет "вечная машина", ибо она будет навеки твоя
Тут где-то в неттиавто, попадается объявление о продаже Сатурна (то ли купе, то ли седан - сколько здесь живу, столько ее продает один и тот же человек)
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Загляни в ссылку http://naselenie-stran.ru/strany-mi...ran-Evropy.html
Если Россию, Украину и Беларусь выкинуть, все равно больше остается...
Видимо - "не в бобине дело..."
Про стоимость владения это ты пошутил наверное.
Я не знаю как в Европе с качеством Грэйт Волов (думаю на уровне, но и цены тоже), а вот в России из линейки Deep в живых осталось не так и много.
Грейт Уол в Болгарии собирают для ЕС, в городе Ловеч.
Болгарский дилер. Тут тебе и пикапы и внедорожники http://greatwall.bg/en
Грейт Уол в Болгарии собирают для ЕС, в городе Ловеч.
Болгарский дилер. Тут тебе и пикапы и внедорожники http://greatwall.bg/en
Это я тоже знаю, именно поэтому и говорю, что Грэйт Вол для Европы и России - разные машины.
В Болгарии, вон тоже Ховеры есть, но дальше они никуда не попадают.
Еще я находил информацию, что у них загрузка производства, ПЯТЬ тысяч авто в год. (при мощностях - 30-50 тыс. шт.)
А продажи даже до тысячи не доходят. (машина конечно хорошая, но что-то с ней не так...)
Выходит, что все излишки приезжают в Россию и СНГ.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Кто пользовался держателями для лыж? Приобрел весной kattotelineet, теперь как присобачить к лыжи. Нашел такой вариант thule deluxe. Правда не знаю подойдут ли к каттотелинеет, прорезь есть. Есть дырка в багажнике можно конечно ложить в салон и вопрос не шумно будет если возить все на крыше?
Кто пользовался держателями для лыж? Приобрел весной kattotelineet, теперь как присобачить к лыжи. Нашел такой вариант thule deluxe. Правда не знаю подойдут ли к каттотелинеет, прорезь есть. Есть дырка в багажнике можно конечно ложить в салон и вопрос не шумно будет если возить все на крыше?
Я возил, вот на таком комплекте: http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/K...kittavat-34224/
Перекладины именно такие как на картинке.
Уровень шума поднялся не значительно, а вот расход вырос минимум на пол литра. (зависело от режима движения)
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Я возил, вот на таком комплекте: http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/K...kittavat-34224/
Перекладины именно такие как на картинке.
Уровень шума поднялся не значительно, а вот расход вырос минимум на пол литра. (зависело от режима движения)
Совсем не дорогие.
У меня чуть другие палки и в них прорезь. http://www.tarvikkeet.fi/tuote/4204...ke_-alumiininen
Если снег будет, то лень будет снимать эту всю канитель с крыши и придется ездить до того пока снег не растает. Или эконом вариант в чехол и в салон.
Совсем не дорогие.
У меня чуть другие палки и в них прорезь. http://www.tarvikkeet.fi/tuote/4204...ke_-alumiininen
Если снег будет, то лень будет снимать эту всю канитель с крыши и придется ездить до того пока снег не растает. Или эконом вариант в чехол и в салон.
Я с ней всю зиму проездил.
Снимать/ставить мороки больше.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Это я тоже знаю, именно поэтому и говорю, что Грэйт Вол для Европы и России - разные машины.
В Болгарии, вон тоже Ховеры есть, но дальше они никуда не попадают.
Еще я находил информацию, что у них загрузка производства, ПЯТЬ тысяч авто в год. (при мощностях - 30-50 тыс. шт.)
А продажи даже до тысячи не доходят. (машина конечно хорошая, но что-то с ней не так...)
Выходит, что все излишки приезжают в Россию и СНГ.
В России своё сборочное производство для внутреннего рынка. В продаже они есть не только в Болгарии. great wall sale europa забитый в поисковик выдаёт объявления продажи грейт вол в странах ЕС.
То что у вас там 750 евро стоит вы из РФ можете надыбать за 33-34т.руб. оригинал VAG. Контакты я вам дал, остальное тоже значительно дешевле местных цен тут и по СПб.
В России своё сборочное производство для внутреннего рынка. В продаже они есть не только в Болгарии. great wall sale europa забитый в поисковик выдаёт объявления продажи грейт вол в странах ЕС.
Да, про их присутствие на рынке вопрос снят.
Сейчас ведем речь о том, что для каждого рынка у них свой авто. Т.е. стабильно высокого/среднего качества, пока нет.
Но они безусловно работают и лет через пять будут на уровне Корейцев, может и выше.
А пока увы...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
.....
Сейчас ведем речь о том, что для каждого рынка у них свой авто...
Обоснуй?
То, что у них для ЕС названия авто одни а для России другие , так и другие автопроизводители один и тот же авто для разных рынков называют по разному.
Обоснуй?
То, что у них для ЕС названия авто одни а для России другие , так и другие автопроизводители один и тот же авто для разных рынков называют по разному.
Они весь модельный ряд на Европу сертифицировать не смогли.
Поэтому, сертифицированная модель в Европах, остальное у нас.
С ценой до миллиона, Ховер в России - считай лучшее предложение в классе. (опять же, для нас и Буханка, вполне себе авто)
Дальше идут СангЙонг, Хундай и прочая Европа...
Пикапы у нас не представлены, видимо из-за непопулярности.
А по Европе?
В твоей вчерашней ссылке значилась цена на пикап в Англии от 14500 фунтов.
Получается - цена сопоставимая, а продажи мизерные.
Ховера - нет нигде. (Болгарию можно не считать )
Германия, Франция - гигантские рынки, но нету...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Они весь модельный ряд на Европу сертифицировать не смогли.
Поэтому, сертифицированная модель в Европах, остальное у нас.
С ценой до миллиона, Ховер в России - считай лучшее предложение в классе. (опять же, для нас и Буханка, вполне себе авто)
Дальше идут СангЙонг, Хундай и прочая Европа...
Пикапы у нас не представлены, видимо из-за непопулярности.
А по Европе?
В твоей вчерашней ссылке значилась цена на пикап в Англии от 14500 фунтов.
Получается - цена сопоставимая, а продажи мизерные.
Ховера - нет нигде. (Болгарию можно не считать )
Германия, Франция - гигантские рынки, но нету...
Дилер Болгария http://greatwall.bg/en дилер Россия http://elan-motors.ru/auto/greatwall/ разница где?
Пикап в России есть, называется вингл, он же в Болгарии стеед.
Завод в Болгарии начал сборку никому не известного бренда в 2012г., слишком иного требуешь за два года, и объём продаж и популярность в Европе.
В соседние страны ЕС он попадает из Болгарии.
Нет в продаже в других странах, опять завышаешь планку, за два года обзавестись сетью дилеров в ЕС - непосильная задача, слишком велики ивестиции, всему своё время.
Дилер Болгария http://greatwall.bg/en дилер Россия http://elan-motors.ru/auto/greatwall/ разница где?
Пикап в России есть, называется вингл, он же в Болгарии стеед.
Завод в Болгарии начал сборку никому не известного бренда в 2012г., слишком иного требуешь за два года, и объём продаж и популярность в Европе.
В соседние страны ЕС он попадает из Болгарии.
Нет в продаже в других странах, опять завышаешь планку, за два года обзавестись сетью дилеров в ЕС - непосильная задача, слишком велики ивестиции, всему своё время.
Я уже даже о дилерах не говорю (не по сеньке шапка)
На вторичке не представлено ни одного авто (попробуй www.mobile.de у них со всей Европы объявы)
При этом в России, продажи по 20 тыс. в год
У нас и Черри так улетали, и Гиили (прости господи...)
Мне порой кажется, что Китайцы нас тупо за манекены держат, чтобы на испытаниях сэкономить.
Или Россиянам, так на себя плевать - все шо угодно, лишь бы не ВАЗ...
А про время, я выше сказал - еще лет пять...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Я уже даже о дилерах не говорю (не по сеньке шапка)
На вторичке не представлено ни одного авто (попробуй www.mobile.de у них со всей Европы объявы)
При этом в России, продажи по 20 тыс. в год
У нас и Черри так улетали, и Гиили (прости господи...)
Мне порой кажется, что Китайцы нас тупо за манекены держат, чтобы на испытаниях сэкономить.
Или Россиянам, так на себя плевать - все шо угодно, лишь бы не ВАЗ...
А про время, я выше сказал - еще лет пять...
А после открытия завода в Болгарии теперь и европейцев за манекены держат?
Нет на вторичке? А что ему будет за два года? Видать народу нравится, ездят и не продают.
Назови мне хоть одного производителя авто, в течении последних 10-ти лет, который через 2 года, после старта продаж своих авто в Европе, имел собственную сеть дилеров и хорошие объёмы продаж.
А после открытия завода в Болгарии теперь и европейцев за манекены держат?
Нет на вторичке? А что ему будет за два года? Видать народу нравится, ездят и не продают.
Назови мне хоть одного производителя авто, в течении последних 10-ти лет, который через 2 года, после старта продаж своих авто в Европе, имел собственную сеть дилеров и хорошие объёмы продаж.
Европейцам продают другие машины
Насчет 2х лет не скажу.
Но за последние 10, самый удачный старт у СангЙонга ИМХО
З.Ы. продавая 300 новых машин в год (последние два года), а на рынке они с 2005, уж пару тройку бы точно просочились на вторичку.
Не все же такие "требовательные" как некоторые...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Насчет 2х лет не скажу.
Но за последние 10, самый удачный старт у СангЙонга ИМХО
З.Ы. продавая 300 новых машин в год (последние два года), а на рынке они с 2005, уж пару тройку бы точно просочились на вторичку.
Не все же такие "требовательные" как некоторые...
СсангЙонг в Европе раньше появились и то при тесном сотрудничестве с мерседес. Даже им не удалось за два года "покорить" Европу. Почему же Грейт-Уол за два года должен стать популярным авто в Европе? Вспомни как покоряли рынок Европы корейцы, Китайцы идут уже по проторенной ими дорожке. Все остальное дело времени. Не требуй невозможного за двухлетний период.
Грейт-Уол в Европе есть, каким бы странным это не казалось, мало того что есть, так он там ещё и собирается, для некоторых это вообще кошмар, мало того что собирается, так он ещё и продаётся, стереотипы рушатся.
Дилерская сеть, объёмы продаж - дело времени. А китайцы не дураки и своего не упустят.
Насчет 2х лет не скажу.
Но за последние 10, самый удачный старт у СангЙонга ИМХО
З.Ы. продавая 300 новых машин в год (последние два года), а на рынке они с 2005, уж пару тройку бы точно просочились на вторичку.
Не все же такие "требовательные" как некоторые...
Обоснуй? Чем отличаются? Резьбой болтов?
Отличия грейт-уол Россия http://elan-motors.ru/auto/greatwall/ и грейт-уол Болгария http://greatwall.bg/en?
грейт уод покупают не из-за нефиг делать а из экономии. На рынке ЕС они не с 2005г. а значительно позже, поэтому на вторичке нет, народ ездит. В Австралии они раньше появились, там на вторичке они есть.
Насчет 2х лет не скажу.
Но за последние 10, самый удачный старт у СангЙонга ИМХО....
За последние 10 лет где? СсангЙонг в Европе гораздо раньше появился. И спросом не пользовался, несмотря на тесное сотрудничество с мерседес. Вспомни первый Муссо или Истана, которая в Европе с шильдой мерседес продавалась так как как СсангЙонг она там нафиг никому не нужна была не смотря на полную схожесть с мерседес 100/140. СсангЙонг не пример.
1. Обоснуй? Чем отличаются? Резьбой болтов?
Отличия грейт-уол Россия http://elan-motors.ru/auto/greatwall/ и грейт-уол Болгария http://greatwall.bg/en?
2. грейт уод покупают не из-за нефиг делать а из экономии.
3. На рынке ЕС они не с 2005г. а значительно позже, поэтому на вторичке нет, народ ездит. В Австралии они раньше появились, там на вторичке они есть.
1. Отличаются видимо качеством сборки.
2. В России точно из экономии, в Европе пока не знаю, видно будет...
3. Вот тут http://left-lane.com/european-car-s...ata/great-wall/ ясно сказано с 2006 года минимум, так что за 8 лет, ничего пока кардинально не изменилось.
Но, как говориться - будем посмотреть. Китайцы прилежные ученики.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
....На вторичке не представлено ни одного авто (попробуй www.mobile.de у них со всей Европы объявы.
В Австралии грейт-уол раньше появился вот продажа вторичка http://www.carsales.com.au/car/greatwall/
В ЕС они совсем недавно, поэтому и нет вторички, народ пока их юзает, для грейт-уол 100тыс.км. фигня.
1. Отличаются видимо качеством сборки.
2. В России точно из экономии, в Европе пока не знаю, видно будет...
3. Вот тут http://left-lane.com/european-car-s...ata/great-wall/ ясно сказано с 2006 года минимум, так что за 8 лет, ничего пока кардинально не изменилось.
Про качество сборки точно знаешь или предположил?
В 2006г. первый авто приехал или дилер появился? Официальный старт когда был? Явно позже чем в России.
В Австралии грейт-уол раньше появился вот продажа вторичка http://www.carsales.com.au/car/greatwall/
В ЕС они совсем недавно, поэтому и нет вторички, народ пока их юзает, для грейт-уол 100тыс.км. фигня.
Тогда я все равно не понимаю.
Австралийцы поездили 2 года и продают, а европейцы 8 лет уже пробуют, никак не распробуют (или все таки 90% сразу уходит в Россию)
Кстати, для той же Германии характерно продажа авто, до наступления 2-3 лет или 100 тыс. км. Гарантия заканчивается
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
1. Про качество сборки точно знаешь или предположил?
2. В 2006г. первый авто приехал или дилер появился? Официальный старт когда был? Явно позже чем в России.
1. слово "видимо", ни на какие размышления не наводит
2. какая разница, если в 2006 появилась первая машина, она по любому уже с гарантии слетела и хоть одна но на вторичку должна была попасть
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
1. слово "видимо", ни на какие размышления не наводит
2. какая разница, если в 2006 появилась первая машина, она по любому уже с гарантии слетела и хоть одна но на вторичку должна была попасть
И что же ты видишь, когда пишешь видимо. Я например болгарский Горейт-Уол не видел и фиг знает в чём отличия по качеству. Поэтому ничего не скажу про более лучшее качество авто из Болгарии.
Большая разница, серая поставка или официальные продажи.
Тогда я все равно не понимаю.
Австралийцы поездили 2 года и продают, а европейцы 8 лет уже пробуют, никак не распробуют (или все таки 90% сразу уходит в Россию)
Кстати, для той же Германии характерно продажа авто, до наступления 2-3 лет или 100 тыс. км. Гарантия заканчивается
Что 8 лет не распробуют? Официально они 2-3г. в ЕС продаются. В России есть свой завод, из ЕС их не ввозят.
Видать в ЕС на них по по 100тыс.км. не накатали.
Последние 50 обсуждений
хотя, даже хотел себе купить такой.
Просто ввозные пошлины/налоги здесь решают всё. Конкуренция не при чём здесь. Дешёвые же Дастеры в Фи. ездят, народ покупает их.
мне все итальянский вечно попадается.
Линейный вид
Suomeksi