Сегодня оттестировали хс40 , ну ниче такая, мягенькая, комфортная. Но почему так дорого то? Это ж не немецкая тройка, которая может брать деньги за воздух. Это вольво, и уже не швед, китаец
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
Сегодня оттестировали хс40 , ну ниче такая, мягенькая, комфортная. Но почему так дорого то? Это ж не немецкая тройка, которая может брать деньги за воздух. Это вольво, и уже не швед, китаец
Потому что это вольво.
Зы: у меня полетел внутренний шрус на левой полуоси. Полуось идёт в сборе. Спросил у официалов ценник. Кхммм. 645.
Тот же самый оригинал из Германии за 260.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сегодня оттестировали хс40 , ну ниче такая, мягенькая, комфортная. Но почему так дорого то? Это ж не немецкая тройка, которая может брать деньги за воздух. Это вольво, и уже не швед, китаец
Потому что это вольво.
Зы: у меня полетел внутренний шрус на левой полуоси. Полуось идёт в сборе. Спросил у официалов ценник. Кхммм. 645.
Тот же самый оригинал из Германии за 260.
И чё? А тата это тата
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Ну хоть кто-то ребёнком назвал. Ты кстати сам так начал со мной общаться, как дурачок, глянь своё первое сообщение. Да и конкретику не пишешь. После 100 у него чего-то там не едет. Тесла п100д, 0-200 едет быстрее многих суперкаров. Да и с зарядкой твой комментарий в принципе просто повторяет очевидное. Да в керостало заряжать теслу проблематично, в ома, эрилис, пари, рив возможно без проблем уже сейчас.
В общем я тебя нарикаю званием Капитана Очевидность!
Только в ома заряжать можно. Во всех остальных случаях проблематично.
Это только сейчас стали делать инфраструктуру с запасом мощности. Например, небольшой ривик возьмём начала 2000ых. Парковочных мест у которого 15 шт. Для нормальной зарядки нужно где-то станцию на каждое место по 22kwh. Итого нужно подключение на 1500 ампер. Когда обычно идёт 3 фазы по 16, что в сумме даёт 48 ампер или 704 wh на место, что достаточно только для подогрева, а не для зарядки. Сейчас с этим большие проблемы и требуется огромная инвестиция, только мало какие taloyhtiö этим заниматься собираются в ближайшие лет 5....если только не будут копать свой двор для каких-то других работ. Тогда да, можно и обновить инфраструктуру.
нет, в номере 2 семерки))
заправляюсь на ST1 Bemböle ili Neste Express Konala
Значит не тебя видел в Корсо около К-супермаркета, стояла темно синяя 6-ка.
Я раньше на Несте заправлялся теперь на Шел, с карточкой дешевле выходит, про качество пока не понял, но 98-ой судя по работе лодочного мотора- лучше Нестеского.
Значит не тебя видел в Корсо около К-супермаркета, стояла темно синяя 6-ка.
Я раньше на Несте заправлялся теперь на Шел, с карточкой дешевле выходит, про качество пока не понял, но 98-ой судя по работе лодочного мотора- лучше Нестеского.
я в Эспоо обитают)
Не на столько я спец что б различать качество топлива, а карточка есть)
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Yasmin
я в Эспоо обитают)
Не на столько я спец что б различать качество топлива, а карточка есть)
А если еще и мастеркард сделать, то вместо 1,2-1,5 центов можно получать до 5 центов скидки с литра. На Тебойле тоже такие карточки есть, у них вроде 3 цента скидка, сделал себе и такую тоже. С 45 литров дизеля один литр получается бесплатно
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
А если еще и мастеркард сделать, то вместо 1,2-1,5 центов можно получать до 5 центов скидки с литра. На Тебойле тоже такие карточки есть, у них вроде 3 цента скидка, сделал себе и такую тоже.
Не изучала) спасибо за инфу
У меня у дома СТ1, раньше там был самый дорогой бензин по столичному региону, последнее время наоборот) удобно
Только в ома заряжать можно. Во всех остальных случаях проблематично.
Это только сейчас стали делать инфраструктуру с запасом мощности. Например, небольшой ривик возьмём начала 2000ых. Парковочных мест у которого 15 шт. Для нормальной зарядки нужно где-то станцию на каждое место по 22kwh. Итого нужно подключение на 1500 ампер. Когда обычно идёт 3 фазы по 16, что в сумме даёт 48 ампер или 704 wh на место, что достаточно только для подогрева, а не для зарядки. Сейчас с этим большие проблемы и требуется огромная инвестиция, только мало какие taloyhtiö этим заниматься собираются в ближайшие лет 5....если только не будут копать свой двор для каких-то других работ. Тогда да, можно и обновить инфраструктуру.
Да кому ты обьясняешь, он даже не знает, что такое токи Фуко.
Сейчас то на парковках одна фаза на 16А, теоретически Tesla с переделкой кабельной вилки можно воткнуть на зарядку во дворе.
Вроде на 12А зарядку берет авто, меньше не знаю, но:
- таймер 2 часа
- скорее всего поплывут от длительного нагрева розетка, внутренняя разводка в ящике ( примерно, Тесла просит минимум 2.6 kw, ящик может и выдаст 3Кw при сверхпроводимости и в условиях вакуума)
- никто не позволит заряжать электроавтомобиль на парковочном месте.
- полная зарядка от суток и длительнее
Про инвестиции все верно, подозреваю, что и ближайшую понижающую подстанцию под замену (в случае общественных парковок), не закладывали в проекты такие приросты потребления электричества. Деньги серьезные и кредитом на жильцов лягут.
С другой стороны, где то заряжаться гуляя по магазинам? "Жаба" начнет методично давить на горло ибо зарядка на общественных станциях будет обходиться дороже, чем от розетки во дворе. Прикинул на листочке, полная зарядка Tesla, выйдет в 5-8 евро у нас в среднеем.
Но надо учитывать, при отрицательных температурах Тесла сама подогревает свои батареи, если не трогать авто, за неделю разрядиться в ноль, ну или за две недели, не суть. А суть, то что всегда на стоянке зимой кабель зарядки должен быть в розетке.
Может где ошибаюсь, специально вопросом не занимался, но батарейки на колесах меня не интересуют совсем.
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от abc
Да кому ты обьясняешь, он даже не знает, что такое токи Фуко.
Сейчас то на парковках одна фаза на 16А, теоретически Tesla с переделкой кабельной вилки можно воткнуть на зарядку во дворе.
Вроде на 12А зарядку берет авто, меньше не знаю, но:
- таймер 2 часа
- скорее всего поплывут от длительного нагрева розетка, внутренняя разводка в ящике ( примерно, Тесла просит минимум 2.6 kw, ящик может и выдаст 3Кw при сверхпроводимости и в условиях вакуума)
- никто не позволит заряжать электроавтомобиль на парковочном месте.
- полная зарядка от суток и длительнеем.
У меня на обычной парковке два ауриса постоянно подключенные стоят. Не тесла конечно, но разрешают и даже розетки им переделали без таймера.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
А если еще и мастеркард сделать, то вместо 1,2-1,5 центов можно получать до 5 центов скидки с литра. На Тебойле тоже такие карточки есть, у них вроде 3 цента скидка, сделал себе и такую тоже. С 45 литров дизеля один литр получается бесплатно
Я, конечно не Ponom, но все таки: с этой карточкой скидка от 2 до 3 центов с литра, а на 98-ой сейчас скидка 5 центов, заправлял канистру для лодочного мотора, и получил на кассе, потом схожу в машину, возьму и сфоткаю.
Не на столько я спец что б различать качество топлива, а карточка есть)
Может память, и подводит, но помнится, что ты частенько в Керава бывала раньше? А это рядом с Корсо, за пару лет проживания в данной кунте - БМВ 6 встретил в первые
У меня на обычной парковке два ауриса постоянно подключенные стоят. Не тесла конечно, но разрешают и даже розетки им переделали без таймера.
Гибриды, наверн ампер 10 потреблют на зарядке, автоматы на 16А, все нормально тут. А Тесла желает 30А и трехфазный ток, что б хозяин не чувствовал себя идиотом ежедневно). А так то, написал выше и Теcла возможно будет заряжаться, если нет ограничений по минимальному току зарядки, ездить только на ней некогда будет, к ящику кабелем привязана будет все время.
А ваще какого им разрешили заряжать аурисы постоянно??? Наверн и розетки с автоматами заменили в ящике?
Cговор, кумовство, взяточничество.
Гибриды, наверн ампер 10 потреблют на зарядке, автоматы на 16А, все нормально тут. А Тесла желает 30А и трехфазный ток, что б хозяин не чувствовал себя идиотом ежедневно). А так то, написал выше и Теcла возможно будет заряжаться, если нет ограничений по минимальному току зарядки, ездить только на ней некогда будет, к ящику кабелем привязана будет все время.
А ваще какого им разрешили заряжать аурисы постоянно??? Наверн и розетки с автоматами заменили в ящике?
Cговор, кумовство, взяточничество.
Это нормально, если на парковке 2-3 гибрида. Тогда хватит. Но если ещё остальные включат подогрев двигателей, то выбьет пробки. При условии 3ех фаз по 16ампер
А так - да. Заряжать без разрешения запрещено. Должен быть как минимум личный счётчик.
Если ездить каждый день, то гибрид возьмёт около 30-50 евро электричества в месяц. Подогрев же берет около 10-15 евро в год. Вот и считайте, кто и кому должен
Может память, и подводит, но помнится, что ты частенько в Керава бывала раньше? А это рядом с Корсо, за пару лет проживания в данной кунте - БМВ 6 встретил в первые :спы:
Прошла техосмотр кагрицца с полпинка, ни одного замечания. Даже переспросила, не менять что ли лобовое стекло из-за трещины. Дяденька-проверяющий только отмахнулся.
Сообщений: 25,000
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от nezaika
Прошла техосмотр кагрицца с полпинка, ни одного замечания. Даже переспросила, не менять что ли лобовое стекло из-за трещины. Дяденька-проверяющий только отмахнулся.
Ты сейчас ездишь на чём, раньше вроде был Ниссан? А до него БМВ?
Сообщений: 25,000
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Belkin777
Это нормально, если на парковке 2-3 гибрида. Тогда хватит. Но если ещё остальные включат подогрев двигателей, то выбьет пробки. При условии 3ех фаз по 16ампер
А так - да. Заряжать без разрешения запрещено. Должен быть как минимум личный счётчик.
Если ездить каждый день, то гибрид возьмёт около 30-50 евро электричества в месяц. Подогрев же берет около 10-15 евро в год. Вот и считайте, кто и кому должен
В Хесе вроде как установка ЗУ для сяхкёауто/гибрида ПХЕВ стоит от 2 кЕ. У Митсу Аут ПХЕВ вроде как станция с установкой идёт каупанпяялле, для новых. Хорошая замануха, ИМХО.
В Хесе вроде как установка ЗУ для сяхкёауто/гибрида ПХЕВ стоит от 2 кЕ. У Митсу Аут ПХЕВ вроде как станция с установкой идёт каупанпяялле, для новых. Хорошая замануха, ИМХО.
Понимаешь, если инфраструктура не потянет, то тут хоть миллион зарядок поставь, а машину не зарядишь. Сейчас без вложений в большинстве талоухтиот можно заряжать 2-3 машины (Коробки только эти нужны), а большее количество уже не потянет
Понимаешь, если инфраструктура не потянет, то тут хоть миллион зарядок поставь, а машину не зарядишь. Сейчас без вложений в большинстве талоухтиот можно заряжать 2-3 машины (Коробки только эти нужны), а большее количество уже не потянет
Ну так пока и покупают, те кто может заряжать около дома. Тесл тем не менее дофига уже и продажи растут. Инфраструктура дело медленное, но наживное.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Значит не тебя видел в Корсо около К-супермаркета, стояла темно синяя 6-ка.
Я раньше на Несте заправлялся теперь на Шел, с карточкой дешевле выходит, про качество пока не понял, но 98-ой судя по работе лодочного мотора- лучше Нестеского.
Так и знал , что всё самое " вкусное " мимо ушей прошло ... Ну , и где эти самые карточки заказать \ получить можно ? Как МАСТЕРКАРТ к заправке " привязать " ? А то заправляюсь , как лох , за " родные " . А люди , понимаешь , чуть ли не обратно кэш гребут
Вчера тестировали шкоду карок 1.5 4х4. Честно скажу понравилась больше вольво хс40 т4, правда в лысой комплектации. Карок за такие деньги не плохо оснащён. Мягкий, относительно тихий. Но тоже что-то они с ценами загнули!
А сегодня нам досталась шкода рапид. Так сложились звезды. И тоже не могу сказать что он плох. Фигачили по шоссе 160-170. Дизелек прёт как танк. Я только потом узнал что это 1.4 дизель, всего 90 лошадок. Но крутящий в принципе ок, 230 ньютонов и это чувствуется. Расход 4.2
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Микка К.
А у вас?
Осушал пруд. Спас от экологической катастрофы популяцию тритонов - выловил сачком, посадил в ведро, аккуратно опустил в болотце.
В прошлом году кстати они находили обратную дорогу.
По мне так раз в год - это самое то если пробег не более 20-30.
У меня пробег 8-10...так что раз в год как минимум, но неужели оно и за пол года окисляется и теряет все свои свойства...
(8000км у меня это 150моточасов, это как бы ни о чем)
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Yasmin
Нет, но я прям не знаю, что про это думать)
На просторах интернета находится инфа и про каждые пол года....
Это очередное открытие горе экспертов.
Берешь цифру, например18000км (нор альный пробег) и делишь на среднюю скорость 90 км/час (это уже они берут с потолка). Получаешь 200 моточасов между заменами масла. Потом говоришь: ой, а я медленно езжу и только в пробке, у меня пробег 10000 и средняя скорость 30 км час. Делишь и получаешь 333 моточаса, вроде много. Вывод - надо менять масло через 200 чамов или примерно раз в пол-года.
В чем ошибка?
1.Производитель, расчитывая периодичность замены закладывает как типичный медленный режим, 40...50 км час, а периодичность замены не менее 300...400 моточасов.
2.хоть медленная езда и увеличивает моточасы, средняя тепловая производительность двигателя ниже, и срок службы масла увеличивается.
Грубо говоря, "реальные" моточасы можно прикинуть, введя коэффициент, зависящий от средних оборотов, где 3000 оборотов соответствут единица моточасов, 2000 - 0.75, 4000 - 2.
Нет, но я прям не знаю, что про это думать)
На просторах интернета находится инфа и про каждые пол года....
Успокойся . Я тут плюсанул коллегам ...
P.S. Petter Ты меня в очередной раз удивил . Инженерное образование это - сила . Я ПРОСТО ЗНАЮ , что так часто менять масло не надо . А ты обосновал НАУЧНО . Респект !
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Petter, согласно логике о влиянии тепла на старение масла, какое время года лучше для замены, при условии, что меняется раз в год? Я так понимаю, что лучше выезжать на свежем масле в лето, чем в зиму? С другой стороны старое густое масло лучше доездить летом, чем зимой... зы: вброс для философских рассуждений и технических споров
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от ay)
Petter, согласно логике о влиянии тепла на старение масла, какое время года лучше для замены, при условии, что меняется раз в год? Я так понимаю, что лучше выезжать на свежем масле в лето, чем в зиму? С другой стороны старое густое масло лучше доездить летом, чем зимой... зы: вброс для философских рассуждений и технических споров
Лучше летом: тепло, птички поют, не простудишься.
Я бы вообще все делал исключительно летом и на морском берегу))
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Успокойся . Я тут плюсанул коллегам ...
P.S. Petter Ты меня в очередной раз удивил . Инженерное образование это - сила . Я ПРОСТО ЗНАЮ , что так часто менять масло не надо . А ты обосновал НАУЧНО . Респект !
Не поверишь, я однажды на полигоне МАДИ пробовал тормозную жидкость БСК ради эксперимента. (Она состоит из 1 части касторки и одной части этилового спирта). Ну а чо, зря что ли учился))
Это очередное открытие горе экспертов.
Берешь цифру, например18000км (нор альный пробег) и делишь на среднюю скорость 90 км/час (это уже они берут с потолка). Получаешь 200 моточасов между заменами масла. Потом говоришь: ой, а я медленно езжу и только в пробке, у меня пробег 10000 и средняя скорость 30 км час. Делишь и получаешь 333 моточаса, вроде много. Вывод - надо менять масло через 200 чамов или примерно раз в пол-года.
В чем ошибка?
1.Производитель, расчитывая периодичность замены закладывает как типичный медленный режим, 40...50 км час, а периодичность замены не менее 300...400 моточасов.
2.хоть медленная езда и увеличивает моточасы, средняя тепловая производительность двигателя ниже, и срок службы масла увеличивается.
Грубо говоря, "реальные" моточасы можно прикинуть, введя коэффициент, зависящий от средних оборотов, где 3000 оборотов соответствут единица моточасов, 2000 - 0.75, 4000 - 2.
Тоесть маслу как таковому за пол года ничего не будет даже если машина выехала за это время лишь на 100км прокатиться...или оно вот прям стоя и все окислилось и капец?)
Мои моточасы это трасса, мало города, средняя скорость 60.
Ну можно еше треть моточасов умножить на коэффицент 2)) и это будет обше 200 за год...
Petter, согласно логике о влиянии тепла на старение масла, какое время года лучше для замены, при условии, что меняется раз в год? Я так понимаю, что лучше выезжать на свежем масле в лето, чем в зиму? С другой стороны старое густое масло лучше доездить летом, чем зимой... зы: вброс для философских рассуждений и технических споров
заливай зимнее и летнее... как раз, замена раз в полгода как советуют)))
Не поверишь, я однажды на полигоне МАДИ пробовал тормозную жидкость БСК ради эксперимента. (Она состоит из 1 части касторки и одной части этилового спирта). Ну а чо, зря что ли учился))
Вообще-то , про ЭТО надо бы в АЛКО-тему
И как , кстати ? Не пронесло ?
У нас 2е водил с " камазика " ( спирт , что ПОЛАГАЛОСЬ заливать в осушитель воздуха для тормозной системы КАМАЗа) ослепли . Слава Богу , на неделю лишь . Потом зрение восстановилось и они , изменив систему очистки , продолжили употреблять полученный продукт " вовнутрь " . Но уже без ТАКИХ фатальных последствий . Больные люди , ей Богу !
заливай зимнее и летнее... как раз, замена раз в полгода как советуют)))
Вместе с резиной и омывайкой
Техническая составляющая пошла !
Кстати , кто-нибудь летнюю омывайку заливает ? И как оно ? Комаров отмывает ?
Как-то летом заметил : вернувшись с рейса поздно вечером , утром увидел , что оса доедает остатки комаров , что разбились об лобовое стекло . Начисто всё съела !
Вместе с резиной и омывайкой
Техническая составляющая пошла !
Кстати , кто-нибудь летнюю омывайку заливает ? И как оно ? Комаров отмывает ?
Как-то летом заметил : вернувшись с рейса поздно вечером , утром увидел , что оса доедает остатки комаров , что разбились об лобовое стекло . Начисто всё съела !
Летняя омывайка?)) воду заливаю
Плохо только если расхода не много летом потом забудешь про нее и замерзнет осенью)
Успокойся . Я тут плюсанул коллегам ...
P.S. Petter Ты меня в очередной раз удивил . Инженерное образование это - сила . Я ПРОСТО ЗНАЮ , что так часто менять масло не надо . А ты обосновал НАУЧНО . Респект !
Не выдержал)) какой эксперт. При движении авто на малых скоростях (летом) температура мотора выше, чем на трассе, соответственно масло стареет быстрее.
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Вместе с резиной и омывайкой
Техническая составляющая пошла !
Кстати , кто-нибудь летнюю омывайку заливает ? И как оно ? Комаров отмывает ?
Как-то летом заметил : вернувшись с рейса поздно вечером , утром увидел , что оса доедает остатки комаров , что разбились об лобовое стекло . Начисто всё съела !
Надо ос разводить под капотом, а форсунки снять - пусть из них вылетают и жрут всё со стекла
Я как-то купился на рекламу «Мошкомой» на какой-то из заправок по пути на Родину. Думаю: еще 10 часов пути впереди и вечер скоро, будет вылет мошкары. Ну чо могу сказать? Нихрена она не отмывает. Пробовал потом еще всякие другие варианты и понял, что самое лучшее - вообще не махать дворниками и не размазывать, а дотерпеть до заправки и там отмыть.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Последние 50 обсуждений
Линейный вид
Suomeksi