Да я ж давно с автозвуком закончил.)
Ты похоже на всю Финляндию один русскоязычный, кто этим занимается.
У финнов рулили владельцы магазинов audio и выбор был узконаправленный, не знаю, как сейчас.
Россия, да. Я с Германии уже на переделку заказывал, шумка с Америки тут, дорого за метр,
но она самая эффетивная. Фото дверей выкладывал, можно найти, не помню точно название.
В Лексусе пластмасс дофига, резонансы должен словить от панелей, в общем на связи.
В Мерсе, если конечно по уму сделать, что я не смогу, то должно играть не плохо, шумка получше, пластик жёсткий, ткани много на панелях, пространство тоже есть. Даже штатная 25 летняя босе играла не супер, но 3+ точно. И динамики стояли смешные по размерам.
Ты главное пойми: такие машины какие интересны тебе и мне мало кому нафиг нужны, люди их боятся как огня.
Люди здесь любят экономичные и небольшие машины, а так как аутоверо по выхлопу - он не такой уж и значительный. Потом то что машина в Швеции стоит 20 - не значит что она и здесь будет 20 даже после отмены автоналога, в Швеции гораздо больше мотанных машин, ржавых и т.д.
Ну и потом нравится тебе машина там за 20 - купи, растаможь - в чём проблема-то? Аутоверо явно будет не 20 килоевро.
У Сергея жизнь другая там на севере и деньги есть.
Купит с Швеции, сдохнет авто, оттащит в лес, не.., в болото) Закажет другое.
Камукс, процветает, как бизнес, что там приедет из Швеции,
там ребята засланные сидят, ловят, задача у них одна, машина любая должна быть дешевая.
Битые и отремонтированные.
Вообще то инфа с финских форумов, можете сами найти.
Своих предупредил, лучше заплатить, но машина не из Швеции или Германии.
Про историю авто из Швеции (Германии) тут разговор давно закончили, не видно, что с ней было,
business(по фински вроде так) , битые на 90 % из Швеции, из Германии, Серега сам согласился, турки там этим рынком занимаются.
В Мерсе, если конечно по уму сделать, что я не смогу, то должно играть не плохо, шумка получше, пластик жёсткий, ткани много на панелях, пространство тоже есть. Даже штатная 25 летняя босе играла не супер, но 3+ точно. И динамики стояли смешные по размерам.
Доведи до конца Лексус, Мерс то зачем вообще трогать? Ты какой то ylivoimainen)
У Сергея жизнь другая там на севере и деньги есть.
Купит с Швеции, сдохнет авто, оттащит в лес, не.., в болото) Закажет другое.
Камукс, процветает, как бизнес, что там приедет из Швеции,
там ребята засланные сидят, ловят, задача у них одна, машина любая должна быть дешевая.
Битые и отремонтированные.
Вообще то инфа с финских форумов, можете сами найти.
Своих предупредил, лучше заплатить, но машина не из Швеции или Германии.
Про историю авто из Швеции (Германии) тут разговор давно закончили, не видно, что с ней было,
business(по фински вроде так) , битые на 90 % из Швеции, из Германии, Серега сам согласился, турки там этим рынком занимаются.
Ну ты уж такого не нагоняй насчёт все битые и т.д
И история там часто лучше прослеживается.
Немецкие по коррозии намного лучше финских.
Так что каждая машина - это отдельный случай.
Немецкие были и Мерсы, и Бэхи, и Тойоты - состояние было намного лучше таких же финских.
Не то слово - шикарно выглядит!
И цвет не избитый мрачный.
Не теряю надежды прокатиться за рулём, на V12 не удавалось ездить.
Наверное ещё пару неделек и соберу машину, не получается заняться ей серьёзно, только отрывками по 1 часу. И будешь на рыбалке заезжай прокатимся, но скажу прям такого ах не будет.
Ну ты уж такого не нагоняй насчёт все битые и т.д
И история там часто лучше прослеживается.
Немецкие по коррозии намного лучше финских.
Так что каждая машина - это отдельный случай.
Немецкие были и Мерсы, и Бэхи, и Тойоты - состояние было намного лучше таких же финских.
Да нее, я ж не воспитываю никого, сугубо личное мнение.
НО,
как посмотреть инфо на машину пригнанную из Швеции, где, когда обслуживалась, ерунда.
Была ли в авариях, главное увидеть.
Морской климат у нас, сколы быстро ржавчиной покрываются.
Че то Петр не появляется, как он залечил на капоте, с вдутой краской.
Да нее, я ж не воспитываю никого, сугубо личное мнение.
НО,
как посмотреть инфо на машину пригнанную из Швеции, где, когда обслуживалась, ерунда.
Была ли в авариях, главное увидеть.
Морской климат у нас, сколы быстро ржавчиной покрываются.
Че то Петр не появляется, как он залечил на капоте, с вдутой краской.
Сообщений: 24,973
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от End71
Наверное ещё пару неделек и соберу машину, не получается заняться ей серьёзно, только отрывками по 1 часу. И будешь на рыбалке заезжай прокатимся, но скажу прям такого ах не будет.
Спасибо!
Я ездил только на 350 турбодизеле W140. И на 5.0 бензин W126.
Петр, плохо видно, это белый ореол вокруг точки ремонта? Вот так у меня на Тоyota получилось, после воска очень
заметно, так и продал с капотом в яблоках.) Не понял почему так вышло.
На БМВ такого нет, чище получается.
Главное условие в локальном ремонте это просушка до суток, краска-лак, если два раза краски положить, тоже сушка между слоями сутки. Растворители при высыхании поднимаются наверх и гробят верхний слой какой то реакцией, место становится пористым с ямками, но вроде у тебя другое.
Помню покупатель, директор магазина сказал, тут и думать нечего, снимаем капот и в ремонт:
- шкурение, шпаклевка, покраска 400 евро, но это наверно для них своих.)
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Petter
Точно, лак не высох. Поторопился значит.
Белый ореол это я так 1500 наждачкой натер
Остаточная вязкость у лака остаётся очень долго, я бы не раньше чем через 3-5 суток приступал бы в шлифовке. Лак должен полностью затвердеть, иначе да: на нем шкурка будет цепляться (залипать), а остальное тереть.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от ay)
Остаточная вязкость у лака остаётся очень долго, я бы не раньше чем через 3-5 суток приступал бы в шлифовке. Лак должен полностью затвердеть, иначе да: на нем шкурка будет цепляться (залипать), а остальное тереть.
Я лак положил вчера вечером, а тер утром.
Мягкий лак и кривые руки))
Доедь до Хельсинки, дам тебе машинку, вернешь до второй половины июля, мне пару царапин убрать.
Круг в мотонете купишь, поролоном работал, шерсть не пробывал. https://www.cleanyourcar.co.uk/das-...action-polisher
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от abc
Доедь до Хельсинки, дам тебе машинку, вернешь до второй половины июля, мне пару царапин убрать.
Круг в мотонете купишь, поролоном работал, шерсть не пробывал. https://www.cleanyourcar.co.uk/das-...action-polisher
Cледующая твоя задача подобрать полироли, потому я и боялся шкурить всегда, сложно после наждачки в ноль выводить.
Наверно тебе три потребуется, может две хватит, но последняя должна быть финишная.
Про спирт верно, у меня какой то (непитьевой). В Финляндии не нашел, приехал литр с Польши, при обезжировании кузова
разводил с водой 50/50, точечно можно и чистый использовать. Отлично чистит, не оставляет белого налета.
И я. А так больше половины ответил верно.
Вот в прошлом году меня ткнули носом, что нарушаю знаки, проверил - точно! нарушаю, подзабыл за столько лет. Скачал на планшет ПДД, учу и сдаю тесты время от времени.
----------------- Хорошо, когда тебя понимают! Плохо, когда понимают буквально...
Про спирт верно, у меня какой то (непитьевой). В Финляндии не нашел, приехал литр с Польши, при обезжировании кузова
разводил с водой 50/50, точечно можно и чистый использовать. Отлично чистит, не оставляет белого налета.
Видео посмотрел ... Может , лучше вообще не трогать . Буду думать .
Ишь , какие ты слова-то знаешь Мне пришлось в вики лезть , чтоб понять , что ты имел ввиду .
У меня , Слава Богу , не такие задиры , как в видео человек заделывал . Так что , ТАЧ АП вполне достаточно будет . И сверху лаком запылить ...
Не подскажите, приятель планирует ехать на своей машине в аэропорт с Питера, улетает в Америку. Разрешение дали обе стороны, попросил его взять диски для авто, приобрёл восстановленые. Какое обьяснение лучше для финской таможни, чтобы их сюда привезти?
Не подскажите, приятель планирует ехать на своей машине в аэропорт с Питера, улетает в Америку. Разрешение дали обе стороны, попросил его взять диски для авто, приобрёл восстановленые. Какое обьяснение лучше для финской таможни, чтобы их сюда привезти?
могу ошибаться, объяснять ничего не надо, главное стоимость не должна быть дороже определенной сумы для беспошлинного провоза, по моему 300е
Сообщений: 2,984
Проживание: Pietari
Регистрация: 07-04-2011
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от End71
Я платил за них по pay send, правда на своего счета. Может стоит приложить на всяк случай этот платёж, и фото их состояния до восстановления?
Если платеж менее 300 евро, то конечно лучше приложить. А фото то зачем? Таможеникам все равно, главное есть подверждение того, что ввозимое дешевле 300 Евро и все.
Если платеж менее 300 евро, то конечно лучше приложить. А фото то зачем? Таможеникам все равно, главное есть подверждение того, что ввозимое дешевле 300 Евро и все.
Сейчас они как новые, подумают, что стоят дорого.. Брал их потрепаными 25 лет им было.