Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
Это шикардосно! Я за месяц, не смог 1000 проехать, Макс 950, бак 50.
Ну у меня просто в бак 80 влезает если на пороге попрыгать Так что у тебя экономнее получилось.
А вообще конечно я доволен: всё равно экономично с российскими ценами. 45 евро в один конец - вот шикардос.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Ну у меня просто в бак 80 влезает если на пороге попрыгать Так что у тебя экономнее получилось.
А вообще конечно я доволен: всё равно экономично с российскими ценами. 45 евро в один конец - вот шикардос.
У меня получается 5.2, я ожидал большего. Хотя если ехать спокойно, 3.5 без проблем. Но на шоссе, сразу за 6. А тут еще и горы. Думаю мустангичь жрал бы 10тку, а Димыч, с Жасмин еле до заправок доезжали
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
У меня получается 5.2, я ожидал большего. Хотя если ехать спокойно, 3.5 без проблем. Но на шоссе, сразу за 6. А тут еще и горы. Думаю мустангичь жрал бы 10тку, а Димыч, с Жасмин еле до заправок доезжали
Читаю вас и диву даюсь,-с такими ценами,пока купишь коврики,дворники,колёса и диски,то саму машину уже и покупать не на что ))
Поэтому тут флудят автолюбители, о ковриках, дисках, резине))
я вот часто диву даютсь как люди любят считать деньги чужих людей и комментировать куда бы они их дели)
при этом когда начинаешь выяснять, то что я например вкладываю в машину они просто пропивают и прокуривают)) но я все равно дура которая не знает как деньги зарабатываются, гыгыгы, это не к присутствующим в автофлуде а есть доброжелатели завистливые в реале)))
Читаю вас и диву даюсь,-с такими ценами,пока купишь коврики,дворники,колёса и диски,то саму машину уже и покупать не на что ))
Так и получается берут в кредит пепелац, потом денег на ковры и дворники нету. Наверное, лучше начать покупать постепенно, первое коврики универсальные, дворники (на крайний случай ножевка есть), колеса и диски самые распространённые и оставшиеся гроши пепелац.
из резины я сейчас Кумхо катаю, нареканий к ней вроде нет, резина как резина, в лужах тоже хорошо гребет
шумно, но это от асфальта фигового и runflat, мне кажется зимой на шипах было тише))
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Микка К.
Читаю вас и диву даюсь,-с такими ценами,пока купишь коврики,дворники,колёса и диски,то саму машину уже и покупать не на что ))
Ну так цена растет с диаметром колёс, у тебя наверное 15-ые диски, ты для себя не найдешь такой резины как у енда, даже если захочешь. Даже на мои зимние 16-ые дорогие варианты сложно найти. А вот с 17-ых и выше - пожалуйста, там цены начинаются приличные. А уж если 20-ые диаметры, то вообще жесть.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Yasmin
из резины я сейчас Кумхо катаю, нареканий к ней вроде нет, резина как резина, в лужах тоже хорошо гребет
шумно, но это от асфальта фигового и runflat, мне кажется зимой на шипах было тише))
Ну вот я думаю тоже либо ханкук либо кумхо взять, соотношение цены/качества хорошее.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
По мне, самая крутая резина - это Continental. На сухом асфальте что пирелли, что нокиан, что конти - ведут себя одинаково. Весь прикол начинается тогда, когда на асфальте вода. Лучше всех справляется с водой конти, но разница настолько мала, что едва кто ее заметит (но все равно конти лучшая в этом сегменте для меня). Поэтому, нужно просто брать любую премиальную резину, ориентируясь на цену. Если пирелли дешевле, то ее брать надо, если конти, то ее.
Сейчас на 20ых стоит пирелли п зеро.
На зиму тоже 20ые буду брать, только вот контивикингконтакт от конти в 20ом размере не существует. Только Нокиан Хакка Р3. Думаю брать их тогда или 19ые конти. Не решил ещё. Но скорее всего 20ые
По мне, самая крутая резина - это Continental. На сухом асфальте что пирелли, что нокиан, что конти - ведут себя одинаково. Весь прикол начинается тогда, когда на асфальте вода. Лучше всех справляется с водой конти, но разница настолько мала, что едва кто ее заметит (но все равно конти лучшая в этом сегменте для меня). Поэтому, нужно просто брать любую премиальную резину, ориентируясь на цену. Если пирелли дешевле, то ее брать надо, если конти, то ее.
Сейчас на 20ых стоит пирелли п зеро.
На зиму тоже 20ые буду брать, только вот контивикингконтакт от конти в 20ом размере не существует. Только Нокиан Хакка Р3. Думаю брать их тогда или 19ые конти. Не решил ещё. Но скорее всего 20ые
Мне конти викинг китка совсем не нравиться, на укатаном снегу и на льду зацепа у 2 годовалой резины вообще нет. Да и стерлась быстро.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Поэтому тут флудят автолюбители, о ковриках, дисках, резине))
я вот часто диву даютсь как люди любят считать деньги чужих людей и комментировать куда бы они их дели)
при этом когда начинаешь выяснять, то что я например вкладываю в машину они просто пропивают и прокуривают)) но я все равно дура которая не знает как деньги зарабатываются, гыгыгы, это не к присутствующим в автофлуде а есть доброжелатели завистливые в реале)))
Очень знакомо ))
Здесь ни разу не слышал,а в России многие удивляются,мол,ты же в Финляндии живёшь,а чего у тебя машина такая старая,куда мильёны деваешь? )))
И начинают рассуждать сколько и каких жыпов у них было бы окажись они на моём месте ))
-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."
Ничего такого не заметил. Но склоняюсь к 20ым на зиму тоже, поэтому нокиан
Прошлую зиму попробовал конти китка правда разноширокие диски 235 и 255 (265 не делают ((понравилась больше, чем мишка на 18. Шумнее немного, но это за профиля, но машина стоит лучше. Лето мишка пилот спорт 4s, зима конти китка.
Очень знакомо ))
Здесь ни разу не слышал,а в России многие удивляются,мол,ты же в Финляндии живёшь,а чего у тебя машина такая старая,куда мильёны деваешь? )))
И начинают рассуждать сколько и каких жыпов у них было бы окажись они на моём месте ))
Микка у каждого свои приоритеты, у тебя свои, у других другое. Кто готов купить коврики за 200 и пользоваться их удобством 10 лет, кто найдёт с помойки и снимет со старого авто кривые потерявшие формы корыта и не будет на это обращать внимания. Если честно в крайности тоже не надо впадать.
Прошлую зиму попробовал конти китка правда разноширокие диски 235 и 255 (265 не делают ((понравилась больше, чем мишка на 18. Шумнее немного, но это за профиля, но машина стоит лучше. Лето мишка пилот спорт 4s, зима конти китка.
У меня перед 245/40/20, а зад 275/35/20. Конти такие не делает только нокиан такую китку делает.
Очень знакомо ))
Здесь ни разу не слышал,а в России многие удивляются,мол,ты же в Финляндии живёшь,а чего у тебя машина такая старая,куда мильёны деваешь? )))
И начинают рассуждать сколько и каких жыпов у них было бы окажись они на моём месте ))
По мне, самая крутая резина - это Цонтинентал. На сухом асфальте что пирелли, что нокиан, что конти - ведут себя одинаково. Весь прикол начинается тогда, когда на асфальте вода. Лучше всех справляется с водой конти, но разница настолько мала, что едва кто ее заметит (но все равно конти лучшая в этом сегменте для меня). Поэтому, нужно просто брать любую премиальную резину, ориентируясь на цену. Если пирелли дешевле, то ее брать надо, если конти, то ее.
Сейчас на 20ых стоит пирелли п зеро.
На зиму тоже 20ые буду брать, только вот контивикингконтакт от конти в 20ом размере не существует. Только Нокиан Хакка Р3. Думаю брать их тогда или 19ые конти. Не решил ещё. Но скорее всего 20ые
Тут уже был разговор про премиальность, еще лучше взять новую конти, а потом тот же новый ханкук и сравнить, например неделю поездив на одной, неделю на другой, будет ли эта премиальность даже заметна...кроме как в деньгах. Вот такое сравнение было б интересно) кто б бесплатно резину подогнал
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Yasmin
Тут уже был разговор про премиальность, еще лучше взять новую конти, а потом тот же новый ханкук и сравнить, например неделю поездив на одной, неделю на другой, будет ли эта премиальность даже заметна...кроме как в деньгах. Вот такое сравнение было б интересно) кто б бесплатно резину подогнал
Я уж не помню, что на врх поставил, вроде бы митас. Месяц назад перед катсастусом. Одним словом, новые колеса не премиум едут лучше чем старый премиум, и по шуму и главным образом по держаку.
Я уж не помню, что на врх поставил, вроде бы митас. Месяц назад перед катсастусом. Одним словом, новые колеса не премиум едут лучше чем старый премиум, и по шуму и главным образом по держаку.
Вот я как бы про то же, а кто уж точно помнит как ехали конти 4 года назад меняя их на те же новые Нокиан.
Я прошлое лето докатывала старые бриджики, потом на зиму поставила новый конти, конечно как небо и земля, только вот поставив новые кумхо я не помню уже как ехали те старые бриджи...Ощущения разницы с конти есть, но это опять же переход от зимы к лету, и зимой стояли 245 по кругу, а на лето сзади шире, и машину иногда в колее мотает, вот это я заметила сразу. Поэтому я думаю, что на зиму когда колейности намного больше лучше по кругу 245.
Тут уже был разговор про премиальность, еще лучше взять новую конти, а потом тот же новый ханкук и сравнить, например неделю поездив на одной, неделю на другой, будет ли эта премиальность даже заметна...кроме как в деньгах. Вот такое сравнение было б интересно) кто б бесплатно резину подогнал
Летом эту примеальность не прочувствовать да и потом ханкук хорошая резина. Я помню пересел с бриджа на нексен, ничего не почувствовал
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Прошлую зиму попробовал конти китка правда разноширокие диски 235 и 255 (265 не делают ((понравилась больше, чем мишка на 18. Шумнее немного, но это за профиля, но машина стоит лучше. Лето мишка пилот спорт 4s, зима конти китка.
Конти викинги? У меня зимняя тоже 255, так вот мне эти викинги как-то не очень, скользить наченают рано, может палёная была ты даволен держаком на льду?
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Летняя у меня нокиан блэк, и честно скажу ничего особенного, шумная и жёсткая. Давольно резкий переход к зацепу, дрифтить не очень комфортно следующую ханкук возьму
Конти викинги? У меня зимняя тоже 255, так вот мне эти викинги как-то не очень, скользить наченают рано, может палёная была ты даволен держаком на льду?
Ни разу не заносило прошлой зимой, может ращвесовка хорошая за счёт батареи, да и 2000 кг, у тебя полегче вроде.
Ни разу не заносило прошлой зимой, может ращвесовка хорошая за счёт батареи, да и 2000 кг, у тебя полегче вроде.
Да тоже не лёгкая, почти 1.7. Да я даже не про занос, а как она себя ведёт на льду при торможении и разгоне, у меня зацеп практически 0 при торможении по-чёрному льду. Правда она у меня почти лысая
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Да тоже не лёгкая, почти 1.7. Да я даже не про занос, а как она себя ведёт на льду при торможении и разгоне, у меня зацеп практически 0 при торможении по-чёрному льду. Правда она у меня почти лысая
Ну вот зачем это писать...если она лысая) и делать выводы о резине
Вот я как бы про то же, а кто уж точно помнит как ехали конти 4 года назад меняя их на те же новые Нокиан.
Я прошлое лето докатывала старые бриджики, потом на зиму поставила новый конти, конечно как небо и земля, только вот поставив новые кумхо я не помню уже как ехали те старые бриджи...Ощущения разницы с конти есть, но это опять же переход от зимы к лету, и зимой стояли 245 по кругу, а на лето сзади шире, и машину иногда в колее мотает, вот это я заметила сразу. Поэтому я думаю, что на зиму когда колейности намного больше лучше по кругу 245.
Заметил, если резине больше 5 лет, уже появляются лишние шумы, типа гула. По этой причине взял мишку, не стал донашивать заводскую резину, вроде dunlop sport maxx, хотя была вполне ничего.
Да тоже не лёгкая, почти 1.7. Да я даже не про занос, а как она себя ведёт на льду при торможении и разгоне, у меня зацеп практически 0 при торможении по-чёрному льду. Правда она у меня почти лысая
Заметил, если резине больше 5 лет, уже появляются лишние шумы, типа гула. По этой причине взял мишку, не стал донашивать заводскую резину, вроде дунлоп спорт махх, хотя была вполне ничего.
опять же и стиль вождения очень влияет) кого-то все время где-то носит, другого зимой и на лете никуда не сносит
гонщыг...)))
Признаюсь, предполагаю что сам виноват. Мне машину отдали на зимней резине в начале весны. А летние я никак со склада не мог забрать, ездил недели 4. А погоды тогда жаркие стояли, не то что нынче. Вот я ее и убил наверное
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Признаюсь, предполагаю что сам виноват. Мне машину отдали на зимней резине в начале весны. А летние я никак со склада не мог забрать, ездил недели 4. А погоды тогда жаркие стояли, не то что нынче. Вот я ее и убил наверное
Тоже возможно) но на зиме и до мая некоторые ездят
я только один раз летом докатывала липучку, какая же хрень...
У меня перед 245/40/20, а зад 275/35/20. Конти такие не делает только нокиан такую китку делает.
Ездил на таком размере зимой - отлично всё, не только Нокиан - у меня Тойо стояли
А насчёт Контика - один знакомый тут купил новые шипы Конти на зиму за полторы и... сказал говнище редкое...
Я лично на Нокиан уже сколько зим - претензий нет.
Контора-то московская . А в Питере у них точка есть ? Я им написал - обещали перезвонить . " Ждём-с ... "
Я заказал через другую фирму в Питере, поищи в инете novline Питер. Кстати, моих локеров не было в продаже на их сайте (видать короткая позиция, сняли с производства) , а у дилеров нашлись, прислали с Москвы. Можешь в багажник и салон коврики, думаю делаешь заказ, оплачиваешь, и через недельку будут в Питере.
Последние 50 обсуждений
Линейный вид
Suomeksi