Да, убитая зимняя резина даже летом это жесть сегодня еще и дороги влажные, да здравствует дрифт даже когда этого не хочешь
Попробую фотку прикрепить ... Знатоки . Что за мотор ? Я-то знаю . А знаете ли вы ?
Извини , Kidr , что твоим сообщением воспользовался . Просто по другому не умею
Не очень чёткий снимок - спешил , руки тряслись
Подсказка : снято в Vardo , что на берегу Вайрангер-фьорда на территории крепости ( Кстати , интересная крепость )
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Попробую фотку прикрепить ... Знатоки . Что за мотор ? Я-то знаю . А знаете ли вы ?
Извини , Kidr , что твоим сообщением воспользовался . Просто по другому не умею
Слева от последнего сообщения есть кнопочка «Ответить»
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Попробую фотку прикрепить ... Знатоки . Что за мотор ? Я-то знаю . А знаете ли вы ?
Извини , Kidr , что твоим сообщением воспользовался . Просто по другому не умею
Не очень чёткий снимок - спешил , руки тряслись
Подсказка : снято в Vardo , что на берегу Вайрангер-фьорда на территории крепости ( Кстати , интересная крепость )
Когда фотка ешь держи телефон чётко, пока он не сделает снимок, а то как каша в тарелке.
Сегодня в сиунтио творится какой-то беспредел. Утром выезжал на 51вую, поток был плотненький. Ну я и выскочил бочком и дымом (от резины) перед мащиной (по другому на мой зимней резине не получается) не то чтобы подрезал, просто влился в поток. Смотрю, ба, а это я макларен п1 подрезал. Он потом знатно нас обошёл, я еще подумал не Микка ли Хаккинен, у него такой же а сейчас с собакой гулял и тут такой голубой макларен 570 просвистел. Два макларена за один день, надо было лоттерейку купить!
Ну это ж понятно, поставь на любую из осей более твердые колеса (неважно, бюджетные, просто изношенные или твердые) и управляемость поменяется либо в сторону избыточной, либо - недостаточной поворачиваемости. В чем тут мораль то?
Тест наглядно показывает ущербность бюджетных шин. Не нужно акцептировать внимание на то, что на разных осях была разная резина. Это было сделано для того, чтобы наглядно было видно как меняется сцепление с дорогой.
Тест наглядно показывает ущербность бюджетных шин. Не нужно акцептировать внимание на то, что на разных осях была разная резина. Это было сделано для того, чтобы наглядно было видно как меняется сцепление с дорогой.
Ну ущербные они или нет - люди их чаще всего покупают не потому что бабки девать некуда. При этом для спокойной езды в средних условиях их чаще всего достаточно, есть конечно и откровенное говно, которое ставить на машину не стоит.
Ну ущербные они или нет - люди их чаще всего покупают не потому что бабки девать некуда. При этом для спокойной езды в средних условиях их чаще всего достаточно, есть конечно и откровенное говно, которое ставить на машину не стоит.
Особенно летние, там разницу только на трэке и почувствуешь.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Belkin777
Тест наглядно показывает ущербность бюджетных шин. Не нужно акцептировать внимание на то, что на разных осях была разная резина. Это было сделано для того, чтобы наглядно было видно как меняется сцепление с дорогой.
Вообще то это не тест, а профанация, уж извини. Поставили бы бюджетный Максис класса перфоманс, получили бы противоположный результат. Короче, так не делается, это видео снято ради хайпа
Во многих случаях наверное так, но я лично нарывался на такое пластмассовое говно(с машиной например доставалось), что в дождь страшно было ездить
Это да, вон убитый примеальный континенталь, с протектором 4-5мм просто опасен зимой я его сейчас докатываю и да даже летом он говно, особенно когда мокро. Но только потому что я постоянно жарю. В обычных режимах, мегенько и тихо. Даже в на мокром асфальте
Тут недавно был дождь стою на повороте жду окно, за мной кашкай, волосатого года. Окно, я вжариваю, естественно боком, переключаюсь на вторую жопой виляю как Дженифер Лопес. Третья тоже самое, только на четвертой, после 100 поймал зацеп, а все это в ремя у меня на жопе сидел кашкай и ражал. Естественно такого у меня небыло на летнем хакке. Но опять же если спокойно выезжать и ускоряться никаких проблем. Это я к тому что сейчас мой континенталь не лучше говняной летней резины и ничего можно спокойно ездить!
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Вообще то это не тест, а профанация, уж извини. Поставили бы бюджетный Максис класса перфоманс, получили бы противоположный результат. Короче, так не делается, это видео снято ради хайпа
Хайп будет у человека в штанах в какой-нибудь аварийной ситуации. Все правильно тут показано.
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Belkin777
Я к тому, что поставив весь комплект из этого дерматина, автомобилем управлять в аварийной ситуации будет невозможно.
Любые колеса, допущенные для эксплуатации на дорогах, безопасны.
Но чем лучше держак, тем большую скорость разовьет водитель перед аварийной ситуацией.
Любые колеса, допущенные для эксплуатации на дорогах, безопасны.
Но чем лучше держак, тем большую скорость разовьет водитель перед аварийной ситуацией.
Красиво сказано!
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Я к тому, что поставив весь комплект из этого дерматина, автомобилем управлять в аварийной ситуации будет невозможно.
Ну не преувеличивай. Ездил я и на разных осях и спереди Конти, а сзади китай чтоб не жалко, так вот бэхой невозможно управлять только в одной ситуации - когда антизанос отключился/абс сломалась, во всех практически остальных случаях управлять ей довольно просто - как по рельсам )) как в принципе и любой другой современной машиной.
Любые колеса, допущенные для эксплуатации на дорогах, безопасны.
Но чем лучше держак, тем большую скорость разовьет водитель перед аварийной ситуацией.
Только вот загвоздка в том, что ездят все со скоростью 100-120 кмч независимо от резины.
Да и вообще - ты пробовал иногда резко тормозить на мокром новом чёрном асфальте? Уже на 40-45 кмч машина скользить начинает.
Так что не нужно рассказывать. А на 100 кмч в аварийной ситуации лишний зацеп лишним не будет.
Ну не преувеличивай. Ездил я и на разных осях и спереди Конти, а сзади китай чтоб не жалко, так вот бэхой невозможно управлять только в одной ситуации - когда антизанос отключился/абс сломалась, во всех практически остальных случаях управлять ей довольно просто - как по рельсам )) как в принципе и любой другой современной машиной.
Зимой тоже на летней прекрасно можно ездить. Раньше вообще зимней ни у кого не было.
Ты путаешь горячее с холодным и не слышишь, что я говорю.
Одно дело, когда от безысходности покупают то, на что денег хватило. А другое, когда экономят на безопасности, и доказывают какая кумхо у них охрененная, а тесты все куплены мишленом, конти и нокией
Зимой тоже на летней прекрасно можно ездить. Раньше вообще зимней ни у кого не было.
Ты путаешь горячее с холодным и не слышишь, что я говорю.
Одно дело, когда от безысходности покупают то, на что денег хватило. А другое, когда экономят на безопасности, и доказывают какая кумхо у них охрененная, а тесты все куплены мишленом, конти и нокией
Вот про Кумхо мне только не надо рассказывать и равнять её с дешёвым китаем. И вобще ты на ней ездил чтобы обсуждать?? Недавно комплект купил вроде Экста Ле Спорт - отличная резина, даже при желании 300 лс её не особо-то легко проворачивают, а вот Пирелли, которая до этого стояла шлифовала на ура если уж о зацепе, правда и цена не намного меньше чем у более именитых.
Резина - это не только её состав, а также строение самой покрышки, на котором экономят дешёвые производители, сэкономив в одном можно выиграть в другом, ездил например на китае, который достаточно мягкий, неплохо держит, но при этом стирается быстрее дорогих колёс - экономия то есть сомнительная, но держит он отлично.
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Вот про Кумхо мне только не надо рассказывать и равнять её с дешёвым китаем. И вобще ты на ней ездил чтобы обсуждать?? Недавно комплект купил вроде Экста Ле Спорт - отличная резина, даже при желании 300 лс её не особо-то легко проворачивают, а вот Пирелли, которая до этого стояла шлифовала на ура если уж о зацепе, правда и цена не намного меньше чем у более именитых.
Резина - это не только её состав, а также строение самой покрышки, на котором экономят дешёвые производители, сэкономив в одном можно выиграть в другом, ездил например на китае, который достаточно мягкий, неплохо держит, но при этом стирается быстрее дорогих колёс - экономия то есть сомнительная, но держит он отлично.
Ну как бы законов физики никто не отменял: чем больше трение, тем лучше держак, тем больше стираемость. Можно конечно выиграть рисунком протектора и составом резины, но тогда появится шум. Изготовители колёс и занимаются этим компромиссом, те или иные колеса в чём-то хороши, но в другом уступают. Мне тоже не понятны эти заявления Белкина о плохой резине и выбор колёс по премиальности (цене). Каждому своё, под свою машину и под свой стиль езды.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Ну как бы законов физики никто не отменял: чем больше трение, тем лучше держак, тем больше стираемость. Можно конечно выиграть рисунком протектора и составом резины, но тогда появится шум. Изготовители колёс и занимаются этим компромиссом, те или иные колеса в чём-то хороши, но в другом уступают. Мне тоже не понятны эти заявления Белкина о плохой резине и выбор колёс по премиальности (цене). Каждому своё, под свою машину и под свой стиль езды.
Это точно, убогое - убогому, премиум-хорошим людям. А забыл про кроильщиков, пусть ездят на гамне, но осторожно.
Ну как бы законов физики никто не отменял: чем больше трение, тем лучше держак, тем больше стираемость. Можно конечно выиграть рисунком протектора и составом резины, но тогда появится шум. Изготовители колёс и занимаются этим компромиссом, те или иные колеса в чём-то хороши, но в другом уступают. Мне тоже не понятны эти заявления Белкина о плохой резине и выбор колёс по премиальности (цене). Каждому своё, под свою машину и под свой стиль езды.
Слово то ещё какое фу, буржуинское
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Последние 50 обсуждений
)
Линейный вид
Suomeksi