Liblikas

Я тут прочитала много отзывов. Пишут, что да, первые 5 лет никакой ржавчины нет, а потом начитнает.. Но и машина у нас не новая тоже.. 8 лет ей. Несмотря на эту ржавчину на днище, машина очень мягкая.

     

Angry Bird

Аааа,понятно,если вы ее "там" щупали,тогда это дама.

     

ID

Приветствую.
Кто расскажет что-нибудь про последние Шкоды? Понравились мне дизайном новые Суперб и Октавия... Это ведь Фольксы... Только вот не могу сопоставить базы... Если Суперб=Фаэтон, то почему есть Суперб вагон?... Если Суперб=Пассат, то тогда Октавия=Гольф, а Рапид тогда что? Не складывается мозайка Просветите! Очень уж заманчивы СупебВагон4х4 или ОктавияВагон4х4....
Кстати, видел еще фотки какой-то СупербОутдор... Это ж ваще красота! Только вот на официальных сайтах о ней ни слова

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

Iceman

...VW Vento

     

ID

vento=jetta=bora понятно, спасибо... это гольф седан... но Октавия явно крупнее... Там еще Фабия есть... Тоже из гольфкласса имхо... но это меня уже мало привлекает. Кто из ху Октавия и Суперб?

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

Iceman

Такой взрослый мальчик,а про ШКОДУ спрашиваешь)

     

ID

меня любой полный привод интересует... раньше они не очень красивые были вот и не смотрел особо, хотя на Скаута поглядывал...

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

Iceman

Линейки
Oktavia- Golf
Superb-Passat

     

Iceman

Шкоду делают не только в Чехии,но и в Китае,и по-моему даже в Индии

     

ID

Ага, спасибо. Понятно... Но странно... Где в Гольфах аналог Скаута или хотя бы Вагон4х4? Более того (изучаю проспект Октавии), не замечал пока у Гольфов паркассиста, динамического круиза, панорамной крыши, отслеживания ограничений скорости и пр... Может стоит внимательнее глянуть на Гольфы (мне)? Я как-то никогда не смотрел гольфкласс - маловат. Да и начинку в маленькие машины не ставили интересную.

Но все-равно спасибо, сейчас и Гольфы поизучаю...

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

ID

Мдааа.... Походу Вы правы... ГольфВариант 7 поколения интересная машинка... Много приблуд есть.... Изучаю.

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

Dimas23

Я вот слышал что Октавия - это Гольф, а вот Суперб на базе Ауди А6, но утверждать не буду - не уверен.

     

ID

И такое возможно?! Я знаю только что Шкода=Фолькс=Сеат...

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

KiDr

три года ездил на октавии рс и два на румстере. Очень хорошие машины. Собранные подвески, внутри все очень добротно. Вот сейчас думаю взять новую Октавия рс когда появится тут.

а у фольцвагена, ваг группы, много всего, сеат, Ламборджини, Бентли, бугатти, ауди, Порше....

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Dimas23

Поковырял интернет и всё-таки на базе Пассата, но расстояние для ног задних пассажиров меня в Супербе впечатлило.

     

0-X0

Прочитала сначала впопыхах: расстояние для задних ног пассажиров....

     

Dimas23

ну может даже и так пассажиры разные бывают

     

KiDr

там места и правда дофига я за собой могу сидеть закинув ногу за ногу, вот только в принципе не вижу нужды в этом месте, тут либо детей огромных, с ногами 46 размера надо иметь либо босса возить, но босс то явно мерседес захочет.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

ID

Обновились ПДД РФ с 23 июля

Ждем новых знаков от "владельцев" дорог

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

kusenen

кто бы мне пояснил... говорят что у современных машин при ненажатой педали "газа" топливо в цилиндры не поступает и если хочешь экономить на спуске к примеру, то надо не сцепление жать, а убрать ногу с "газа". как такое может быть?

     

Musja

Врут!

Законы физики просты, двигатель и на холостых должен топливо получать...
Иначе получится вечный двигатель и зафига козе баян...

     

KiDr

Ну если горка бедет вечной, то и двигатель будет вечным, а так да при движении с горки на скорости, инжекторы почти не подают топливо. Момента достаточно чтобы крутить мотор.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

kusenen

а почему при движении с горы на мониторе(авт) потребление топлива при нажатом сцеплении как при ХХ, а на "скорости" гораздо больше хоть и не подгазовываю? машина инжекторная 2002 ниссан примера

     

Musja

Вот про это "почти" почему-то все умалчивают, а бензинчик капает всё-равно...

     

KiDr

да не капает там, скорее воздух подаётся.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Den327

Не многие знают, что в машине впрыском топлива управляет специальная "карта впрыска" в которой записано, при каких режимах сколько бензина должно подаваться в цилиндр. Так вот, в этой карте нет минимального значения. В большинстве автомобилей, при езде с горки включается алгоритм "холостого хода" соответственно, расход 3-5 литров в час

     

brodaga @ po zizni @

Честно говоря , на легковушке в подобном режиме не смотрел . Но на старой СКАНИЯ ( 3я модель - такая с " квадратной " кабиной ) у меня стоял комп - специально поставили , т.к. машина периодически использовалась в качестве учебной по экономичному вождению . На спусках " писАл " расход = 0 . Может , там какие допуски запрограмированны были ? Не знаю . Не моя тема . Дизель , конечно ... Так же могу допустить , что там иная схема ( это я так , чтоб слово АЛГОРИТМ не повторять . Оно для меня слишком учёное Я - практик )

     

KiDr

вот как я понял алгоритм холостого хода при выполнение неких условиях полностью перекрывает подачу топлива.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Musja

Пипец...

Вид спереди:



Вид сзади:

     

Vnik

Ога, если в цилиндры без нагрузки впрыскивать 5 литров в час, то двигатель пойдет вразнос и покажет "руку дружбы" . Может быть 0,3-0,5 литра в час?

     

BONTON

Он,наверное,грузовые имеет ввиду...
а легковые нынче кушают около литра в час на хол.ходу,грузовики же или автобусы в 2-3 раза больше.А может и ещё больше.От объёма зависит

     

вЗабое

Даже весело))) А какой расход топлива, на автомобиле двигающемся на спуск на включенной передаче (любой)?

     

вЗабое

Да ладно... А ХХ, это типа, всегда когда ногу с педали газа поднимаешь?

     

вЗабое

На спуске сцепление жать, это типа попытки самоубийства? А таки карбюраторы уже прогрессивные были и перекрывали подачу топлива, нафиг, при определённых условиях, экономя топливо.

     

kusenen

а в чем опастность? накатом с горочки всяко машине легче, чем крути еще движок? нет?

     

вЗабое

А то! А если ещё пассажиров полна коробочка, так не только легче, но и веселей! А если где в горах, ну типа в Альпах каких, так и с песнями! Права куплены? Нормальные российские преподователи и инструктора объясняют как легче выжить, а здесь так и заставляют выживать.

     

modhunter

то есть объяснять тебе лень. крутои профи однако е..т...в..р..

     

вЗабое

Четыре последних буквы похоже к тебе часто применяли....
Объяснить лень и этого не скрываю. Профи я или нет - не твоя проблема, детка)))

     

brodaga @ po zizni @

Извини , но ты не прав , коллега . Человек , похоже , действительно не знает , в чём опасность движения со спуска с выключенным сцеплением . А ты не ответил , а высмеял . Может , реабилитируешься ? Я грамотно сформулировать не смогу , пожалуй Не все и не всё знают сразу . Многие знания приходят со временем - тебе ли не знать ?
А российские автошколы ... СОВЕТСКИЕ автошколы учили нормально . Особенно профессиональные . А нынешние коммерческие ... Они - коммерческие и этим всё сказано . Всё на совести инструкторов . А люди - они - разные ...
Кстати , в ответ на твой вопрос : комп писАл расход = 0 при движении на спуске именно со включённой передачей . При выключенной передаче расход , как при нормальном холостом ходе . Вне зависимости , еду я накатом или стою . А как иначе ?
Или ты что-то иное имел ввиду ?

     

вЗабое

Я это и имел в виду, что на спуске расход на включенной передаче равен нулю, из твоего сообщения понял, что это тебя удивило, видимо не правильно понял.

     

вЗабое

Извини, но я прав, если не хочу ничего объяснять. Я не высмеял, я простебался...
Вообще это азы, которые не со временем должны приходить, а с автошколы, так как инструкторов идиотов реально мало и уж они то понимают, что даже на ровной дороге легче выйти из неприятной ситуации когда автомобиль двигается на включенной передаче, а не накатом.
И по поводу объяснить - в инете масса информации от реальных профессионалов, да ещё и с грамотным, обоснованным объяснением и с видео материалами...

     

moty

Угу. Вот только что-бы это сделать надо много практиковаться, ибо правильно управлять газом, не снося колёса на скользкой дороге новичку невозможно. Никак. Так что движение накатом самое безопасное в этом плане.
С горки накатом колёса будут крутится со скоростью дороги, и в неприятную ситуацию можно просто не попасть, когда при торможении двигателем на скользком участке колёса может частично снести. Они не заблокируются совсем, оставив управляемость (это кстати псюсик машинам без АБС), но и не будут держать сцепление с дорогой, так, как свободно крутящиеся.

-----------------
<?wtf ?>
Впихнуть невпихуемое.
Несмотря на то, что специализированные инструменты более приспособлены под задачи, забивать гвозди некоторыми микроскопами может быть удобнее чем забивать их некоторыми молотками.

     

Angry Bird

какой ужас

     

KiDr

летайте самолётами авиокомпании Аэрофлот

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Lundqvist

Такой вариант,уже наверное очень много пробежал для АКПП?

http://www.nettiauto.com/audi/a3/5811533

-----------------
Kebab forever !!!

     

Vnik

Да и для движка бензинового многовато че то...

     

serecha

Вы в "корне" не правы!!! при движением накатом, мало того, что расход топлива выше чем на передаче так еще и очень опасно, особенно зимой!!! при спуске водитель как минимум не должен давать разгоняться своему авто как максимум остановиться для этого он использует тормоз, так вот при нажатии на тормоз колеса стремяться заблокироваться особенно зимой но если вы на передаче то колеса связанны напрямую с двигателем и они не заблокируются до тех пор пока работает двигатель и самое эффективное торможение это понижение передач с повышенной на пониженную совместно с тормозм гораздо эффективней чем abs имея конечно навыкы.

     

modhunter

Для себя можно сделать следующий вывод - на прямой горке с сухим асфальтом вполне можно спускаться накатом. Экономия, если и будет, то мизерная. Хуже, то что это может войти в привычку и подвести на скользкой или извилистой дороге (тьфу-тьфу). Так шта экономия энта боком выйти могет. Забойному профи особая благодарность с пожеланием не лопнуть от собственной значимости.

     

Musja

Ездить на автомате...

Педаль сцепления даже случайно не нажмёшь!

     

Vnik

У нас вот две машины. Одна мануал, вторая автомат. Частенько едем на обеих друг за другом. Обычно я на мануале сзади. Так вот накатом с горки на мануале я все время наезжаю на машину с автоматом. Причем довольно резво. Приходится за горку раза два-три притормаживать. Да и сам иногда вожу машину на автомате и чувствую ее "тупость" на спуске.
Забавны утверждения, что при включенной передаче мотор не тормозит на спуске. Еще как тормозит. Ручкой двигатель когда нибудь проворачивали? Тяжело было? Так вот с такой же силой мотор тормозит машину...
P.S. Зимой и при скользкой дороге накатом не езжу....

     

serecha

Экономии нет никакой, попробуйте на холостом ходу включить кондей, потом дальний, подогрев стекла и т.д. и вы почувствуете какая нагрузка идет на двигатель, все компенсируется топливом, а вот когда вы на спуске на передаче, двигатель крутится не от топлива, а посредством колес которые передают через карданную или прямой вал крутящий момент что и заставляет крутиться двигатель, конечно в этот момент в камере сгорания поступает смесь но она ничтожно мала так как ей не нужно толкать поршня, т.к. они сами работают)) да и вообще работа двигателя на холостом ходу вредна как и для экологии так и для самого двигателя.

     

modhunter

про вред двигателю хх - весьма спорное утверждение. Вы должно быть смазку имеете ввиду. На то есть датчик давления масла и если он не сигнализирует, все должно быть ок. А то что при включенной передаче и не нажатой педали акселератора двигатель потребляет ноль, т.е. глохнет,. не верится совсем

     

KiDr

не глохнет он, уже раз 10 обьясняли ему не нужно топливо чтобы крутит'ся.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

modhunter

попробуйте без бензина потаскать машину на буксире(та же горка)-двигатель будет крутится, но вы даже педаль тормоза не нажмете

     

Vnik

Он не глохнет, потомоу что двигатель его крутит. Но в это же время двигатель реально и тормозит машину. В поршнях идет всас, клапаны закрыты, в поршнях образуется вакуум, который оказывает противодействие нормальному кручению трансмиссии. Вообще непонятно, кто тут такие знатоки. Если водилы со стажем, но имеющие в средней школе тройку по физике, то идут они лесом. А так это же элементарно все для инженеров - механиков....

     

KiDr

это то тут причём я же говорю что подача бензина на форсунки прекрашается а не гидравлика и электроника отключается.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

KiDr

а кто говорит, что не тормoзит, очень даже и тормозит, и очень даже хорошо, что томнозит.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Vnik

Нажмете, гидравлический насос будет работать от привода. Меня так в России на веревке тащили 100 км из лесу. Везде гидравлика, а движок не заводился. Включил 4-ую и на этой четвертой меня и тащили при неработающем движке. Гидравлика руля и тормозов работала.

     

Vnik

А на кой куй это надо летом то? Чтобы как утюг ехала...