Військова загроза. Екстремальні погодні явища. Перебої з енергопостачанням.
Світ – непередбачуване місце, де надзвичайний стан може набрати чинності будь-якої миті.
Можливо, бути втішно знати, що навіть у надзвичайних ситуаціях все одно можна отримати молоко для кави та туалетний папір у магазині, або паливо для своєї автівки у дворі супермаркету.
Це є метою уряду, який створює мережу з трьохсот продовольчих магазинів, які є безпечними та захищеними навіть у виняткових обставинах.
Цей унікальний у світовому масштабі проєкт вже багато років перебуває на початковій стадії.
Проєкт TOIMIVA з розвитку надійної мережі магазинів і дистрибуції пального, був запущений у фінському Центрі безпеки постачань ще під час пандемії коронавірусу.
Цієї весни нарешті почнуться реальні дії, коли плани перевірять на практиці разом з компаніями в пілотній зоні, яка ще не визначена.
– У суспільстві, залежному від електроенергії, перебої в електропостачанні можуть мати значний вплив на доступність послуг. Мета в тому, щоб забезпечити наявність продовольства і палива в будь-яких ситуаціях, – говорить експертка з питань готовності Таня Талвенхаймо з Центру безпеки постачання.
Мета – включити 10–15 об’єктів у пілотний етап
Під час пілотного проєкту, який триватиме до кінця 2026 року, будуть шукати відповіді, зокрема, на питання, за якими критеріями варто обирати компанії для остаточної мережі магазинів, які угоди укладати з цими компаніями, а також які технічні рішення забезпечать безперебійну роботу.
За оцінками Тані Талвенхаймо, мережа захищених магазинів запрацює до кінця 2028 року.
– Основна увага приділяється перебоям в електропостачанні, але ми також прагнемо бути готовими до дуже серйозних ситуацій, – каже Талвенхаймо.
Чому саме 300?
У Фінляндії наразі налічується) менш як три тисячі магазинів щоденних товарів. До мережі захищених магазинів буде обрано близько десяти відсотків усіх магазинів.
Така кількість також базується на просторовому моделюванні, яке враховує такі фактори, як розподіл населення, дорожня мережа та сервісна спроможність територій.
Також на рішення про кількість магазинів впливає припущення, що громадяни мають триденний домашній запас – тобто вони потребуватимуть послуг продовольчого магазину приблизно раз на чотири дні.
Вибір магазинів регулюється законодавством про конкуренцію. Щоб приєднатися до проєкту, магазини повинні будуть подати заявку на участь у конкурсі. Його мета – гарантувати рівність між торговими групами.
Згідно з планами Центру безпеки постачання, відстань від громадянина до найближчого захищеного магазину не повинна перевищувати 50 кілометрів, а в малонаселених районах – 150 кілометрів.
Їжа та паливо для всіх
Найбільш значущою у фінансовому відношенні частиною забезпечення надійності роботи магазину є резервний генератор електроенергії.
Наприклад, дизельний генератор, здатний виробляти електроенергію, необхідну для запуску всіх звичайних функцій магазину.
– Необхідно також забезпечити роботу платіжних систем і критичних телекомунікаційних з’єднань, – нагадує експертка з питань готовності Таня Талвенхаймо.
Очікується, що компанії мережі зроблять внесок у фінансування проєкту, включаючи ремонт магазину, а це означає, що проєкт не буде утримуватися лише державним коштом.
Вартість проєкту для держави Центр безпеки постачання наразі навіть не розголошує.
– Це буде зроблено у тісній співпраці з промисловістю, що є традиційним способом роботи над безпекою постачання. Коли кожен робить свій внесок у спільну справу, це добре, – каже Талвенхаймо.
Компанії також зобов'язані мати ефективний план дій на випадок надзвичайних ситуацій.
Забезпечення постачання палива є важливою частиною проєкту. Однак не схоже, що він забезпечить електропостачання зарядних станцій для електромобілів та гібридних автомобілів.
Цей текст було перекладено з фінськомовних новин та відредаговано.