Сударь

Там написано, что ПЛАНИРУЮТ через 4 года. F-35 тоже тестируют, миллиарды закопали-распилили, а воз - и ныне там. Так же и с двигателями. Рабочего варианта НЕТ. и НЕ будет как минимум 4 года. ТОЧКА.

Нулевая логика. Там написано, что у них НЕТ вообще своих. Причем тут дешевизна, если НЕТ аналога?

Я не уверен, что ты человек, ибо уже 5 раз тебе и Ко цитировал, что НЕТ аналога у РД-180. Ссылки просят, чтобы загнать под плинтус троллей, ибо они несут пургу без доказательств. А то, что приводят, оказывается против них самих.

-----------------

     

Сударь

Могу, твоей любимой педовикией. Программа Шаттл закрыта в 2011г.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A...2% D0%BB%C2%BB

Алё, на катере!

-----------------

     

artemm

ДА ПРИ ТОМ ЧТО РОССИЙСКИЕ ДЕШЕВЛЕ ДВИГАТЕЛИ. Если бы они не покупали по дешевке - шатловские никто бы не переоснащал! Российские двигатели используются ТОЛЬКО на время перехода на новое поколение двигателей! Шатловские двигатели можно было не прекращать выпускать - и летали бы дальше.

     

artemm

ТАК ты прокомментируешь уже или нет уже? Почему эти двигатели не являются заменой рд-180?

-------------
RS-25-SSME, RS-68A, Merlin 1D Ft - в списке есть,

https://en.wikipedia.org/wiki/Compa...ocket_engine s

То есть вот тебе вполне аналоги - по тяге, в эксплуатации, можно было продолжать развивать шаттловские технологии - кто ж знал что россия войну начнет и придется санкции накладывать.
------------------

     

Crest

Почему не летают, шатловские? И на сколько те которые летать не могут дороже летающих?

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

     

artemm

Потому что переоснащение там. Намного дороже хД Поэтому как раз решили на время переоснащения купить российские.

     

-Dr-

Понимаете, в чем дело, я застал Советский Союз, и к риторике "Советское - значит лучшее" испытываю аллергию.

Я считаю, что нынешние достижения не соответствуют потенциалу ни в одной области знаний и здорово обесценились за последнее время. Имея такой доход и образованную рабочую силу можно было бы поконкурировать во многих отраслях, а не только по оружию, космосу и может еще крупному машиностроению. Да и те наследство СССР доедают.
То что я вижу - это сырьевая экономика с беднеющим населением, и это есть факт.

     

Kluwert

Дружище, я отнюдь не отношусь к оголтелым ура-патриотам, но в данном случае ваш пост показывает, что в ракетной тематике - вы полный профан.
На разработку двигателей типа НК-33 (и их последователей типа РД-170/180/191) и вообще на освоение закрытого цикла работы РН, в своё время, Советский Союз угробил уеву тучу денег, усилий и человеко-часов.

Другой вопрос, что было это сделано абсолютно сдуру, просто потому что "поссорились Сергей Павлович с Валентином Петровичем" и в результате прос.... Лунную гонку, в которой (моё личное мнение) надо было побеждать во что бы то не стало (во-первых, США бы окончательно в космические аутсайдеры бы съехали и что бы "сохранить лицо" пришлось бы начать марсианскую гонку, сейчас бы уже челы побывали на Марсе наверняка). И покупаю их не из-за цены, а просто потому что тупо нет у американцев двигателей с сравнимыми хар-ками.

Но суть даже не в том, а в том, что, конечно, теперь имея в руках образцы работающих двигателей, американцам проще разработать аналоги. Но, всё равно, это - время и это - огромные деньги и усилия.

Я вам как специалист из смежных областей скажу проще: сделать вообще можно всё, но насколько это рационально? В данном случае американское рук-во занимается такой же фигнёй, как и российское. Да, всё можно "импортозаместить", но цена этого "импортозамещения" может оказаться непомерной! СССР это доказал на своём печальном примере

     

Kluwert

Нет, не поэтому, это - одна из "городских легенд", упорно сидящих в головах постсоветских обывателей. Обыватель мозгом не очень любит шевелить и требует простых и понятных как 2х2=4 формул. А реальность она - гораздо сложнее и многообразнее.

А суть в том, что расходы, да, были огромные, но для такой огромной экономики, они были посильные. Реальная проблема была в дикой неэффективности экономики, производства и логистики. Для "командиров производств" главный показатель был "план по вал, вал по плану" и не нарваться на грозный окрик сверху за невыполненный план. На остальное все клали известный орган. Плюс, уже тогда достаточно сильно свирепствовала стандартная российская беда под названием коррупция.

Кстати, та же беда была и в оборонке: куча проектов, аналоги которых за океаном были расценены как не реальные по финансовым соображениям, в совке доводились до конца: тот же НК-33, ракето-торпеда "Шквал", экранопланы, футуристические проекты ПЛ, типа, К-27, проекта 701 и т.д. и т.п., слетавший один разв космос "Буран" вместе с ракетой-недопёском "Энергия" (ни на Луну, ни в Красную Аримю ) и пр., сами можете список продолжить на несколько страниц

     

Сударь

А к подобной финской риторике - не? Речь не о СССР, а о РД-180. Есть дополнения?

-----------------

     

-Dr-

Не надо съезжать с темы.