ikar555

Простудился уже второй раз, поэтому машина долго отдыхала, а вот сегодня сказала "хочу отдохнуть еще" и не завелась.

Зарядное есть, но стоянка бесплатная, столбика с эл-вом под рукой нет (да, я экономный )
Нахожусь в Espoo Suurpelto.

Подскажите, может есть где-то станции где можно зарядить, а лучше паркинг на сутки с розеткой.
Ну или кто-то поделится своей розеткой за скромный презент.

     

brodaga @ po zizni @

Вам подойдёт лишь паркинг с розеткой в частном доме . Муниципальные эл.столбики оборудованы таймерами и работают лишь в течении 2х часов и вам придётся все эти сутки бегать \ крутить циферблат таймера ...

     

ikar555

да часов 6 хватит вполне,
по идее даже пары часиков хватит, чтобы немного оживить акк.

     

Dimas23

Так если она завестись и доехать может до другой стоянки - не легче ли просто покататься на ней пол-часа чтоб аккум зарядился?

    кто голосовал?  

Petter

Домой же можно акку отнести, в чем проблема?

    кто голосовал?  

*1*

А разве аккумулятор может так быстро садится? Я на месяц в отпуск уезжаю и аккумулятор не садится. Может он у вас старый уже и надо поменять?

     

Petter

Завист от режима использования. У жены пробеги 10км в день, приходится заряжать его специально раз хотя бы в пол-года. Иначе быстро умирает.

-----------------
ХХVII

    кто голосовал?  

ikar555

не завелась, думал прикурюсь у кого (или тут народ не отзывчивый ? )



можно, но откручивать доолго, а прикручивать еще дольше (это будет планом Б)

да, аккум. пожил уже, 6-7 лет пожалуй, да и пробеги в последнее время совсем небольшие

     

ay)

Ну тогда только крокодилы или домой нести. Большое поле мне совсем не по пути, так бы помог. Неси домой, зарядишь спокойно за ночь. Не так уж и долго открутить/прикрутить - у тебя ж не на тесле аккум сел.

-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------

     

Kluwert

Пробеги - ерунда, он тратит энергию только на пуск, на самом деле там важен максимальный ток, а тот зависит исключительно от старости акма. Даже если вы по 10км ездите в день - этого достаточно вполне, что бы акм был здоров. В отличии от твердотельных батарей, жидкостные не имеют такой чёткой зависимости срока жизни от кол-ва циклов заряда/разряда.

А вот 6-7 лет - это приговор. Поэтому, самое правильное - попросить кого-нибудь из знакомых доехать до ближайшего авто-магазина, купить новую батарею и заменить тут же.

    кто голосовал?  

ikar555

Ох помню читал ветку про "у кого сколько акк выхаживает", пробеги разнились от "выкинул через 3 года" до "аккум с завода 10 лет уже и все работает".
Нет уж, я сам проштрафился, заряжу пока что.

     

Vnik

Так он снова сядет. Точнее нифига не зарядится, старый уже. Новый покупать нужно. 60-70 Евро цена вопроса.

     

vega

Блин у меня очень скоро такая же проблема. А я никогда капот не поднимала. Хоть бы завестись и до магазина с акамуляторами доехать. Каждый день боюсь ключ в замок зажигания засовывать. Молюсь Машинному Богу постоянно. Может на опережение подьехать в магазин купить и заменить? Сколько времени новый акамулятор работает?

     

Vnik

У нас вон есть аккумуляторный магазинчик, так замена его входит там в цену. То есть продавец его еще сразу и поменяет вам на месте. Еще и так, чтобы настройки не сбились на заводские.
Акку работает, в среднем 5-6 лет, бывает и меньше.

    кто голосовал?  

ay)

Какие симптомы у пациента? Если думаете, что смерть близка и неизбежна и бюджет позволяет купить с опережением, то почему бы и нет? Но я бы до осени покатался. Летом всё равно обычно больше и дальше катаешься, акб не дохнет.

-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------

    кто голосовал?  

Vnik

Это точно, если до апреля не сдохнет, то до осени еще протянет, но в октябре уже точно надо менять будет. Просто при теплой погоде от акку не требуется много энергии, чтобы провернуть мотор для заводки.

     

vega

Была на вуосихуото механик написал акку ваати лаатауста вот я теперь стала прислушиваться, кажется что звук завода не идеальный как-то ненадежно а может просто нервы у меня слабые. Поеду в магазин где и поменяют как только зарплата будет. Тогда лет 5 можно будет не париться.

     

Petter

Лучше подьехать а аккумагазин и попросить проверить его состояние (емкость), только сначала надо его полностью зарядить. Если емкость плюс минус норме, то ездить и не переживать.
Акку умирает не от старости, а от обрастания пластин сульфатом свинца, что бывает при разряженной батарее. Когда машина долго стоит, мало ездит, и особенно, если есть утечка тока, то акку никогда не бывает полностью заряженным, сульфат не распадается на серу и свинец полностью, емкость падает, пока акку не перестанет работать. Что б долго работал, надо ездить, или заряжать.

-----------------
ХХVII

    кто голосовал?  

Vnik

Да чем лучше то? Все эти проверки и зарядка будут стоить столько же, сколько новый акку с заменой. Цена вопроса то небольшая. Был бы он дорогущий, то тогда да, но это же не тот случай.


https://www.akkupojat.fi/ota-yhteytta/myymalat/helsinki
Я вот у этих ребят менял.

    кто голосовал?  

*1*

У мене пробеги 4-10 км/день. Подзаряжать не надо 5-6 лет вообще. Потом просто ставлю новбый аккумулятор за 80 евро.

    кто голосовал?  

*1*

Не может а точно на опережение купить и поставить. А то не заведетесь когда машина где нибудь в неподходящем месте и гемороы получите по самое нехочу.

    кто голосовал?  

Petter

Ну правильно, пять лет он терпит, а потом все. Моему аккумулятору 8 лет, и он исправен.

-----------------
ХХVII

    кто голосовал?  

*1*

Но при этом приходится его все время подзаряжать руками? Или как?

     

rudeguy

у меня один раз летом акум умер прямо на парковке в другом городе, а до этого проехал 200 км по трассе, благо что Мотонет был рядом и работал ещё, пришлось съездить на такси в магазин и обратно дело было именно в акуммуляторе, а не в генераторе

    кто голосовал?  

Petter

Не, я свой вообще ни разу не заряжал, пробеги большие. А вот на импрезе врх - маленькие, а что бы прокрутить ее мотор, требуется мощность. Вот и приходится звряжать, что б не сдох

-----------------
ХХVII

    кто голосовал?  

*1*

Не4 ну если ездит и заряжать не надо то пусть стоит хоть 10 лет. Я сам грешен не меняюб пока сам не сдохнет. На прошлой неделе как раз сдох но удачненько, в моем гараже. А вот 6 лет назад сдох неудачно в поездке.

    кто голосовал?  

vega

А мне до работы 2 км, до магазина 2 км и до мамы 10 км раз в неделю. В общем раза 3 в неделю пользуюсь машиной, шнурок дла зарядки тоже надо купить, только никогда еще его не пользовала, неумею, спрашивала у соседа он тоже не умеет. Вот так и сидим ждём когда само выяснится, потому что срочности выяснять небыло, зима теплая.

     

KALAMIES

Поддержу твоё мнение. Лучше поменять акку на новый, пока машина на ходу. У меня акку сдох на заправке, летом. Прослужив +/- 6 лет. Нашёл добряка-финна, дал завестись/прикурить, благо у меня провода были с собой, да и норм. магаз в субботу работал, неподалёку. Там купил новый акку и там же, неподалёку, в автосервисе и поменяли, благо была суббота.
И ошибок не выкатило, парень умный вывесил параллельно 12в.
80+20=100евро была цена вопроса

    кто голосовал?  

Yasmin

Да вся эта экономия на 80е боком выходит.
Звонит знакомый, мол сдох акум, надо завестить. Ну хорошо, приехали, завели, нет чтоб поехать и купить новый.
Он кругами ездил его подзаряжал, а если получится, на сл утро все равно не завелся, опять просит кого-то завестись и ехать за новым.
Если знаешь что акум новый и разряд от другой причины, то конечно не стоит сразу за новым бежать))) как я сделала, решив что акум просто старый....а оказалось машина разряжала...зато теперь есть запасной акум.
Я вот не знаю, он стоит наверное разряжается или нет?)

    кто голосовал?  

KALAMIES

Пробеги маленькие, прим. 15-25км/день, зависит от того, едет ли жена со мной на работу или нет.
Пару раз китайский проектор скорости на стекло пипикал и писал инфу о низком заряде акку, прим. 11.5 Вольт, при запуске. Я раз ставил акку на зарядку "умную" Эксид, первый раз заряжал почти сутки. Грешу на систему старт/стоп, которую не отключал прежний владелец никогда. Я её отключаю всегда.

     

KALAMIES

заряди и поставь в багажник. Пригодидзе.
*Всё равно почти всегда одна ездишь. Будет норм. развесовка, для задн. привода.))))

     

Yasmin

ну он так и катался со мной год) один раз спас, я машину мыла, музон слушала

но все же дотащила до кладовки, там стоит сейчас) зимует

    кто голосовал?  

PASTUH

Пару лет назад менял клиенту акумы, оказалось им 15 лет отроду, заводские с конвеера. Вот вам Японское качество!

    кто голосовал?  

vega

А я поеду всё-таки по ссылке Kаламиеса,

https://www.akkupojat.fi/ota-yhteytta/myymalat/helsinki

близко, просто, удобно. А то мне гемор не с руки я женшина всe-таки а не искательниzа приклjuчений.

    кто голосовал?  

KALAMIES

Ссылка от Vnik, ему скажи спасибо, а не мне.
Я ему тоже спасибо скажу, мне не впервой, даже - приятно. Хороший человек (если понапрасну не злить, гы)

    кто голосовал?  

ay)

У меня старый, за 7 лет сдохший японский акб до сих пор юзается: я на него три 12в лед-гирлянды на балкон вешаю на НГ. Машину он уже не тянет, но гирлянды по полтора месяца горят

-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------

    кто голосовал?  

Kluwert

Гирлянды могут гореть, точно так же отдаю обычно старые батареи родителям на дачу: там часто свет отключается, так они хоть телевизор посмотреть могут и телефоны подзарядить.

Но пусковой ток уже будет недостаточный, ибо сульфатация и даже физическое разрушение пластин.
Кроме того, сейчас подавляющее большинство батарей (условно-)необслуживаемые. На самом деле, пробки у них есть, просто обычно перекрыты декоративными панелями с отверстиями для выхода водорода. Если эти панели снять и открутить пробки, то практически 100% у батареи после 3 лет эксплуатации будут уже торчать пластины из электролита - его ж никто не доливает, типа необслуживаемая.
И практически 100% у полностью заряженного акма плотность того, что осталось будет какая угодно, но только не положенные 1,27г/кубик. А значит - опять же повышенная сульфатация пластин и ранний выход на "пенсию" - гирлянды зажигать

    кто голосовал?  

ay)

У меня этот настоящий «качественный» японский, который с завода с машиной шел, еще старого образца, обслуживаемый. Подлил ему водички и даже плотность мерял, но забыл уже сколько тогда намерял, но приговор был однозначный после 7 лет. В одной банке пластина была оголенная... ну я считаю, что всё равно хорошо послужил и еще послужит, вот думаю еще корпус ему купить и тогда можно с собой на лодку в поход брать заряжать телефоны да лампы. Надо будет померять кстати плотность сколько там теперь, где-то валялся приборчик. А на машину я себе агм запихал, так что ареометром уже пару лет как не пользуюсь.

-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------

    кто голосовал?  

Ashley

Поищите типа такого.
Можно дома зарядить. От розетки.
Этот образец, есть гораздо дешевле.
AKKULATURI
https://autoparts24.fi/fin/exide_12...85ah-p-14384-85

     

ay)

Тут розетку искали а не зарядное устройство.

-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------

    кто голосовал?  

Рикошет

Розетку, можно найти и на паркипайка, у тех, кто платит за это, главное, чтобы удлинитель был 😀😀😀.....

    кто голосовал?  

Kluwert

Да, были партии одно время японских батарей, от той же "Тошибы", там они какой-то супер-пупер-нано-процесс обработки и покрытия пластин ввели, а продавали из каких-то демпинговых соображений по цене обычных по-сути. Такие акмы и в РФ у знакомых встречаются до сих пор, чуть не по 10 лет отхаживают. Но сейчас, все пишут, нет таких уже давно на рынке, что-то не срослось по экономике.

Потом, кстати, что-то похожее случилось в РФ. Контора, к-рая, занималась батареями резервными для атомных станций, вдруг решила выйти на автомобильный рынок акмов под маркой "Тюмень". Причём, как говорят, для первых серий они использовали тот же свинец, что и для основного пр-ва и таким батареям сносу нет, а пусковые токи у них были такие, что провода плавились, варить металл можно было Но, сейчас кач-во этих батарей упало до уровня китайского ширпотреба.

А с геливыми батареями да, тут уже ареометр не поможет. У них в сравнении с классическими (WET) свои недостатки, но их уж точно обслуживать никак, если сдохла - то уже сдохла.

     

Ashley

Акку снял, принес домой, подключил именно к розетке в квартире через устройство, ссылку на которое я дала и спокойно болей дальше.

уже на пальцах объяснила.

     

Petter

Это не спортивно. ТС ищет сначала помощника завести машину с толкача или буксира, потом некоего человека с бесплатной розеткой и парковкой, у которого вероятно есть парковочное место с розеткой, которое он готов уступить на пол-дня, потом его надо будет отвезти домой (машина то заряжается), потом привезти, а за это он обещает "некий презент". Так что тут все серьезно.

-----------------
ХХVII

    кто голосовал?  

*1*

У меня полмашины надо разобрать чтобы акку снять. Так что я предпочитаю раз в 5 лет новый ставить.

     

ikar555

Ого, уже фантазии в мой огород полетели. Честно говоря, о такой комбинации я и не помышлял, типа "домой отвезти", это точно не из моей головы.

Зарядился вчера еще. Акк. снялся просто, поставился, поставился мучительно, как и предполагалось.
Всем спасибо.