Я бы выбрал Мерс. Ярис хорош, но уж больно тесный... Если только по городу, в двоём, и сумки на заднее сиденье бросить... "Кауппакасси"... ;)

ето самая не удачная модель Мерса.
про Ярис ничего сказать не могу.

Про Мерс ничего не знаю. В Ярисе приходилось ездить, мне машинка не понравилась. Чувствуешь себя как в коробочке. Я бы себе не купил.

советую вам руководствоваться не внешним виом машины, а год/пробег/количество владельцев.
если честно то ссылки на те две машины которые вы (автор) выставили особо не привлекают.

Че-то не замечал чтоб в Ярисе тесно было и багажник там вместительный - я в нем по три - четыре компа без проблем перевозил. Вот только он больше годится как первая машинка - тогда не замечаешь, что в нем все как игрушечное (имеется ввиду педали, коробка передач) - я по крайней мере не замечал, пока сам на нем ездил и не ездил еще (постоянно) на более крупных машинах. Но когда у меня была Королла (всего лишь Королла - далеко не самая большая машина!) и я как-то сел за руль Яриса брата, то все педали и рычаг КПП мне показались просто игрушечными :) Но, думаю, если день другой поездишь, то быстро привыкнешь обратно :) Головой об потолки и прочего недостатка места, врочем, не испытывал, даже после более крупных машин.

Ну 3-4 ноута можно и на багажнике велика перевезти... ;) А как насчёт 3-местного дивана и пару кресел или двухкамерного холодильника, которые я в Рено перевозил, влезут...? ;) А недостатка места ты не испытывал потому как не ездил пассажиром, на заднем сиденье...

Ездил, у брата в Ярисе. А компутеры десктопы были ;)

У Яриса Версо парусность большая, как и у любой другой машины с подобной компоновкой.

Тогда купи себе BMW M3. Правда, я не уверен, что для тебя его динамика будет достаточной.

Ох, не пользовался ты Ярисом :) У меня в Ярис влезало столько, что в большой лифт помещалось потом только в 2 приема. Поменял на Авенсис Лифтбак только из-за необходимости возить большую коляску, которая и в Авенсис седан не влезла бы.
В Ярисе у меня лежали коврики от Пассата, самые большие, какие нашел на рынке, что вполне показательно. Места спереди как в машинах С и Д класса. Сзади места точно больше, чем в жучках, а на них ездили десятилетиями впятером и не жаловались. Багажник маленький, это да. Но он не всем нужен даже за городом.

Nu tak bjli bj den'gi kupil bj, no ne m3:)

No poka menja i moja mashina ustraevaev:)

Не соглашусь про игрушечное. Я пересаживался с Яриса на Авенсис, Короллу. Совершенно одинаковые ощущения от руля и педалей. На то она и Тойота. А вот в Киа, Хенде или Сузуки садишься, левая нога устает через 3 перекрестка, потому что сцепление невесомое совсем. Руль на Форестере легче, чем на Ярисе. На Фиат Стило Мультивагон ( не самая маленькая машина) тоже очень легкий и не информативный.
Я после Авенсиса ездил снова на Ярисе и не испытывал никакого ощущения игрушечности. Разве что маневренность другая, пустая машина пожестче немного и хуже звукоизоляция.

Nu xvatit fignu porot', u Yarisa v svoem klase ne samje luchshie razmerj salona, pomoemu v etom klasse mashin o razmerax osobo razgovarivat' ne stoit, esli nuzhen space objchno pochupaut drugie mashinj. Yarisj xorosho idut kak vtorje mashinj v sem'e, i ne nado stroit' iluzii.