Интересная тема . Познавательная .
Много интересного для себя выяснил ... Строго по теме же : я , пожалуй , сторонник мнения Vnika : машина технически интересная . Но я поезжу на обычной :)
Но тему отслеживаю !

меня в свое время отговорили покупать приус, причину не помню, но была очень весомая. Сейчас машины экономичные и не вижу смысла покупать такую...

Я вижу в этом режиме плюс, если надо не шуметь, ночью где-то во дворе например.

Тоже, до 40 можно кататься и по городу, на стоянках, довольно часто используется.

ну вот я подьезжаю к дому и на перекрестке выключаю печку и так и еду на аккумуляторе

а если печку не отключу. то и режим аккумуляторный не будет работать:)

я про идею , а не про плюс.
если в этом режиме резка на газ надать, но в пределах 40 кмч, то движек точно не запустится?)
а что с обогревом салона?:)

Канареика, я не знаю , как Приус, думаю аналогично, но вот Аурис - это зимняя машина! разогревается и воздух горячий начинает даже в морозы поутспать салон моментально *утрирую, в сравнении с предыдущими моими авто, где шапкА, шарф и перчатки наряду с попогреем были обязательны первые 15 минут езды, не говоря о том, что некоторые авто (гольф))) ) на холостом режиме вообще не мог прогревать даже движек.

Движек запустится если газа резко и много дать.
Если сильные морозы и включен климат, то режим EV может ввобще не включится, т.к. лишь при рабочем бензиновом двигателе идет обогрев салона.

ну вот. я и говорю, не понимаю смысла в этои кнопке:)

Впринципе особо бесполезна, можно без нее обходится😀

Есть смысл, на EV можно топнуть довольно прилично и мотор не включается , по городу от въезда в город 51 дальше вокзала можно только на EV)). Жаль, что только EV 40 можно.

А в пробке все время по 3 метра проезжать? Проехал-остановился, проехал-остановился? Движок же при этом не запукается? Если километр-пару так можно в пробке дергаться на одном электричестве, то это же удобно.

Дак он и так не включится бензиновый мотор, не обязательно включать режи EV. Режим EV просто поможет высушить батарею почти до конца.

p.s. при режиме eco вообще не вижу смысла включать EV.

[QUOTE=Hunter5171]Дак он и так не включится бензиновый мотор, не обязательно включать режи EV. Режим EV просто поможет высушить батарею почти до конца.

p.s. при режиме eco вообще не вижу смысла включать EV.[/QUOTE
В режиме ECO можно ехать без EV до 70 км в час, но трогаться довольно быстро не получится, в этом режим EV помогает, разница в наборе скорости например, от 10 до 40 в режиме ECO без EV и просто EV огромна.

Так и делаем, сегодня был в Sello, заехал на парковку с одной стороны, проехал всю стоянку, пока нашел место и уехал потом только электротяге.

Набор скорости везде одинаковый, режим Eco или Power например. Разница лишь в нажатии на педаль газа.
Режим EV никак не поможет тронутся быстрее.

Обслужили и зарядили.

Сегодня на Prius 30 меняли водяную помпу, пробег 370000км,охренел от ценника, почти 700eu.

Цена конечно да, но 30 проехала 370 т км - надежный автомобиль

Подниму тему:
Рассматриваю Тойота Приус 20 кузов 2008 год...
Вчера ездил смотрел, пока не на дороге, только в салоне... все непривычно и малопонятно....
За рулем 45 лет, почти все годы профессионально, с безно-дизельными авто проблем нет, там все просто...
А здесь, компьютер на колесах :) ...
Сегодня опять поеду, хочу попробовать на ходу...
Вопрос к знающим тему:
На что нужно обращать внимание(конкретно по Приус) при осмотре и тесте на дороге?...

Это ведь ещё старенький кузов? Стоит ли? И какой мотор,который более слабый,я бы не рассматривал.
Лучше уж более новый,в рейстайлинге.Поинтереснее,не так топорно выглядит.
Пошёл вроде с 2010 года.
Имхо.

Батарее уже 8 лет. Это много! Часть ёмкости она уже, несомненно, потеряла. У меня есть приятель - фанат "Приусов". Так вот он говорил, что вроде как Тойота гарантирует срок службы батареи в 10 лет (при этом к концу срока она теряет 20% ёмкости).
Я бы поостерёгся покупать такую машину с полудохлой батареей.

Кроме того, если я не ошибаюсь, то у неё коробка ZF - та, которая джойстиком управляется. Слышал на неё нарекания, якобы ресурс у неё небольшой. А какой пробег у машины-то?

Рейстайлинг 2 (во второй версии)...
Мотор 1,5-78л.с. ...
Рассматриваю этот вариант исходя из возможностей (рубить сук по плечу) больше 10 к не готов платить за авто......

Нет(исправил) не джостик, рачажок...http://www.farpost.ru/ussuriisk/aut...a-27859222.html
Пробег 160 000...
Кпп- СVT...
Пишут, что при правильной эксплуатации срок службы батареи до 300 00 км...
Да и элементы не дорого стоят, другое дело что их 28 шт...

У меня отец когда купил Приус, тоже не сразу разобрался. Он до этого никогда автоматом не пользовался, всю жизнь на механике. Справился, доволен машиной.

Пробег, были ли аварии и какие, как обслуживалась?
По-хорошему брать надо следующее поколение, но будет стоить больше 10 тыс.

С автоматом проблем нет, у меня сейчас Крайслер ПТ Круизер с АКПП...
Меня смущает обилие электроники в Приусе, сложновато наверное придется на первых порах...
Да и работа эл. мотора в связке с бензиновым и по отдельности, пока не очень понятна..
Пробег 160 000км...
Про аварии не знаю, завтра проеду тестить(сегодня еще раз в салоне осматривал) и спрошу......
Обслуживался, судя по книжке,нормально...

Там все очень просто😊 Проще чем с телефонами😊
Пробег нормальный! Для Приуса не страшный.

Конечно разберусь,постепенно...
А вот, на что стоит обратить внимание при тесте и осмотре?...

Так рекомендуют загонять на диагностику и проверять сканером. Ну это в России. Тут тебе автосалон продаёт, они проверяют ведь машину перед продажей.

На тесте попробуй все режимы, эко режим, нормальный режим. Обнули trip и проверь какой расход будет.

Как владелец приуса как раз 2008 года в двадцатом кузове скажу так))) мой совет такие машины нужно брать только у официального дилера((( чтоб её покатали и проверили. И второе все тут пишут бери в следующем кузове скажу так я много советовался с умными людьми и в Питере и созванивался с Москвой и все в один голос говорили с пробегом под 200 можно брать только 20 в 30 к сожалению они намного не надёжней((( если конечно есть деньги на 30 с пробегом до 100 выбор очевиден в пользу 30))) мой в ноябре у официального дилера с пробегом в 183000 обошёлся в 10900. Проехал почти 20000 кроме расходников не менял ничего.

Не смеши мои тапочки проверяют они)))) кроме официалов никто не чего не делает((( у меня тут знакомая ауди в "автосалоне" за 35000 прикупила на 33 день авто крякнул((( насчитали 15000 вот сейчас судиться будут года 2(((( выиграет конечно но так хорошего ой как мало(((

Согласен, не проверяют они ничего. Если не предусмотрено ТО даже заводской тестер не подключают, надо просить и платить 40 е. После этого можно брать.

знакомый ездит только на Приусах,ничего никогда не ломается и никаких проблем.

Я на 30ке проехал за полтора года 40 тысяч. Без проблем. Сейчас пробег чуть больше 140.000 тыс. Если так и дальше будет,то следующую машину возможно куплю тоже Приус более нового поколения.

В среду брал Приус на 2(два) часа, тестировал...
По городу поездил, по шоссе и на эстакаде посмотрел ...
Разогнаться особо негде было, только в полях на второстепенном шоссе разогнал до 130 км/ч...
Авто понравился, динамика отличная, управляемость тоже, в салоне удобно, а когда едешь на эл.моторе и видишь на дисплее, что расход бензина (О) литров, то и вообше как-то особенно приятно...
На эстакаде смотрел снизу, там (по днищу и кузову) все о.к. ....
Вот только не понравилось, что стоит пластиковый бензобак с встроенным топливным фильтром, геморройно менять этот фильтр...И почему пластиковый бак на авто европейской сборки?...
На капоте есть сколы от камней, но это поправимо, еще фары в царапинах, но это тоже поправимо......
Подтекает трубка компрессора кондея, хозяин салона обещал отогнать в сервис и исправить...
По электрике ни какие ошибки не показывает, к дилерам не гонял, владельцу салона доверяю (не первое авто у него беру)...
В общем впечатление вполне позитивное, буду брать это авто ( в смысле менять на свой Крайслер с доплатой,если ничего не именится) на следующей неделе....

пластиковые баки стоят давно на авто,с начала 90 годов,не вижу минуса,только плюс.
Беру авто,потом изучаю,в процессе ремонта,перибераю,блин ,и продаю.Кому то всё таки везёт!?

Минус у Приуса пластиковым баком в том, что топливный фильтр встроенный...
На Приусах с металлическим баком, фильт установлен отдельно и меняется легко, не нужно бак вскрывать...
Я тоже успеваю, до следующего обмена, в авто вложиться...

Давно на тойотах фильтры идут вместе с топливным насосом,надо или менять полностью,или корпус,фильтр не меняется отдельно.Пора отвыкать уже от ЗИЛ130

Да, действительно, похоже что на всех Приусах пластиковый бак и встроенный фильтр, другой инфы не нашел...
Хотя и читал раньше, про металлический бак, но это возможно на первой версии было...

Если нравится - бери. Они в такси(!!!) по полляма км. катают без проблем особых.
Мне внешне Примусы не нравятся, ну и в салоне как-то странно всё для меня, чуждо и подозрительно. Но я и телефоны кнопочные больше любил, смартфоны что есть - за эти ковыряния пальцами по экрану ненавижу . )))

Вот! По полляма...без проблем... и практически все отзывы об авто только положительные..
Мне тоже было не по себе, пока не поездил...
Все доступно...: печка, кондей, радио, кнопками на руле дублируются, остальное подрулевыми переключателями, ну еще несколько кнопок на панели......
На дисплей, во время движения, лазать не обязательно..
В салоне мне и жене вполне комфортно, у нас всегда была проблема подобрать авто "по росту жены", она совсем невысокая, а я 180см...В Приусе нам обоим удобно садиться, сидеть во время движения и выходить...
А главное, что привлекает, это симбиоз работы двух принципиально разных двигателей...
При этом отличная динамика и большая(для такого класса авто) экономия на топливе и прочих страховках/выплатах...

Вот-вот, станешь приусоводом=) А говорил сложная машина😀 Еще плюс налог небольшой и расход бензина😀

Катаюсь на Королле 1,6 бензин автомат расход 5,5 средний, тут и гибрид не нужен.

Чё это за сказки на ночь? :)

Это же не сказки!:)
Я тоже на своем гибриде могу выжать обещанный расход или меньше )) если буду ехать на 5 кмч по спидометру меньше , чем дорожные знаки и разгоняться со светофора медленно

От этого наоборот расход больше😀 Нужно динамично уходить😃

Звените что не в тему но очень интересно сколько налог на Приус? и какой реальный расход горючки?
Спасибо.

Toyota Приус 20--(104g/km)=(130,30euroa / 365 pv) 2016 год....
http://www.trafi.fi/filebank/a/1419...ston_mukaan.pdf
В городе расход порядка 6 литров на сотню...

С первого января, шестнадцатого года, налог - 166,8

http://www.trafi.fi/tieliikenne/ver...uvoverolaskurit

З.Ы. проверял по машине, 2004 года, выбросы 104 г/км, вес 1725 кг.

Ездил в Хельсинки, там еще 3 места заезжал, примерно 100 км, перед дорогой обнулил . П.с. Ехал спокойно)))

Эта сумма на 2017 год, во всяком случае так на сайте Trafi напечатано:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1451...o2_mukaan. pdf
А на текущий 2016 год 130,30 euroa :
http://www.trafi.fi/filebank/a/1419...ston_mukaan.pdf

Хотя, возможно что я ошибаюсь, так как плачу сейчас совсем другие суммы за выбросы....
У меня за предыдущий авто СО уже был оплачен до конца года и эти деньги засчитывают в платеж Приус ...

налог на 30ку 2012 года 132е\год (налог за 2016 год, налоговый период март2016-март2017)
мой средний расход за последние 8864 км - 4,8л\100км, 80%шоссе20%город

Отличный показатель. Слушай, в той самой Королле гидротрансф. автомат классический или вариатор?

Вроде автомат старый классический. Проверенный десятилетиями)))

А что входит в полное (большое?) ТО в Тойота-центрах для гибридных машин?

Просто заехать к дилеру. у них на каждый пробег своя программа и укажут ценник. П.с. Это бесплатно.
Мне посчитали 566 е, поехал поменял масло и поставил штампик в другой мастерской (30е), а что нужно было еще сделаю подешевле. ( тормозная жидкость и масло в редукторе (в приусе нет такого).

тыц
http://toyota-original.ru/reglament-to9

Спасибо. Надо все :xobmorok:

На моей есть отличие от российского обслуживания.

А как скажется на ресурсе батареи редкое использование авто. Допустим в хорошую погоду велосипед, а дождь и зимой на гибриде. Летом раз в неделю ~10 км. Не загнётся батарея ?