Женская машина
 

Не знаю, правильно ли сформулировала название темы, но...
Вопрос к знатокам, которых здесь много. От блондинистой брюнетки...
В скором времени хотела бы купить 19-летней дочке машину.
Сейчас у нее VW гольф, 12 лет, купленный полностью на свои деньги, заработанные здесь летом. Водит с октября постоянно, в Эстонии, в неделю получается не меньше 200 км, ни одной царапины пока, по трассе и в 70-тыс. городе. Машинку только что не облизывает... Естественно, водитель она пока никакой, а машина начинает "вредничать", понимаем, что смысла вкладывать в нее деньги нет.
Что предпочесть? Что лучше? Она пока об этом не знает, и думаю, ей будет любая в счастье, т.к. возможно это будет подарок на окончание школы. Я вообще в машинах ничего не смыслю, с мужем пока не хочу советоваться, т.к. для него вообще не существует вариантов не новой машины, и совесть надо иметь - т.е. я должна ее купить на свои деньги.
Женскую, маленькую, "кругленькую"...
В неттиауто не могу смотреть, ибо не знаю, что набирать, как они называются.
5-7 тыс.
Кто что посоветует, если время не жаль на блАндинку тратить? Пыталась сама читать, но понятия подвесок, тормозов, приводов задних-передних ввели меня в осознание своей полной дебильности в этом вопросе :)

Бот..тут всё пт 5до 7т

http://www.nettiauto.com/simpleSear...arch=Hae+%3E%3E

Не, открыть-то и посмотреть я могу, но там столько всего... Я же даже названия их не знаю... Мне хотелось бы конкретных советов - при прочих равных условиях покупать лучше ту... или эту... Чего больше назовут - то, возможно, и купим... :)

из японских тойоты хорошы :) но ржавеют :( из европейских французов лучше не брать - ремонтов много :)

Раньше ржавели. У новых неплохая антикоррозийная обработка и ганатния 12 лет от коррозии кузова.

Ярис - женская машинка :D

Ниссан микра - мечта блондинки! :)

мне тут 5 летнюю мазду показывали... так что не надо про нержавют :) ржавеют еще как :)

Спасибочки всем!
Уже проще, пошла конкретика...
Итак, начинаю список:
Тойота Ярис
Ниссан Микра
Они так примерно, в одной ценовой категории?

Посмотрела...
Смарт - страшненькая какая-то, на инвалидку похожа :)
А вот кто может объяснить - чем может быть вызвано такое, что два Ниссана-микро, выпуск 2003, цена одна - 6800, в пробег у одной 21 тыс, а у другой 83 тыс. Это даже мне понятно, что у второй износ больше...
И еще вопрос, кто покупал оттуда машины. Там стоит окончательная цена, или всегда можно поторговаться? Насколько успешно?

Так речь про Тойоты была :D У меня 10-ти летняя была - проблем с ржавчиной не было.

Не инвалидка а MERS .....,почти.

Тут и не надо разбираться в сайтах по продажам машин,т.к. можно сразу же забыть про мечту купить новую машину за 5-7 тыс.
Таких машин здесь нет!

эт вы хотите девушку с Гольфа на Ярис или Микру пересадить??? Она наверное долго плеваться будет :)
Кстати машина где будет эксплуатироваться? Если в Эстонии, то там дешевле можно купить намного...

+1
Дешевле в 1,5-2 раза.
А,вообще,в таких вопросах,лучше подарить деньгами,т.к. это самой дочери ездить,а значит и выбирать ей!

Не ГОЛьФИК..НО ...полуд4е микрика и яриса

http://www.nettiauto.com/viewVehicl...h=Hae+%3E%3E&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_ve hicle_type=1@id_make=69@id_model=82 2@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gea r_type=@pfrom=5000@pto=@yfrom=@yto= @engineFrom=@engineTo=@mileageFrom= @mileageTo=@id_domicile=@search=Hae +%3E%3E

В принципе и Гольф следующего поколения можно взять за эти деньги...
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1729285

Из Сеатов вот такой мне кажется посимпатичнее будет :)
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1696851
или вот такая может понравится
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1790596

Subaru!!! Не новую, конечно, за 5-7 тыс можно отискать. У меня Impreza, почти 10 лет, с ремонтом и ржавчиной почти нет проблем! А как ездит... Ммммм!!! С комфортом конечно не супер, но за такие деньги кондиционер не у всех стоит. Вообщем, моё мнение- отличная машина!

Ну тады и вот эту:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1796491
Тут ещё и с комфортом и с внешностью всё зашибись, только вот год и пробег немного зашкаливает наверное :)

Так я потому и спрашиваю у вас, что он не понимает ничего в старых машинах, если у машины что-то неисправно, чинить не будет, а купит новую. Я есснно, вполне понимаю, что за такие деньги купишь весьма подержаннную, весь вопрос у меня - насколько старую и какой марки для девочки лучше покупать за примерные деньги.

Гольф старый, заводиться стал не с первого раза иногда, переключатель скоростей заедает как-то, орет она громко. Стоила 1300, стоит ли в нее вкладывать деньги в ремонт, дороже покупки обойдется...
Да, и девушка планирует сюда переезжать...
В Литве еще дешевле можно купить, чем в Эстонии. Если я правильно помню, то одна и та же машина здесь стоит на плюс-минус 1000 евро дороже, чем в Эстонии, а в Литве еще примерно на тысячу дешевле. Но ведь какие-то растаможки... И можно нарваться на ворованную в Литве из Германии. Как-то не хотелось бы...

Не, эта огромная, ей пока некого возить! :)

А эти обе симпатишные!
Короче, до меня начинает доходить, что сУрприза наверно, лучше не делать, я все равно не понимаю, муж не помощник, пусть, действительно, сама решает...

Ээээээ, такие ей пусть муж покупает! Когда он у нее будет! :)

а вот по цене и на вид, километров по моему не много наезжено

http://www.nettiauto.com/viewVehicl...egory.php?id=46



или тут


http://www.oikotie.fi/cache?exit=sh..._used&s_index=2

ой какая длинная ссылка, там Daewo Matiz

Cпасибо! Но первая уже продана, если я правильно поняла, видимо, из-за цены и пробега.
Вторая - мне понравилась!

А мне в студенческие годы очень Оpel Тigra нравилась, но денег на покупку не было. На мой взгляд симпатичная машинка внешне.

Если бы мне такую предложили я бы ему в лоб дал. :)

Да, я обратила внимание что на Ярисах часто ездят женщины, у самой тоже Ярис, вполне довольна, юркая в городе, достаточно вместительная и неплохо ведёт себя на трассе.
Из "женских" малышек могу порекомендовать ещё Hyindai Getz.
Мне она ну очень нравилась, правда была автомат, о ручных вариантах ничего не могу сказать. Гетз машина економичная, лёгкая в управлении, да и выглядит неплохо.

Наверное :) У подруги Fiat Punto отзывы тоже хорошие.

Нет, Микра подешевле будет, ещё есть Toyota Aygo она как раз в ценовой категории с Микрой

Вот с этого момента пожалуйста поподробнее :lol: Кому в лоб дал и за что? :viking:

За предложение истратить честно заработанные тышчи на 12-ти летний лом с пробегом за 200 тыс. :)
Да и пробег скорее всего липовый, так как машина из Германии явно. Там никто не покупает туринг БМВ, чтобы ездить по 16 тыс. в год.
Плюсуем еще расход топлива и страховку... :)

А если выбранная машина продается в другом городе, как осуществляется ее покупка? Ехать туда? Или лучше все-таки искать в своем регионе?

Если хороший вариант, то конечно стоит сьездить в другой город, если в своём регионе не нашлось ничего подходящего. Недавно продавала свою старую машину, так покупатель приехал на поезде за ней за 300 с гаком км.

Просто есть машины которые прямо с завода металлолом, а есть машины премиум-класса которые и через 12 лет ещё машины ;) И что там насчёт расхода топлива и страховки??? Расход в раёне десятки, а страховка как и на любую другую 2-х литровую, только эта машина действительно едет! Знаток... Я написал про эту после сообщения о Субару в том смысле что эта уж получше будет и с комфортом и с внешним видом порядок в отличие от Субару за те же деньги...

+1! И достаточно надежная. ;)

Я свое время брал БМВ которой было 10 лет, с пробегом в 300 тыс., проездил на этой машине 3.5 года, за все это время потратил на обслуживание порядка тысячи, т.е. по 300 в год, никаких проблем не имел вообще, при это и внутри и снаружи не было никаких дефектов, ничего отвалившегося или неработающего. Сейчас так делать машины уже разучились. Масла эта старушка не жрала, а вот моя новая жрет и ничего с этим не сделать.

Это БМВ 3-й серии "премиум-класса"? :shum_lol:

Для молодой одинокой девушки десятка - это много. Пусть лучше помаду себе купит на сэкономленные деньги.
Страховка учитывает не только объем двигателя. В данном случае она будет явно ВЫШЕ, чем на Микра, Ярис и пр.

Вот эта наверное тоже лом??? :D Ну 12 лет, пробег 200...

Обясняю:
есть 4 марки машин премиум-класса: БМВ, Мерседес, Ауди, Вольво, ну ещё Лексус... и все модели данных марок официально причисляют к "премиум-классу"... и стоят они даже подержанные соответственно! Потом откуда ты знаешь может девушка погонять любит и у неё Гольф ВР6? Ну а почему я эту предложил - я уже написал.

Хочешь сказать, что это тоже 3 серия? :)

Нет это пятая, но тоже 12 лет и пробег 200

Ого! И где такое написано? Мазератти и Астон Мартин обидятся. :lol:
Все, покупаю S50 и буду в премиуме. Гы. :shum_lol:

А с Мазератти что будешь делать?

Ну дык про 5-ую я как про лом не говорил.

И потому я такую даже смотреть не буду. Советовать тоже.

Ну в принципе могу поискать где написано когда время будет - можешь поверить и на слово :)... Мазератти и Астон это не премиум, а повыше. Модели S50 ни у одной марки вроде не видел пока...

А оне не приемиум. :)

А чем третья с тем же фаршем и двигателем что и у пятой хуже пятой того же возраста и с таким же пробегом???

Не советую брать машину с задним приводом... Пока у нее мало опыта, будет очень сложно с ней справиться в гололёд зимой.... будет зад машины заносить....

Конечно не поверю на слово.

S60. Cорри, это она раньше была S50.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?...e=111922&page=2

Это совершенно иной класс. Разницу классов нужно объяснять. ;)

Модели S50 никогда не было :D S60 - самый настоящий "премиум" :) И предшественников у неё не было!

Тока уж больно страшна ......... ИМХО

Мне вобще ничего не стОит обяснять про машины - я работаю в этой области :)

Я ссылку дал. Могу еще дать.
Так можно премиумом любую марку обозвать. Где аргументы?

гололед еше не скоро, научится.
я вот тоже машину собираюсь скоро купить, маленькую женскую, економичную. Вся в раздрае, хотя выбор-то и не большой. Все ограничивает все, что я хочу автомат (ну не слушается меня левая нога, никак не получается со сцеплением сладить)

"Тогда мы идем к вам" (ц)

Разве?
http://www.redlineblog.com/autos/wp...i-getz-extf.jpg

Она конечно не идеал дизайнерской красоты, но вполне приличная машинка, тем более по соотношению цены и качества.

я какие-то другие видела........ или может путаю.
На картинке ниче, нормальная

Я тоже поклонница автоматов. Себе бы взяла новую Honda Civic и именно такого цвета как на картинке :)
http://images.intellichoice.com/ima...nda_civic_s.jpg

У меня была именно такая, только чёрная, кстати автомат, купили её у меня за 1 день и тоже женщина, маленьких машин автоматов довольно мало.

Парень явно черного бумера пересмотрел.:)

А вообще тут знатоков машин много, тут в соседней теме парень который только права получает, советовал вольвы и мерсы с пробегом 230ткм. И на полном серьезе уверял, что для них этот пробег полная фигня. Откуда такая информация, если он на машинах вообще не ездил

Ну так почитай сам эту ссылку!!! Что за манера спорить нифига не понимая?! Машина V50 была и есть и продаётся до сих пор! S60 - отдельная модель, у которой ничего общего с V50 нет! V50/S40 - это C-класс, S60 - D

Добро пожаловать :)

"Парень" вобще не фанат "чёрного бумера"... Мне больше Мерсы нравятся. И в той теме вроде я говорил про S80! Ты на ней ездил??? А я ездил и на тех на которых по 500 накатано! 500 - конечно уже чувствуется по разболтанности салона, а вот 230 - обычно в идеальном состоянии(не всегда конечно)... Короче сезди хотябы для интереса прокатись на какой-нибудь восьмидесятке с пробегом за двести, посмотри состояние,а потом сюда напиши об ощущениях и впечятлениях...

мда, тема о женской машине, а спорят мужики о здоровенных меринах.....

Вот цитата из первого попавшегося как раз о Вольво:
Valmistajat määrittelevät laatuautonsa mielellään premium-luokkaan erotukseksi ihan tavallisten pulliaisten arkisista ajokeista. Näille premium-autoille on ominaista selvästi korkeampi hinta vastaavan kokoisiin muihin autoihin verrattuna.

Volvon uusi S40 sedan on tyypillinen tällainen tuote. Se kilpailee mm. Audin, Bemarin ja Mersun kanssa ostajien sieluista.

http://www.opel.de/shop/cars/agila/...oto/content.act

С задним приводом справится гораздо легче, в том числе и в гололед, особенно новичку. Главное научится не давить на газ до упора, для людей вменяемых это не сложно. Вытягивать переднеприводную из заноса газом, сложнее чем сбросить газ на заднеприводной.

Про мазды не знаю, а Ярисы с 97 года выпускаются, я не видел ни одного ржавого. Ну или Carine E, с 92 года выпускали, тоже не видел ржавых, хотя и должны бы уже быть.

ходовая у всех етих переднеприводных машин настроена так что саноса будет добится не легко их будет сносить, вообше ето признаныи факт что передне приводными машинами легче управлять новечкам:)

Ярис очень хорошая машина. А третий Гольф не такой и большой.

Ну в каком месте Сеат лучше Тойоты? Мне в сравнении именно с Ярисом очень все эти ибицы не понравились. И по качеству, и по ощущениям за рулем.

Это общепризнанная иллюзия что легче, на самом деле это не так. Для новичка, естественная реакция в случае заноса, это сброс газа, для заднеприводной это приведет к выравниванию, переднеприводную понесет сильнее, это абсолютно очевидно. В новых машинах помогает автоматика курсовой устойчивости, но тут про такие машины речь не идет.
На заднеприводной машине достаточно не давить газ до упора и проблем не будет, если новичек этого не понимает, тогда речь идет о невменяемости.

Да ни какая ето не илюзия, ето еше и основано на собственном опыте:) Не все так плохо на передне приводнои их же не моментально заносит при спросе газа еше дадо рулем помогать:)

Ну так ето только твои ошушения, мне сеат намного больше нравится чем тоёта особенно в управлении:)

А я видел ржавые не только Карины, но и их преемников Авенсис :)

Я тоже когда-то так думал. Потом когда пересел на задний привод, был очень удивлен что управлять машиной гораздо проще, в том числе и на скользкой дороге. Речь идет о нормальной езде, а не гонках.
Переднеприводную при сбросе газа, заносит не всегда и не всегда заносит сразу, но в жизни может оказаться так, что только одного раза будет достаточно.

+1 переднеприводную гораздо тяжелее в занос сорвать(если без ручника), но... заднеприводную легче из заноса вывести - это тоже правда :)

вот ето я и не отрицаю:) Например моя Рска настроена так что ее легче в занос сорвать, а например Румстер моеи жены очень сложно но можно и без ручника, но обычны юзер етого делать не будет.

То что тяжелее сорвать, это не плюс, это иллюзия, которая превращается в глубокое разочарование если снос произошел.

блямба ну какая ето илюзия вон посматри мое видео с трека там поворотов дофига меня только один раз мотнуло и то потомучто я етого хотел, повороты я прохожу там на больших скоростях и под сброс газа тоже:) Ето не илюзия а факт обычного человека быстрее развернет на заднем приводе чен на переднем.

снос ето не занос:)

В обычной жизни люди по трекам не ездят, в этом есть огромное отличие. Речь идет о новичках, на обычной дороге, которых не интересует экстремальная езда.
То что передний привод на треке лучше, тут нет вопросов.

Опять не то, как раз заднии привод на треке в разы лучше:)

Значит мы о разных треках говорим. Ну да бог с ними, речь о нормальной езде. В большинстве случаев, инстинктивная реакция человека в критической ситуации, это сброс газа, для того чтобы реагировать наоборот, необходимо себя пересилить. Так же я предполагаю, что машина не загоняется в занос специально, а так же не ставится цель проходить повороты на максимальной скорости.

не знаю кому как, но я гораздо увереннее себя чувствую в ситуации когда "заносит зад" машины ( на переднеоприводной), чем "носит перед" (на заднеприводной). Был 3-ёх летний опыт вождения БМВ заднего привода - не в восторге...

Ето верно, по себе заметила.

"Носит перед" это проблема с подвеской, про неисправные машины я речь не веду.

да вроде всё в порядке было с машиной, тех осмотр проходила... А в исправных машинах на заднем приводе перед не заносит?

Нет :) Носит зад и то только по желанию :) Может показалось просто что перед носит? :)

Нет не заносит, такое как правило происходит при неисправных аммортизаторах, либо если хорошо разболтана подвеска. На скользкой дороге это может происходить если лысая либо не по сезону резина, но тогда будет носить все.

да нет ,не показалось... Да даже когда раскручивали специально зимой на небольшом безлюдном пространстве ( поле ): зад на месте, перед крутится - страшновато, на переднеприводной не так "прикольно": зад в круговую перед на месте.

Это как??? Вы ничего не путаете? Ситуацию наоборот представляю легко.

Так, всё, вспомнила, действительно наоборот :)) Давно мы эти крутилки устраивали. Спасиб что поправили.

Но при прохождении на скользкой дороге "препятствий", по тем машинам, которые у нас были: передний привод- зад носило, но выравнивается легко, задний привод: перед носит туда-сюда, как рюлём не крути - не помогает. Возможно заднеприводная была неисправна, по этому так себя вела.

Опять все перепутали, на самом деле все наоборот.