Toyota Prius
 

Приусоводы есть на форуме?

Есть)))

Нафиг он нужен? Ест столько же бенза как и обычная машина, тот же современный дизель на много экономней

А кто то спрашивал нужен не нужен)))

Мужик, ты не в теме. Приусоводы вкурсе.

Ну вводите тогда

Напиши поподробней. Какой год, пробег, что с батареей? Где обслуживаешь?

Ну эту тему создал для тех у кого есть уже Приус.
Уговаривать хорош Приус или нет, какие плюсы в нем, не думаю что нужно.

20ка 08года пробег сейчас 190 брал в ноябре было 180))) обслуживаю сам по образованию автомеханик))) с батареей ничего что с ней случиться))) перед покупкой консультировался если в батарею руки не совать она пройдёт минимум 300))) списывался с Питерским мужичком в контакте в группе приусоводов он пишет что у него в специализированном сервисе на 20 не было убитых батарей с пробегом меньше 300 если их не убили сами владельцы))) замена одного элемента в питере 3000руб новая 2000 восстановленная))) так что насчёт батареи не бойся))) расходов за 10к километров никаких ну кроме масла конечно))) вот собираюсь менять передние диски и колодки по кругу))) что за машина у тебя?

Ну круто тогда! Ты имеешь ввиду- новая восстановленная батарея 2000 рублей или евро?😀

У меня 2011 года, пробег сейчас 136.000 км. Покупал год назад из Германии с пробегом 106.000.
Менял пока только масло 3 раза и фары перегорели с габаритами, больше проблем не было.
В Тойоте центре спрашивал про замену масла в коробке, они сказали, что не входит в техническое обслуживание.

Ну у тебя новее в 30 кузове))) 2000 рублей стоит один восстановленный элемент батареи у меня их вроде 28 а у тебя 32 (у нас они одинаковые у тебя элементов чуть больше) батарея сама разборная если увидишь что с батареей что то не так едешь в сервис они подключают сканер и смотрят какой элемент хандрит)) они вылетают по одному в крайнем случаи два))) меняется или восстанавливаться элемент и едешь дальше))) масло в коробке меняется покраи не мере на 20ках первый раз не помню дальше через 40000 тысяч километров почитай в мануале я про 30ки не знаю))) а да у меня тоже правая фара и левый габарит перегорали но лампочки это расходники))). И в батарею или электронику сам не лезь не в коем случаи она не обслуживается и сувание туда рук чрева то проблемами)).

А понятно. Ну масло в коробке на 20-х и 30-х меняется только в России в специализированных гибрид-сервисах. В Тойота центрах там не меняют, говорят масло на весь срок эксплуатации. Также написано и в мануале.

Я бы поменял масло в коробке, но не знаю где в Финляндии.

Я читал мануал на русском там рекомендуют менять по крайне мере на 20 я менял сам как купил и правильно сделал масло слитое мне не очень понравилось))) меняется на 20 проще чем в двигателе на коробке две пробки одна для слива вторая для залива она же уровень (наличие пробок уже указывает что масло меняться) слил, закрутил взял шланг сантимов 80 и воронку у жены шланг в коробку и сверху заливаешь дел на 10 минут))) но яма нужна или подъёмник))) да если будешь сам менять смотри там две пробки рядом одна для слива масла вторая антифриза (системы охлаждения электрики) ))) антифриз не открути а то в магазин за новым бежать надо будет))) я в тырнете картинку нашёл какая пробка что сливает и по ней так сказать ориентировался))) а то люди пишут что им в сервисах даже не те пробки откручивали))) а еще как тепло будет собираюсь антифриз поменять в обоих контурах)))

Попробуй просто даже по русским сервисам позвонить наверняка меняют там приколов никаких нет)))

Надо тогда поменять масло в коробке. Подьемник есть на мойке, на заправке. Там можно менять масло.
Сильно черное масло было? Пробки старые закручивал или покупал новые?

Что-то я не доверяю сервисам, которые не по гибридам. В одном таком менял один раз масло в двигателе- не могли фильтр открутить, а потом не могли заставить двигатель работать. Лучше самому тогда.

МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
:fire: :bastard:
УРОДЫ!!! Я со своим центром (пежо) ругался про замену масла в АКПП когда уже ошибка пошла с ударами и переходом в аварийку - ОТКАЗЫВАЛИ!!! Типа там на весь срок эксплуатации. У меня было 50ткм. На 55ткм уже пришлось сделать ремонт на 1,5ке :fire: Потом в русских гаражах/форумах узнал, что коробас больной изначально и надо менять масло каждые 30ткм иначе на 50-60ткм - ремонт.

Спасибо за информацию.

Не оно в коробке красное но по виду было намного темнее))) пробки старые не каких проблем ничего не подтекает)) там говорю меняется даже проще чем в движке)))

Пежо и Тойота - это небо и земля. Тойота - неубиваемая машина. А Пежо, как паровоз, постоянно что-то надо смазывать, менять масло где только надо и не нада. А уж масло жрет...
Так что ваша ругань была совершенно справедливой. Но о отношению к Пежо. А вот тойотоводам не надо советовать "меняй!" на примере и опыте эксплуатации французских машин. Где у Пежо по регламенту обслуживание через каждые 10ткм, там у Тойоты через 50 ткм, а многие вещи вообще вечные.

У самого 3 Тойоты было и одна сейчас есть, ну и несколько Лексусов, так что фанат марки "Тойота", но на приус наверное никогда не сяду. Мне кажется, что это как тут в теме про "строительство домов" народ фанатеет от сэкономленных нескольких Евров на отоплении. Так же и с этим гибридом. Выкини батарею, так королла короллою, только уродливее.
А так да, рассказывайте, чем так Приус хорош, это интересно. Какие преимущества перед негибридами? А вот кто когда и где масло менял - это не интересно :).

Ну тут написано про приус, можешь глянуть http://prius20.ru/articles/pochemu-toyota-prius

P.s. Мы уже начитались про преимущества перед покупкой. А сейчас кого-то уговаривать и доказывать, чем приус хорош и чем он лучше обычного авто- как то не хочется.

Я говорил лишь о том, что не следует доверять современным сервисным книжкам и сертифицированным центрам. В моей сервисной книжке (русской) ТО каждые 20ткм, а у финнов 30ткм... Я прохожу раз в год (10ткм). Им выгодно держать нас на привязи. Сам всю жизнь езжу на японцах (Вы знаете о моей любви к ним ;) ) и, к счастью, не связан с официалами - машины эти (не смотря на возраст) убить почти невозможно.

ЗЫ А ТС пришёл обсудить, как я понял, именно сервис, а не преимущества. И ему уже посоветовали менять масло каждые 40ткм не смотря на дилеров и книжки.

Вроде как 80 т км, но тяжелых условиях 40 т км ( в России например или чисто город с пробками и гонками))).
Тоже задумался о замене жидкости этой, сейчас читал в газете, например, в кирконуми есть autofit, они меняют жидкости а автоматах, dsg аппаратом. 100% замена. Хотя не уверен, нужно ли таким методом в наших коробках.

о, хорошая тема какая!
У меня вопрос по гибридам: а что с налогами? и со страховками? ТО? ну то есть с обязательным обслуживанием: дороже-дешевле или несущественная разница?
*деньге наше фсе :gy:

По ходу , не верный подход . Или ты боишься конкуренции ? Есть у тебя хорошая машина - хвастайся . Рассказывай , какая она хорошая и чем лучше другой . А то мне официальные пресс-релизы лениво читать . Я лучше ЖИВОГО ЧЕЛОВЕКА послушаю ( тебя :) )
Ну , если не хочется ... Кто же заставляет ? А про замену масла - да . Тут Вник прав . Это на специализированных форумах много пишут ...
Вот Канарейка правильно вопросы задаёт !

Я вот тут гляжу:
http://www.ttnordic.fi/autot/prius
Новые машины:
Corolla alkaen 22 220 Евро
Prius alkaen 34 981 Евро. За что????
Что бы 12000 Евро разницы бензином прокатать это надо круглые сутки ездить, и все равно жизни не хватит.

Одно сближает эти модели, ужасная шумка(((

Вот я тож думаю, может и мне надо Приус, видела такой, смотрела, сидела... но фиг знает что за машина и стоит ли даже переплачивать, есть ли смысл...

Чувствую приусы подорожают)))

Если посчитать сколько ты ездишь, то наверное можно ездить на такси дешевле))

Даа, это болезнь у Тойот.

Получил ответ (autofit Kirkkonummi) на замену масла в коробке на мой "танк" -----450 е, типо промывание, какое то lisäaine и масло. Ну, да не дешево. Масло стоит вроде с клуба 10 е 1 литр. Надо 5 литров. Работа - 400 е(((?
В моей коробке нет гидротрансформатора., по идее вытекает само на 99%. Посмотрел на YouTube на гибридной камри замена 10 минут, только нужен подъемник и придумать как налить это масло в коробку.
И открутить 2 болта и закрутить.

Вот именно! Но откуда тогда такие рекоммендации появляются?

Как механик по образованию, заверяю со 100% уверенностью - не изобрели ещё неизнашивающегося механизма (вечного двигателя)! И если такой механизм требует смазки (а он требует), то эту смазку НЕОБХОДИМО менять! Или производитель своим выражением "на весь срок эксплуатации" подразумевает, что потребители будут выкидывать приобретённый товар по окончании гарантийного срока? Я привык к настоящему японскому качеству - автомобилям, которые при должном уходе бегают по 500ткм (а дизели ещё больше) не доставляя особых проблем. Или я много хочу от СОВРЕМЕННОГО производства и пора мне снять розовые очки и увозить авто на свалку через 3-5 лет (максималку дают корейцы) после покупки? Откуда же такой огромный рынок Б/У авто, если производитель не рекомендует?! Всё в утиль через 100ткм!

Чёт они тебе горбатого лепят))) там промывать просто нечего))) наливаешь масло очень просто берёшь сантимов 80 шланга обыкновенного из хоз магазина по внешнему где то 10 и обыкновенную бытовую воронку))) воронку вставляешь в шланг))) и протягиваешь шланг через двигатель к коробке воронкой кверху))) свободный конец вставляешь в коробку и через воронку заливаешь масло))) вся операция по замене занимает ну 15 минут максимум с перекуром)))

Налог на 20 Приус 125,60 в год. Полное каско 350 в квартал. Обслуживание как и у всех не больше не меньше)))

Дорогое каско. У меня правда бонусы, около 250 е и то жалко.

Это точно горбатого, ведь коробка без гидротрансформатора, там сольется как с мотора. Надо будет сделать, а у Вас масло Toyota atf ws? С клуба лексус вроде 10 е за литр, в жести японское 4л еще дешевле - 35 е и пересылка по России 3-5 е за все.

Да я в России заказывал в консерве 40е примерно отдал))) здесь искал не нашел((( но чет думаю следующий раз "кастрюль" залью один хрен из одной бочки разливают)))) так что "консерву" бери цена реальная ещё и останеться маленько))) а промывать там реально нечего слил и всё)))

Эт ток каско? в квартал?
*какая я щасливая!

Савинков, спасибо за инфу! :)

у меня не Приус, но Аурис гибрид. Ликеннекаско такое же , как и на Гольфе было с мотором 1,2 турбо.
Налог почти такой же, я думал будет дешевле, а нет.

По обслуживанию сказали что округленно 200 - мало е и 400 - большое. К осени узнаю точно :D

В среднем экономлю )) 1 литр на 100 км ))) по сравнению с предудущей


А сравнение с дизельными авто Приуса и прочих аналогов, мол дизеля экономнее... то мне вот например не хочется пару сотен (или сколько точно?) в год сверху отдавать за автоналог на дизель


PS

и Приус по статистике Trafi самый безпроблемный автомобиль по результатам ежегодных техосмотров

Да не плати ты малое ТО целиком. Меняй масла и фильтра- 100 евро. А лампочки и охлаждающие жидкости ты и сам проверишь. Большое ТО можно пропускать, нафиг не нужно тормозуху каждые два года менять, воздушный и салонный сам поменяешь.

Не забываем про гарантию, тойота дает 10 лет и не помню точно километров 200 вроде на батарею, если делаешь То у них.

Ну в Приусе всего одна передача, планетарка. Условия работы такой коробки более легкие, чем например 6-ступенчатыая коробка.

10 лет или 350 т км дает тойота Finnland гарантию на батарею, если обслуживать у них.

Ну да, зря тему тогда создал. Налетели все кто хочет.

Не не зря))) а балаболов везде хватает))

Пральна ! Нафиг надо тормозуху менять . Меняй сразу тормозной суппорт . А если не нравится , что кроме тебя - любимого , кто-то ещё высказывается , " уходи " на персональные сообщения . Впрочем , я не настаиваю :) ...

Ну тормозуху раз в два года менять- это кормить автосервисы. Ну, если денег некуда девать, то можно и менять- хуже не будет.

http://priusforum.ru/forums/
http://prius20.ru/forum/

Все правильно!

Только там обслуживают машины в России и эксплуатация у них другая.

тут самые качественные приусы, гонял раньше в Рашу http://www.blocket.se/stockholm/bil...h&cb=39&cbl1=15

Вот это уже интересно! Спасибо.

Ту чтоб в вклиниться скажу "тормоза" я на всех своих "ласточках" менял и буду так делать вот по схеме)) покупаешь тормозухи раза в два три и берешь клизьму)))) отсосал полный бачёк залил )) день проехал))) отсосал,залил)) пробку закрутил))

Ну русский народ дает)))

мой знакомый на днях Приус из Швеции пригнал.2010 год.Растаможку финны насчитали 1638е

Халява! Я год назад 2011 года расстамаживал за 2400 где-то.

Интересно а почему разница в штуку))) машины то одинаковые)))

Hunter5171 блог оживляй :) Приус зачётная машина :)

Кстати, а в Финляндии нет поощрения от гос-ва, если покупаешь гибрид или электрокар? (это конечно новых авто касается).

По поводу замены масла. В северной Америке масло в коробке в Приусе меняют ещё реже. Расчёт на то, что большая часть км набегает по хайвеям и обычно не насилует коробку так как например толкучка в пробке или гористая местность.

Тут кстати приусы у большинства таксистов. В полном фарше :)
1. Prius
2. Camry
3. Sonata

В таком порядке популярность авто таксистов.

Учитывая, что горючка дешевеет, я всё равно хочу Приус. У меня авто расходует в смешанном цикле 8-9 литров на 100 км (Elantra 2013).
Друзья купили Nissan Leaf, но с полной зарядки зимой особо не покатаешься. Где-то 150 км реально :(

Очень много электро заправок стали делать, а так же огромное преимущество электро и гибридов - есть левая выделенная полоса для общественного транспорта на хай-веях, дак вот по ним можно на электро каре или гибриде ездить :))))) Объезд пробок - это бесценно :))))

Там в 30-х разные версии по CO2. 89 и 92, не помню точно. Может еще пробег влияет? У меня 106000 был.

У меня расход бензина 5,2 литра за последние 30000 км. Если бы экономил и ездил медленно, то было бы меньше. А так мой стиль вождения динамичный, никто не догоняет и на хвосте не висит😀

даже царапины на лобовом влияют

нет

А понятно. Но я писал, что с машиной все впорядке, без изьянов😀

По ходу , сегодня утром болтался по Малми \ Хельсинки . Попалось на глаза 3 ( три ) " примуса " . Причём , один около дома хорошего знакомого :) . Вот не хотите за Приус агитировать , так я у него при встрече спрошу .
Это уже не экзотика , а нормальная машина " для жизни " получается ...

Дак чего агитировать😀 Машин то много хороших. Мне, например, немцы больше нравятся как рулятся. Это машина просто меньше ломается и денег меньше сосет и все. Вот в этом и прелесть Приуса.

Эээээ , нет . Все ТОЙОТЫ меньше ломаются . Фишка ПРИУСА в его гибридности . На сколько эта функция эффективна ? Вот в чём вопрос ... Перевешивает ЛИ гибридность недостатки " шумки " , например , простенький дизайн и пр.

Во, кстате, о динамике: как машинка разгоняется? как ведет себя на обгонах? как в горку вползает? как повороты проходит? все интересно ибо ааще ничо не понятно.

Давай , Канарейка ! " Жги глаголом " !!! А то мне не хотят рассказывать :( Может , даме не откажут :) ( если ты - дама ... )

Кагда как: кагда дама, кагда не дама, кагда и сама возьму, чо



На самом деле я уже года три машину себе выбираю, и вот гибриды года три у меня периодически всплывают в избранном, но я ж ничо о них не знаю и от того теряюся вся: а оно мне надо? И есетсна, что лучше владельцев никто не расскажет что там на самом деле. :)

Все Тойоты меньше ломаются, но Приус еще меньше. Нет генератора, эл мотор вечный, с эликтроникой нет проблем. В любой мороз заводиться без проблем, можно завести даже с батарейки пальчиковой как пишут.

С электромотором крутящий момент всегда максимальный на любой скорости. Нету переключения передач, едишь как на троллейбусе. Динамика нормальная, на тоассе с обгоном не было проблем

Надо как нибудь прокатиться на приусе. Катался на лексус ст200н, аналог ПРИУСа. Понравилось - салон, расход (меньше 4 л), не понравилось - багажник, шумка.
Если семья небольшая, то лучше ст200н, все таки он комфортнее.

Вообщем резюме такое,что Приус- машина хорошая.Но вот на кого она рассчитана с такими ценниками (на б/у) остаётся загадкой.

В Финляндии не из чего выбирать, ну ценники высокие.

У Приуса не электромотор

На Аурисе стоит такой же агрегат, как мне сказали, то етсь бензиновый мотор 1,8 и силовая электроустановка, но она ведь не является именно электромтором в значении основного двигателя.
И Приусы... есть два варианта? Что можно от розетки дозаряжать и те , что только во время движения? Не путаю?

Я могу об Аурисе рассказать свой опыт. А по поводу шумки, если Приус дороже Ауриса на 20 % то наверняка и шумка лучше. Новый Аурис по шумке близко к Гольфу 6.

Так на кого эти ценники-то? Вот у меня зарплата например 1650 евро в месяц.И что я могу купить? Езжу на помойках за 500-600 евро!

Ну почему? Аuris например тоже хорош! На етих гибридах почти каждый день катаюсь.

Ярисы тоже есть гибридные ;)

У Приуса есть электромотор! Даже два😀

Рассказывай ! Мне ТОЙОТА нравится и формат АУРИСа вполне устраивает . Но ни чего не знаю о гибриде ... :(
Надо как-нибудь гибрид на тест взять . На сколько реальна экономия гибрида по сравнению с нормальным бензо-мотором ?

Ты не понял. Я к тому, что в Неттиауто очень маленький выбор. Либо очень дорого, либо пробег уже конский. Трудно подобротать.

5,2 литра расход за 30000 км. От заправки до заправки замеряю от 4,8-6 литров на сотню, в зависимости от температуры окружающей среды. Чем холоднее, тем реже выключается бензиновый мотор, чтобы обогревать салон.

Если ездить без климата, то и 4 литра на сотню будет😀

Не плохо . А что с батарейкой ?
ПисАли , что разработали новые литиевые ( ? ) батареи с повышенной энергоёмкостью . Но они хороши только для районов с тёплым климатом ( Калифорния , Флорида ... ) . У нас такие " не пляшут " . На сколько км пробега хватает заряда твоей батареи ? Или ТАК вообще нельзя вопрос ставить ? Там же постоянная подзарядка происходит ?

прям заговор приусойдов какойта! Слово не вытянешь... :rolleyes:

Печально :(
В Канаде 8К гос-во возвращает за эелектро и гибриды :)

Не, происходит подзарядка, когда тормозишь или отпускаешь газ. На скорости бенз и электромотор работают в купе. Один другому помогает.

[QUOTE=Канарейка]прям заговор приусойдов какойта! Слово не вытянешь... :rolleyes:[/QUOT
Внимательно читай . Пошла информация !

Девственности лишились😀

гибрид скорее означает именно совместную работу, как написали вам в ответ. :)
по факту, если взять Аурис, то на батареике можно проехать несеолько км на скорости до 40 км ч
то есть гибрид это не так, что "на чем хочу. на том и еду" , а идея именно в совместной работе мотора и аккумулятора для снижения расхода топлива.

та крупицы! прям некое тайноэ знание: на сколько динамична - динамична. как на обгонах - без проблем. как расход топлива - когда как. :crazy:

Ты думаешь они сами знают?)) едет и едет, чё))

Нам что, землю с горшка есть? Или тебя интересуют секунды разгона или за сколько фуру обгоняет?

В ютубе смотри профессиональные тест-драйвы.

Я брал Приус на долгий тест-драйв, на 4 часа.

Первое ощущение: "это не машина, это компьютерная игрушка-симулятор". Поскольку нет прямой связи между нажатием на педали газа и тормоза и работой двигателя и тормозов, машина едет по-другому, не так как "нормальная" машина. К этому достаточно быстро привыкаешь, впрочем. Приус хорош в городе, там где движение идёт от светофора к светофору, в цикле "старт-стоп". При движении по трассе электродвигатель не участвует в движении и машина ведёт себя как любая другая машина со слабеньким моторчиком, теряя все свои преимущества, но приобретая недостатки. Салон простенький, "никакой" - как, впрочем, и у большинства Тойот. Неплохой городской автомобильчик для семьи с одним ребёнком, ИМХО.

Submariner, хотел поправить немного. На трассе эл. включается, он в купе работает, но расход получается не такой маленький как в городе.
Расход 6,2 литра на сотню при скорости 134 км/ч и на круизе.

На новых приусах мотор 1,8.

а на старых?
мне сказади . что 1,8 ставится уже с 209 года?

До 2009 года ставили 1,5 мотор. После 1,8.

ну 134 это типа с нарушением:)

вот расход ауриса из Тампере до Хельсинки по трассе с ограничением 100 и 80 месяц назад; скорость , соответственно по спидометру в районе 110и 90 соответственно; температура воздуха -3 +2; движек 1,8; 2 человека.

думаю на Приусе аналогично

я думаю, Канарейке нужно как на допросе выложить всё и вся, как она ездит и где, тогда Приусоводы могут сказать, для нее Приус или нет:)