|
я бы не увлекался аналогиями. автомобильный бизнес имеет такую особенность, что он потребляет много энергии, выбрасывает в атмосферу много отходов, регулируется национальным и международным законодательством.
Это его несколько отличает от полиграфии.
Лидеры экономик мира (китай, япония, евросоюз и сша) имеют примерно сходные взгляды на будущее автотранспорта: снижение потребления энергии, снижение выбросов (желательно их обнуление), автоматизация.
Отсюда выстраивается законодательная политика.
Одновременно наука и технология созрела с одной стороны для замены источника энергии, а с другой - для успешной роботизации транспортного средства.
Представь себе дороги лет через 20-30: это будут в основном беспилотные транспортные средства, которые тихо, скучно, безаварийно и дешево будут выполнять свою работу.
|
