|
У фольксвагена и сеата турбо - TDI_а обычный дизелёк - SDI. Первый-мощнее и ест как правило на 100 грамм больше солярки чем второй.Убить в принципе турбину достаточно легко,но всегда лучше смотреть конкретный экземпляр.Главное на машинах с турбо дать турбине остыть гоняя движок на холостом ходу несколько минут.Ну и не рвать с места в карьер как говорят,т.е. на холодную не стоит давить педаль в пол и пытаться обогнать соседский порше на светофоре.А в остальном только положительные эмоции,пробег почти 160 тысяч,разгон бодренький,а расход маленький.Тяги хватает во всём диапазоне,но этим дизель и подкупает.
|
