Crest

Вопрос к водителям грузовиков и автобусов.
webasto не запускается на холодную, на горячем двигателе работает без проблем, в чем причина?

Вопрос у кого на легковушке стоит webasto, быстро ли разряжает аккумулятор?

     

MISIONER

     

do_scrum

Мне всегда казалось, что вебасто, это подогрев от электросети. Аку за 3-4 года не менял.

     

becky sharpe

У меня тоже это - предпусковой подогреватель, с аккумулятором ни на одной машине проблем не было.

     

Crest

не. я имею в виду то webasto которое работает автономно от аккумулятора. на грузовиках такие стоят для обогрева кабины и двигателя одновременно. тоесть отдельный маленький обогреватель который греет охлаждающюю систему двигателя. для легковых такие тоже делают цена примерно 800е.

     

вЗабое

Вебасто "мокрaя" или "фен" ? Работает Вебасто или просто воздух идёт тёплый с воздуховодов ?

     

Crest

мокрая. ставлю таймер с вечера не включается. пробовал с утра на холодную включить выдает какойто код ошибки(световым сигналом). после запуска и прогрева двигателя включается и по таймеру и от кнопки. ошибок не выдает.
в мастерскую гнать так придется на сутки оставлять пока код ошибки не увидят.
может попробовать заснять на видео.
работы максиум на час.

     

Бархударов

Кто обладает инфой, разница есть, между Eberi и Webasto?

     

Crest

сайты где продают нашел а разницу не понял. если токо что eberi для легковых не делают

     

вЗабое

Возможно что вебасто сломана напрочь, (котёл, свеча или грязью забита, пылью) поэтому и не работает, а при прогретом моторе идёт горячий воздух через штатную систему отопления, так как электроника вся работает и пока система охлаждения мотора тёплая будет идти тёплый воздух .

     

вЗабое

Личные симпатии ...

     

Gerbarii

Может просто "сосать воздух" по топливному шлангу, по причине холода...или горелка грязная, поменять или почистить...Вебасто более качественное, когда то было)), самые простые и надёжные типа "воздух-воздух"

     

вЗабое

Но двигатель они не греют ... .... ... ....... ....

     

Gerbarii

даже "водяные" в первую очередь греют салон, так что если не в условиях "Арктики", то вполне приемлемо...часть тепла и от мотора всё равно потом пойдёт на отопление

     

вЗабое

Интересно. В учебниках как то по другому предназначение подогревателя ОЖ описывают, греют они в первую очередь двигатель . Вот отопление салона уже, по учебникам и практикам, вторичная функция, но очень приятная. А салон, в первую и последнюю очередь, греют "фены" , что можно заметить по спецификациям грузовиков, в Германии у большинства "фены" например.

     

ADR

Попробуй когда включишь WEBASTO одновременно переключить фен и температурный режим фена на полную мощность . В некоторых модефикаций автомобилей WEBASTO именно только в таком режиме начинает обогревать салон . В некоторых моделях IVECO теплый воздух от WEBASTO начинает поступать в салон только после того как будет повернут ключ зажигания в позицую подачу питания . Но в любом случае если все известные Вам манипуляции с WEBASTO на Вашем родном авто не привели к успеху то надо делать компьютерную диагностику автомобиля , что бы ,,подправить мозги ,, бортовому компьютеру . Или более тчательно изучить инструкцию к данной модели WEBASTO , ПОМОГАЕТ !

     

Gerbarii

Реклама- двигатель торговли))
У ADR машин, или перевозка опасных грузов, вебасто работает только при включённом зажигании, и большинство поломок чисто механические, в электронике редко что бывает, но её тоже легко "продать" чайникам))

     

ADR

WEBASTO легко ,,заточить ,, под любую конфигурацию , поэтому я и рекомендовал ознакомиться с инструкцией которая описывает условия работы для конкретного автомобиля с которого данная темя и началась .

     

вЗабое

Хорош пример . На таких машинах и запаска есть . Это о чём то говорит применительно к другим автомобилям ? Почитайте учебник, пуск хорлодного двигателя - износ и механические потери, и горячего. Когда я возил радиоактивный груз, инструкция была на многих листах. Выдают ли столько же листов инструкции на превозку пива ;-)) ?

     

ADR

А по законам в машинах ADR перевозящих много что должно быть .

     

вЗабое

О том и речь. На спецификацию автомобиля завязано почти всё в том числе и безопасность . И на каждую машину с вебасто по апумиесу . Пример с АДР не удачен. Или это демонстрация знаний ?

     

Sanyok

А мне казалось, что на таких машинах нет таймера на вебасто, и то только на бочках. Про зажигание впервые слышу, что всю ночь с зажиганием?

     

Crest

с выхлопной трубы вебасто идет горячий воздух.

     

Crest

у меня вебасто при включеном зажигание наооборот отключается. ключ можно повернуть в позицию радио. и назаведенном двигателе естественно не включеш. имею ввиду когда все работало нормально. до этого на другой машине была тоже мокрая и работала как дополнительный отопитель. года три назад пользовался когда на севере было 45.
а эту не запустишь.

     

вЗабое

По грузовикам могу сказать: стоит регулятор температуры салона завязанный на вебасто, если он выставлен на ноль вебасто работает, но в салон воздух горячий не идёт, греется только двигатель; ещё вебасто связана со штатным регулятором температуры воздуха, который синий/красный, надо выставлять в крайнее правое положение, т. е. в красный сектор, иначе вебасто совсем не запустится, но уж если выходит код ошибки - на сервис, была похожая ситуация блок управления сломался.

     

Gerbarii

по крайней мере ключ зажигания должен быть в замке, т.е. бесконтрольно вебасто не должно работать на таких машинах, таймеры есть практически везде на грузовиках, если они конечно не с каменного века)
на легковых бывают "автоматические", те работают вместе с системой отопления и кондиционирования, а таймер только за доп. плату

     

Sanyok

Всё верно, речь идет о без контрольной работе вебасто. Таймер как раз для этого и есть, что бы отопитель сам запустился в заданное время. Хотя конечно может быть через ключ, это заводская комплектация под ADR, а отключают таймер когда обычную машину подгоняют под ADR.

     

Crest

в авто автоматический климатконтроль, пробовал таймер и в режиме автомата и на пполную мощность.
всеравно не фурычит.
всеже в сервис придется.

     

Crest

еще вопросик если кто работает на volvo fh12 1995vv. где находится valoenohjausyksikko.
и можно в нем сделать чтото самому.
в машине нет предохранителей на свет который идет на прицеп, правая сторона на прицепе не горит, пришлось сделать в кабеле перемычку с левого на правый. пока работает но если что сгорит так вообще света не будет.
в связи с кризисом шеф отправляет на ремонт только когда вообще все развалится.
резина лысая, EBS клапан травит, свет борохлит, вебасто не пашет а ему до лампочки, когда встану на дороге тогда токо подменку даст.

     

вЗабое

Это уже СССР какой-то. Шеф, я так понимаю, соотечественник? Нам пока в рекомендательном характере шеф сказал( или попросил?) ездить с проблемами в сервис подешевле, а резину менять, так и спрашивать не надо, поеду менять когда решу сам что надо, дешевле чем кювет. А вот по Волво, сорри, у меня другая марка авто.

     

Crest

шеф финн. поначалу было окей когда по финке ездил, а сейчас вантаа-хельсинки, не хочет ремонтировать.

     

vityla

купил и авто и обнаружил в нем вебасто, бывший владелец сказал, что оно не работает.но недавно заметил, что мигает на дисплее 00:00.вопрос такой можно ли пробовать включать?инструкции не прилагалось.вроде с сайта вебасто читал, что необходимо включать раз в месяц на 10 минут, чего естественно по незнанию не делал.

     

mg-34

Лучше сгоняй к спецам, пусть проверят.

     

brodaga @ po zizni @

А и попробуй включить ... Если не запуститься , так , по крайней мере , выпадет сигнал о неисправности с указанием кода ошибки . Там можно уже будет разбираться . А представь , как глупо будешь выглядеть , если в боксе у ремонтника ВЕБАСТО нормально сработает .
Кстати , уверен , что там - очередь .
Раз в месяц включать нужно . Но это , в основном , относиться к лету . Зимой так и так , по крайней мере , раз в неделю\ две ВЕБАСТО включается , чтобы погреться .
А что за машина ? " ФИНКА " или из Европы ? У немцев частенько просто фены стоят . Впрочем , здесь об этом уже писАли .
Кстати , тут CREST писАл , что при минус 45 ВЕБАСТО эксплуатировал . Правда , что ли ? Помниться , в Москве при минус 30 уже приходилось мотор в поддержку запускать ...

     

Crest

Двигатель заведенный был+webasto, а то на холостых в кабине холодно было.
Правда не на всех авто можно вместе использовать. На некоторых почему то жидкость в обратную сторону гоняет и при запуске двигателя webasto отключается.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

     

vityla

Спасибо за подробный ответ!завтра попробую, инструкцию нашел в интернете.
авто ниссан примера 2000 года.
ну думаю на станции еще попросят неслабо заплатить за 5 минут работы.в принципе у меня от розетки подогрев есть, но тут недавно при поездке в рашу(и при отсутствии в округе розеток) вспомнилось про вебасто и подумалось, что неплохо было бы садится в подогретое авто.

     

Andrey1964

При запуске отключается т.к. акку садит сильно. и быстро его наджабит.
В новой технике вебасто только на пол часа и само вырубается, надо снова включать если зусман за бортом. Сегодня включал периодически хотя и не сильный минус.

     

Andrey1964

Так у тя дизель?

     

vityla

двигатель 2.0 бензин

     

Andrey1964

Конечно лучше ещё и исправное вебасто , но гемору другого больше, на дизель он нужнее. У самого был такой же последние несколько лет и зимой иногда без подогрева нормально всё было. Вот только прогреваются ниссаны долго.

     

vityla

ну конечно лучшее исправное))завтра попробую.
да прогреваются очень долго, на ходу за 3 км(холодный двигатель) при 0 на улице, ну за 50 градусов чуть выйдет стрелка.для прогрева до 90 градусов нужно км 5-6 проехать.

     

brodaga @ po zizni @

Сказал бы , что всё более - менее нормально . Техника 2010-2011 годов выпуска ВООБЩЕ на холостых оборотах не греется . Специально под ЕВРО-5 , для уменьшения выбросов в атмосферу , " заточено " .
Если считаете , что греется слишком долго , проверьте термостат . ПРинцип : до прогрева термостат перекрыт и жидкость ходит по " малому " кругу , минуя радиатор . Жидкость прогревается - термостат открывается - жидкость пошла так же и через радиатор . Если термостат " залип " в открытом положении , система прогреваться будет дольше . Попробуйте резко сжать нижний патрубок . И так несколько раз ... Иногда это помогает расшевелить термостат .

     

brodaga @ po zizni @

Проверь мозги на ВЕБАСТО , братан . Не может быть такого ! Вот , если аккумулятор - г-но , автоматика МОЖЕТ вырубать ВЕБАСТО , сохраняя необходимый для запуска двигателя заряд батарей . Ну , или " мозги клинит " ... Моё глубокое мнение ...
У коллеги было на НОВОЙ машине - ВЕБАСТО вырубалось , когда температура в кабине достигала заданного уровня ( нормально ) . Но не запускалось более самостоятельно при падении температуры ( НЕ нормально ) . Визит на фирменный сервис ни к чему не привёл . Вылечили заменой " мозгов " .

     

vityla

Спасибо!
авто только 2000 года.

     

Andrey1964

Нагрузка большая и МОЖЕТ вырубать, поэтому не рекомендуется запускать при включенном вебасто.
Про второе, нам в парк в течении последнего года 7 штук прикатили Волво 8900
и на всех такая хрень.

     

Crest

Я про webasto на грузовике. Там акку больше стоит. 2х225ач. До -10 может и 8 часов проработать, если мороз круче то часа через 4 лучше двигатель завести и акку зарядить. Предкпусковой прогрев 2 часа работает, потом отключается.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

     

vala

я поменяла машину и к великой радости обнаружила что в новой б/у машине стоит Ебери подогреф, скажу сразу что до этого момента я по наслышке только про Вебасто.
Продавец в салоне передавая мне машину во владение, в последний момент сам очень удивился что машина с подогревом, лошара, до этого он мне сказал что машина вообще без подогрева.
Но быстро сбегал и распечател мне откудато инструкцию на Эбери, спасибо ему.
Придя домой я стала разбираться чё к чему и смогла таки выставить таймер на утро чтоб в такие мороза получить таки тёплою машину, а заодно и попробовать работает ли эта хрень вообще.
Хрень работает! и очень хорошо. НО!
Далее я обнаружила в книжке комплектации, что она должна быть еще с возможностью пуска по телефону смской.
Я углубилась на сайт Эбери и обнаружила что это весьма дорогая функция стоит около 500 евро. И теперь я хочу найти концы и научиться запускать машину от СМСки ) Но так как между мной и первым владельцем было ещё парочку то как я понимаю коды не сохранились.
В связи с этим вопрос, кто нибудь знает как задружить машину с телефоном поновой? ) Кто вообще знает как и где это можно сделать?
Фсем спасибо!

-----------------
Generator unit

     

do_scrum

Оставить телефон на ночь в машине. Может у них чего и получится

А в е-бери позвонить?

     

vala

вот нашла про отопители, может кому интересно будет

http://lib.rus.ec/b/278157/read

-----------------
Generator unit

     

vityla

Я в понедельник тоже включил свой и он на удивление заработал, но радость моя длилась не больше минуты. он выключился и на дисплее замигала F64. в кодах ошибок такой комбинации не нашёл. на повторных попытки включить, подогреватель не реагирует. видимо отслужил своё.

     

vala

а задайте свой вопрос на www.webasto.ru
может проконсультируют вас.

-----------------
Generator unit

     

vityla

что-то понять не могу гду там вопрос задавать?или регистрироваться надо?

     

PASTUH

У нас горит F - -,будем вскрыватb,если на4алbство даст добро.Скорее всего мозги,а они дорогие!!!

     

Микка К.

Ебери стал работать через пень колоду.Два дня дует тёплым воздухом,на третий холодным.
В чём проблема?

Заезжал в мастерскую,сказали,что ремонт стоит дороже,чем новый воткнуть.

-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."

     

Dimas23

Обычно так и есть, чаще дешевле купить новый чем ремонтировать старый. Я вот недавно с одной машиной такое на себе проверил. Сначала поменяли palopesä, потом мозги, потом вентиллятор - в сумме на цену нового тянет.

     

Ушастый нянь

а что там,свеча,помпа и тд отдельно не меняются?очень все это странно как-то...

     

Dimas23

Я перечислил в какой последовательности на своём примере и что сломалось, свеча и помпа были целые. Всё меняется, но в результате выходит дороже новой, особенно если учитывать ещё и работу.

     

Микка К.

Ценник на новый озвучили в 425 евро.Типа,есть в наличии сразу-заезжай и заменим.
Интересно,сколько это займёт по времени?Сколько возьмут за работу-снять старый и на его место воткнуть новый?
Вмонтирован в очень неудобном месте-за движком,в сторону салона.

-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."

     

Dimas23

Ну это уже зависит конечно от того насколько трудное место, но так вобще не сложно ставить если до него можно добраться.