Сообщений: 13,807
Проживание: Нехай Караганда от меня отдыхает
Регистрация: 01-06-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
Приветик.
У POP vakuutus контора одна единственная, вроде.
Остальное - все через интернет.
З.Ы. ты его видимо с кем-то перепутала
Ден,ну наверно .
мы были в отделении банка.
наверно да,я ассоциирую с тем,что у нас Осууспанки и Похьяла в одном месте.(только разные кабинки).
Надо тогда нарать в инете.
блин.еще б пончть что оне печатают там.
(гугл....наше усе)
Пойдет в ПОПу ..заочно..........
да уж,моя голова варит по старинке,пока во что-то не упрусь лбом и не начну докапывацца да истины,которая бродит все ж близка гдейта.
и на том ей спасибо.
-----------------
- Вы кто по профессии? - Я лошадка - Вы идиот? - Нет, я тыгыдык тыгыдык тыгыдык).
Ден,ну наверно .
мы были в отделении банка.
наверно да,я ассоциирую с тем,что у нас Осууспанки и Похьяла в одном месте.(только разные кабинки).
Надо тогда нарать в инете.
блин.еще б пончть что оне печатают там.
(гугл....наше усе)
Пойдет в ПОПу ..заочно..........
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Рено Alpine! новая. 1100 кг, 1,8 турбо, 250-300 лс, начальный уровень - 4,5 до сотни.
тот момент, когда хочется бежать в магазин, а денег нет. 70000 евро
Вчера прям немного удивился - на 15-летнего Икса! пришло письмо, отзывают машину для кампании замены водительской подушки безопасности, бесплатно естессснно, сегодня заехал всё быстро поменяли.
Рено Alpine! новая. 1100 кг, 1,8 турбо, 250-300 лс, начальный уровень - 4,5 до сотни.
тот момент, когда хочется бежать в магазин, а денег нет. 70000 евро
Если что, у меня есть шасси. Ищи мотор, батарейки и впендюривай))
Мотор 1800w 48v с контролером не так уж и дорого стоит, нашел пару вариантов! Батарейки можно обычные автомобильные, но блин 48в это 4 батарейки. Вес будет не хилый.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Мотор 1800w 48v с контролером не так уж и дорого стоит, нашел пару вариантов! Батарейки можно обычные автомобильные, но блин 48в это 4 батарейки. Вес будет не хилый.
А сколько мотору надо в амперчасах?
Может компактными мотоциклетными набрать? Они чаще всего гелевые...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
А сколько мотору надо в амперчасах?
Может компактными мотоциклетными набрать? Они чаще всего гелевые...
примерно делишь требуемую мощность на вольты (от мотора зависит) и умножаешь на требуемое время, скажем, 15 минут, 0,25 часа
например, мотор 48 вольт, 20 квт: 20000:50х0,25=100 ач. нужно 4 штуки 12 вольтовых батарейки на 100 ач каждая
че то мне гибрида захотелось, отговорите пока не поздно. Приус, хонда инсайт?
Никого не слушай.Если есть деньги и хочешь-бери.А не возьмёшь,деньги всё равно прокутишь и будет повод для сожалений ))
А так,купишь,покатаешься,понравится-оставишь,а нет-в продажу его, и кутить с чистой совестью ))
-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."
примерно делишь требуемую мощность на вольты (от мотора зависит) и умножаешь на требуемое время, скажем, 15 минут, 0,25 часа
например, мотор 48 вольт, 20 квт: 20000:50х0,25=100 ач. нужно 4 штуки 12 вольтовых батарейки на 100 ач каждая
Блин, придётся Теслу распотрошить...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
машинные акку нет. липо надо или ионные. даже железо не пойдет (ли-феррум), тяжелые
А как насчет элементов от Приусовского высоковольтного акку?
Единственное, с "наскоку" не могу найти параметры одной секции.
На 10ке вроде 12 блоков по 14,6 вольт, а вот ёмкость не нашел...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 8,201
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
А как насчет элементов от Приусовского высоковольтного акку?
Единственное, с "наскоку" не могу найти параметры одной секции.
На 10ке вроде 12 блоков по 14,6 вольт, а вот ёмкость не нашел...
для строительства всяких гаражных гравицап лучше покупать готовые комплекты: мотор, педаль газа, контроллер, акку и зарядное устройство, что бы не отвлекаться на подгон одного к другому.
для строительства всяких гаражных гравицап лучше покупать готовые комплекты: мотор, педаль газа, контроллер, акку и зарядное устройство, что бы не отвлекаться на подгон одного к другому.
Пока не нашёл подходящий кит.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
че то мне гибрида захотелось, отговорите пока не поздно. Приус, хонда инсайт?
Вот и мне хоЦа. Пару лет выбирал чёнить оптимальное, но в связи с недавними событиями думаю лучше взять продвинутую технику.
Только мне больше нраиЦа Mitsubishi Outlander PHEV Plug-in Hybrid
(нпр. https://www.nettiauto.com/mitsubishi/outlander/8647113). Стоит дороговато, зато 2-хлитровый двс кушает всего лишь 2л/100км! Не плохо ить?
Х-во, что с гибридами не совсем всё ясно: как они в обслуживании/ремонте, на сколь рассчитана батарейка, налог (вроде как по ЕС на подобные тачки должен быть сниженный налог?).
----------------- Хорошо, когда тебя понимают! Плохо, когда понимают буквально...
Вот и мне хоЦа. Пару лет выбирал чёнить оптимальное, но в связи с недавними событиями думаю лучше взять продвинутую технику.
Только мне больше нраиЦа Mitsubishi Outlander PHEV Plug-in Hybrid
(нпр. https://www.nettiauto.com/mitsubishi/outlander/8647113). Стоит дороговато, зато 2-хлитровый двс кушает всего лишь 2л/100км! Не плохо ить?
Х-во, что с гибридами не совсем всё ясно: как они в обслуживании/ремонте, на сколь рассчитана батарейка, налог (вроде как по ЕС на подобные тачки должен быть сниженный налог?).
Он вроде кушает как раз немало - литров 10 когда батарейка кончается, а батарейки на меньше 100 км хватает вроде. Я его как-то тоже рассматривал
Стоит дороговато, зато 2-хлитровый двс кушает всего лишь 2л/100км! Не плохо ить?
А заводской электрокар кушает всего 0л/100км. Причём уже тогда, когда мой дедушка на завод ходил. Ещё лучше, правда ить?
p.s. Жаль, что не на сон грядущий прочитал
Вот и мне хоЦа. Пару лет выбирал чёнить оптимальное, но в связи с недавними событиями думаю лучше взять продвинутую технику.
Только мне больше нраиЦа Mitsubishi Outlander PHEV Plug-in Hybrid
(нпр. https://www.nettiauto.com/mitsubishi/outlander/8647113). Стоит дороговато, зато 2-хлитровый двс кушает всего лишь 2л/100км! Не плохо ить?
Х-во, что с гибридами не совсем всё ясно: как они в обслуживании/ремонте, на сколь рассчитана батарейка, налог (вроде как по ЕС на подобные тачки должен быть сниженный налог?).
Ценник конь наверно.
Про поддержку экономичных технологий, это не про Финляндию к сожалению
Я как раз про инсайт думаю. Тут практически нет, в РФ полно, и как не странно все нахваливают, аж как то не верится даже
Да вот, я Енда почитал и тоже засомневался.
Но - пошерстив Российский сегмент сети, не нашел сколь нибудь ругательных отзывов в сторону ВВБ батарейки Инсайда.
Да, он не любит простои свыше месяца, да у него очень маленький пробег "чисто на электричестве", но при этом экземпляры с пробегами 300+ и родными батарейками, отнюдь не редкость.
А уж салон ИМХО у него гораздо интереснее Приусовского тех же годов.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Да вот, я Енда почитал и тоже засомневался.
Но - пошерстив Российский сегмент сети, не нашел сколь нибудь ругательных отзывов в сторону ВВБ батарейки Инсайда.
Да, он не любит простои свыше месяца, да у него очень маленький пробег "чисто на электричестве", но при этом экземпляры с пробегами 300+ и родными батарейками, отнюдь не редкость.
А уж салон ИМХО у него гораздо интереснее Приусовского тех же годов.
Да вот, я Енда почитал и тоже засомневался.
Но - пошерстив Российский сегмент сети, не нашел сколь нибудь ругательных отзывов в сторону ВВБ батарейки Инсайда.
Да, он не любит простои свыше месяца, да у него очень маленький пробег "чисто на электричестве", но при этом экземпляры с пробегами 300+ и родными батарейками, отнюдь не редкость.
А уж салон ИМХО у него гораздо интереснее Приусовского тех же годов.
припоминаю, что остатки новых по 20т.е. их распродовало вехо.
Вчера вернулся с Питера, ездил проверять свое гибридное гамно. С того лета доставало - то дерганья, биения. В итоге передние колодки (левое и правое колеса) были заклившие. Не могли снять колодки, задние тоже были близко к этому состоянию. Все цилиндры идеальны. Почистили, смазали. Короче надо при смене колес, можно самому (передние колодки как картриджи снимаются легко) смазывать и чистить. Иногда можно тормозить)))
почитал отзывы с электромотором по городу как 1,8-2,0 едет, на трассе конечно мертв, но мне и не надо
Конечно авто необычный, но хонда пошла не в ту сторону, это тупик. Преимущества с бензиновыми небольшое, но головную боль получаешь. Надо тебе поговорить с сервисменами на форумах гибридов в России.
Конечно авто необычный, но хонда пошла не в ту сторону, это тупик. Преимущества с бензиновыми небольшое, но головную боль получаешь. Надо тебе поговорить с сервисменами на форумах гибридов в России.
где поговорить/читать? я тут отзывы почитал, все наоборот нахваливают, даже начал сомневаться, неужели все так идеально?
Последние 50 обсуждений
Линейный вид
Suomeksi