Den327

Если хоть раз ездили через границу на финской машине, то у Финской таможни к "российской" машине будет масса вопросов...

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Vi-j

Да, ездил и не раз. Спасибо!

     

Vanesso

Имеется в виду этот сайт?
https://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/

     

Kluwert

Насколько я понимаю, если вы уже стали резидентом (более 183 дней провели в Фи), то нельзя. Вплоть до того, что вас просто на финской границе развернут в назад. Если резидентство ещё не набрали - пустят. К тому же можете запросить таможню на предмет продление возможности катания на российских регистрах, часто прокатывает, на этом форуме уже обсуждалось.

     

Den327

Вот этот: https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

glebk

Ткните пожалуйста в закон, где сказано, что я могу свободно ездить в Ф на автомобиле с РФ номерами без растаможки в течение 183 дней после первоначального въезда по карточке, если собираюсь далее автомобиль вывезти? Нахожу информацию только по постоянному ввозу автомобиля, а информацию с форумов про 183 дней по телефону в таможне не подтвердили.

PS Нашел вот такой параграф https://www.vero.fi/en/individuals/...in_car_taxatio/ "If the Finnish Tax Administration determines that your permanent place of residence is located outside Finland, you have the right to use a tourist vehicle within the relevant time limits. "

Осталось найти инфу про 183 дня после первого въезда по карточке. Есть ли такая? Я зарегистрирован в магистрате, это как-то влияет?

     

Den327

Не там ищете.
Ищите инфу про "...в течении какого времени вы обязаны перерегистрировать авто если постоянно проживаете в ФИ..."

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Kluwert

Den прав. И даже больше скажу, тут даже ни в какой закон "тыкать" не требуется. Пока вы в течении одного года (!!) не набрали 183 дня, вы - не резидент в Фи. Это означает, что вы, по-сути, тот же турист, только без ограничения в 90 дней, с правом работы и пользования медицинской системой в Фи. Вы можете даже человекономер и человекокарточку по началу не получать. Я, например, первые 2 своих зп получал наличкой у бухгалтера - с открытием счёта в банке проблемы возникли.

К тому же, вы первые полгода даже не имеете права обменять права на финские. Так кто с вам может тогда требовать пересесть на финские регистры?

     

Den327

Здесь есть не большой казус.
Постоянно проживая в ФИ, права вы можете поменять в течении полутора лет после полугода проживания.
А с авто, наоборот - в течении полугода, обязаны перерегить.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

    кто голосовал?  

glebk

Спасибо, буду на это упирать на таможне

     

Den327

Если вы переехали "к семье", то врятли у вас будет шанс на это.
ВНЖ тип А по семейным связям, не предполагает такой опции.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Vanesso

В итоге я не стал заморачиваться и продал машину. Поеду на родительской. В связи с этим возник вопрос, на который мне не смогли ответить колл-центры Таможни, Налоговой и Трафи: "Сколько я могу ездить на ЧУЖОЙ машине с русскими номерами в Фи?" Неделю? Месяц? Неограниченный срок?

Есть кто в курсе, что говорит законодательство на этот счет?

Спасибо!

     

Mikky

[QUOTE=Vanesso "Сколько я могу ездить на ЧУЖОЙ машине с русскими номерами в Фи?" Неделю? Месяц? Неограниченный срок?[/QUOTE]
зависит от вашего статуса в Финляндии и кто въехал на машине в Финляндию.

Формально машина является вашей если Вы въехали сами. А если въехали не вы , то вообще ездить не можете.

     

Vanesso

зависит от вашего статуса в Финляндии и кто въехал на машине в Финляндию.

Формально машина является вашей если Вы въехали сами. А если въехали не вы , то вообще ездить не можете.[/QUOTE]

Очень всё туманно как-то. Не в курсе, каким нормативным актом описывается такая ситуация?

     

Mikky

В этой теме ранее есть ответы.
Если вы резидент то это одно, если не резидент то другое.

А ссылки на нормативные акты -это к юристам они за так не работают

    кто голосовал?  

Vanesso

Про юристов понятно) У меня статус А на 2 года. Чувак из Трафи мне сказал типа делай доверенность на машину, гринкарту и катайся до трёх месяцев за раз. Претензии могут возникнуть только у налоговой. А налоговая не признаётся)

     

Рикошет

Не знаю какие статусы, или ещё чего? Если живёшь в Суоми официально, то не имеешь права садиться за руль автомобиля с не финскими номерами.

     

Mikky

Потому что в Финляндии (да и везде так), бюрократические ведомства знают только свою часть да и то не всю
Есть Таможня , Налоги и Трафи и их всех надо удовлетворить
Здесь скорее таможня - ввоз товаров из вне ЕС на территорию Финляндии резидентом страны .

     

Vanesso

В общем буду въезжать пока на родительской тачке. По ходу пьесы напишу письма в налоговую, Трафи и Таможню. Пусть письменно пояснят. Нифига иначе с ними не понятно.

     

dj_Duff

друзья, перечитал тему 2 раза. В теме очень много противоречащей информации. Помогите разобраться.
Буду переезжать в Финляндию по работе по residence permit.
Хочу ехать на своем авто. Машина в собственности 3 года (с 2015).
Могу я въехать на своей машине?
Сколько можно не суетиться и кататься на ней по Финляндии? Полгода? А потом?
Надо ли сразу на границе что-то делать?
Надо ли ее будет растамаживать? Если да, то когда?

     

Grib

Можешь. И не только машину, но и иное свое имущество. Но сначала, топай на таможню, и делай заявление что ввозишь автомобиль из РФ, в связи с ПМЖ.

-----------------
С почтением

     

dj_Duff

Вы имеете ввиду сразу при въезде это делать на границе? Или заранее?
Как называется это заявление?

     

Tasapuolinen

[QUOTE=dj_Duff]

Вы отреагировали на неправильный совет, тема старая и битая....
Вкратце Вам пока в финскую таможню не надо.

    кто голосовал?  

Grib

Из собственного опыта. Когда переезжал на ПМЖ, то услышал, что можно ввести свое имущество без уплаты таможенное пошлины. Также мучисля, кого спрашивал, потом ноги в руки и пошел на таможню. С границы бы послан в управление, в Иматра.
В Иматра чудак в чине, принял заяву, хочу ввести это и это.. после двух недель, выдал решение - вези, платить не надо.
Сам подумай, если вдруг проблемы на что будешь ссылаться на дядю васю с форума?

-----------------
С почтением

    кто голосовал?  

Grib

Где то примерно через месяц решил все выяснить, как там и что называется было это в 95 извини.. Не разорвут тебя там. Чего ты менжуешься. Иди и спроси,

-----------------
С почтением

    кто голосовал?  

dj_Duff

Какие сейчас правила актуальные, можете рассказать подробнее? Спасибо.

     

svf

Самые актуальные на tulli.fi.
Ну или можно конечно на таможню сходить,но это как повезет. Нарветесь на "стажера" то он такого понаговорит, что потом разгребать замучаетесь, был опыт. Почему-то самые грамотные были на таможенных постах. Но повторюсь - документы и законы лучше изучить заранее самому -как минимум разговор будет более предметным

    кто голосовал?  

dj_Duff

В продолжение темы..
Я уже 4 месяца катаюсь здесь на своей машине на русских номерах (с гринкартой).
На границе на таможне ничего не заявлял пока, у пограничников и никого другого никаких вопросов не было.

Но скоро полгода подойдут к концу и нужно перерегистрировать машину на финские номера.
Я пока склоняюсь заняться этой процедурой, тк такая же машина здесь на пару тысяч евро дороже, чем в России. Ну и плюс свое-родное-любимое

Читал форумы, сайты разных ведомств - везде информация неполная, и нет понятной пошаговой инструкции.

Несколько вопросов:

• Как можно перед началом посчитать все налоги-платежи, которые нужно будет сделать? Хочется сначала понять "стоит ли игра свеч". Куда звонить-писать?

• С чего вообще начать? Тк я не заявлял машину при въезде, это можно сделать в местной таможне, наверно?

• Что изменилось в процедурах за последний год?
  Например, тут на форуме была информация, что процедура снятия с учета в РФ для вывоза изменилась, насколько сложнее теперь снять?
  А что будет, если не снять?

• Есть ли где-то подробная пошаговая инструкция или кто-то недавно занимался этим?

     

Den327

Посчитать, посмотреть можно здесь: www.vero.fi/autonverotus

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

dj_Duff

Я попробовал рассчитать, показывает что-то в районе 2 тысяч с большим разбросом в зависимости от введенной информации.
А что имеется ввиду под :
Käyttöönottopäivä - это дата ввода в эксплуатацию на территории Финляндии или дата выпуска автомобиля или что-то еще? Хотя стоимость налога не очень сильно зависит от этого показателя
Yleinen pyyntihinta - он его рассчитывает сам, но можно и самому написать.. /то поле - полная стоимость подобного авто как продают другие люди на nettiauto ?

     

Den327

Käyttöönottopäivä - это дата ввода в эксплуатацию по документам на машину.

Для точных данных по Yleinen pyyntihinta, есть отдельный расчет. Там все зависит от года, пробега и комплектации авто + калькулятор автоматом вычитает положенное уменьшение суммы.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

dj_Duff

Да, какое-то непонятное уменьшение я тоже заметил.
Это я так понимаю car tax для растаможки же?
Окей, а скажите, какие еще платежи налоги нужно заплатить при постановке на учет в Финляндии?
Я так понимаю, какой-то анализ уровня CO2- это обязательно? Моя машина продавалась здесь с таким же мотором, да моя комплектация для рынка России (допустим, нет круиз-контроля), но на выбросы СО2 это не влияет.
Нужно еще пройти технический осмотр?
Еще сделать страховку на авто?
Годовой tax за СО2 также?
Еще какие-то платежи (например, за постановку на учет) и еще что-то?

И во сколько подобные платежи налоги выходят?
И еще: в случае, если я здесь куплю Б\У автомобиль, то какие из этих платежей не нужно будет делать?
Пытаюсь прикинуть, во сколько вся эта процедура мне выйдет. Спасибо большое

     

svf

- "Первичный" техосмотр с замерами стоил около 300.
- налог в год от 0 до бесконечности в зависимости от машины. Зависит от СО2 и от массы (для дизелей). Вообще для упрощения расчета дизель=2*налог бензиновой. Норма выброса CO2 подтверждается сертификатом производителя - если машина только для рынка РФ, как какой-нть солярис, например, то с этим будут проблемы, ибо эти замеры для таких машин никто не делает. Раньше в таких случаях налог назначили по массе, как сейчас - не знаю.

Суммарно, платить надо:
- autovero (льгот больше нет)
- таможенная пошлина (тут для переезжающих могут быть льготы, но действуют ли они еще или нет - я не знаю)
- НДС 24% (вот тут не знаю - только на пошлину, либо на autovero + пошлина)
- первичный ТО (~300)
- сами номера (12 евро)

ежегодные платежи:
- налог
- страховки (обязательная + каско по желанию) (имейте ввиду, что поскольку истории у вас тут нет, то бонусов может также не быть и в этом случае ценник может не обрадовать. в целом надо смотреть правила разных страховых - где-то дают базовый бонус)
- ТО (раз в год или реже, в зависимости от возраста машины)

     

Nataly A

Еще другой момент надо брать в расчёт:

непросто будет потом продать, потому что авто из другой страны, тем более не ЕС, с тёмной историей !


.

     

dj_Duff

@svf, спасибо!
Сразу возникло пару вопросов, чтобы сориентироваться в понятиях:
- autovero - это как раз тот налог, что рассчитывается на https://www.vero.fi/autoverotus - в моем случае в районе пары тысяч евро
- таможенная пошлина - это который Customs duty?
- НДС - это же VAT?
Тут парой страниц раньше пользователь Vanesso писал, что vat и customs duty в его случае были 0..
Но надо конечно узнавать самому в моем случае, пока предположу, что 0%.
- Первичный ТО - это тот же самый ТО, что я обязан делать каждый год далее?

Про СО2 - у меня Kia Venga, она продавалась до 2019 года тут, на nettiauto много объявлений о продаже БУ.
Оттуда я узнал, что у этой модели с таким же бензиновым мотором выбросы 159 (там еще car tax ежегодный показывает - 250 евро). Но, конечно, лично у меня нет никакой бумажки-сертификата от производителя с показателями выбросов.

То есть получается так, если регистрировать мой авто:
autovero ~ 2k eur
vat, customs duty - 0
TO - 300 eur
номера - 12 eur,
ОСАГО - ххх eur
car tax CO2 в год - 250 eur.
+поездка в Россию с номерами и снятие с учета

А в случае, если продать в России и купить здесь:
autovero платить не надо или он уже входит в стоимость объявления на nettiauto и подобных
vat, customs - 0
ТО - если есть действующий, то пока не истечет
ОСАГО - xxx евро
car tax CO2 в год - xxx евро

Поправьте, если я чего не так понял.

@Nataly A: Понимаю, что может быть сложнее, но если снизить цену на 1000 евро относительно рынка, то думаю, желающие найдутся

     

sveta_spb

По поводу страховок, страховые компании просят предоставить российские старые страховки и засчитывают российскую историю.

     

svf

Я бы добавил сюда слово "некоторые". Ибо не все так делают.

     

svf

да



да



Время идет, законы меняются. Может быть что уже и не 0



Нет, этот делается один раз для допуска ТС



У вас ее скорее всего попросят, ибо бюрократам нужна бумага. Фактические значения и их корректность их не волнуют.
Если вин российский, то с ее получением будут проблемы.



В регламенте учета ТС в РФ были изменения. Насколько я помню, теперь нет варианта "просто снять с учета". Как с этим живут покупатели РБ и Казахстана я не знаю Читайте первоисточики, т.е. этот самый регламент.



Входит - он платится один раз перед началом эксплуатации.





Это всегда вопрос цены и уникальности машины.

    кто голосовал?  

dj_Duff

Спасибо большое за ваши ответы!


А как понять, какой вин? Или что вы имеете ввиду?
У меня по ВИНу машина произведена в Чехии:
Country of manufacturer: Czech Republic.
Полагаю, с этого самого завода машины поставлялись и в Финляндию.


Да, это интересно.
Раньше же для продажи нужно было обязательно снимать с учета, иначе никак.


Вот это хорошо. А какой порядок цен на самую базовую страховку здесь, хотя бы примерно?

И еще вопрос:
Если тут покупать бу автомобиль (который уже на номерах, с действующим техосмотром), то насколько это муторная процедура? Надо как-то по всяким ведомствам ездить, или все просто: бумагу подписал или даже онлайн?

     

svf

Первые 3 знака определяют страну. Либо в ПТС записано. если не Калиниград,



"Снять с учета для продажи" и "снять с учета просто так" это разные действия.



Пройдитесь по сайтам страховых - на каждом есть форма для расчета.


[/QUOTE]

все просто - если совсем коротко, то меняете деньги на 6-значный код. все остальное online.

     

dj_Duff

Вот спасибо
У меня попадает в этот диапазон: первые два символа - TJ-TP Чехия




Так так, а мне-то нужно просто снять с учета ведь?
А если не снимаю с учета - до конца жизни платить налог на авто. Какие еще последствия?


Да, все просто

@svf: еще вопрос: нашел ваш алгоритм в другой теме http://www.russian.fi/forum/showthr...0#post386758 0
Скажите, а как вы получили этот СО2 сертификат?
У вас была эта бумажка с машиной, или запрашивали русское или финское представительство\дилера предоставить данную бумагу на ваш авто?
И этот сертификат - он один на всю модельную линейку или конкретно под каждый вин своя?

     

dj_Duff

Почитал пока Госуслуги,
там есть услуга
"Прекращение регистрации транспортного средства в связи с вывозом за пределы Российской Федерации."
https://www.gosuslugi.ru/10059/49/info

• По описанию процедура не очень сложная, заполнил онлайн - в нужный день приехал с номерами и документами - у тебя забрали номера, СТС, внесли изменения в ПТС.
  О том что надо или не надо показывать машину, не сказано, зато есть такая формулировка: "Также вам необходимо будет принести государственные регистрационные знаки снимаемого с учёта ТС."

• И я так понимаю, снятие с учета в РФ я делаю после постановки здесь? И бежать сломя голову не надо - как поеду
  в Россию, так сделаю, хоть через несколько месяцев

• Из необходимых документов, есть один обязательный, вообще не понимаю, что это.
  Кто-то понимает, о чем идет речь?

     

dj_Duff

друзья, хочу поделиться своим опытом по импорте авто из России в Финляндию (актуально на март 2019).
Возможно, кому-то в будущем пригодится.

Общие вопросы.
1. Вы можете ездить полгода на русских номерах (так называемая процедура временного импорта), потом нужно ставить на учет в Финляндии. Для этого вам нужна страховка "зеленая карта", которую вы заранее делаете в России. Таможенникам на границе ничего говорить не надо, документов заполнять о ввозе не надо.
2. К концу полугода вы должны принять решение: растамаживать авто и ездить дальше здесь или увозить в Россию и продавать там, а в Финляндии купить другой автомобиль.
Предварительно вы можете посмотреть, сколько стоит такой авто тут на nettiauto.fi (как авто.ру) и посчитать налог.
3. При импорте есть 3 налога, которые надо платить: НДС (VAT), растаможка (customs duty) и первичный автоналог (autovero) + каждый год еще налог на автомобиль.
При Если вы владели авто более полугода до переезда, то НДС и растаможка 0%, если декларируете авто как removal goods. https://tulli.fi/en/private-persons...s-removal-goods https://tulli.fi/ru/fiziceskim-lica...ortnoe-sredstvo
И вам нужно заплатить только первичный автоналог. Раньше были исключения и можно было не платить, теперь льгот нет!
Расчитать его можно примерно онлайн: https://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/ Если каких-то параметров не знаете (например выбросы СО2, то можете посмотреть у аналогичных авто на nettiauto.fi). В моем случае расчет оказался достаточно точным - плюс-минус 100 евро разницы с итоговой стоимостью.
Налог 5% - 30% в зависимости от критериев. Чем новее, мощнее, дороже авто, тем выше налог.
4. Также дополнительны затраты: первичный техосмотр (rekisterointikatsastus) с измерением СО2 - 328 евро.
И страховка в районе 500+ в год (можно разделить до 6 платежей в год).
И за сами номера 16.50 евро.
Годовой автоналог тоже надо заплатить в течение месяца - смотрите на неттиавто написаны суммы годового налога у машин подобных вашей. У дизельных налог в 2-3 раза выше бензиновых.

Тк вы не платите НДС и импорт налог, то есть ограничения на продажу и передачу управления. Нужно быть владельцем авто в сумме 3 года, из них 1 год в Финляндии. https://www.vero.fi/henkiloasiakkaa...neelle_h enki/

Хорошо, теперь вы знаете порядок цен. Вы приняли решение импортировать.
Вам нужно сделать id card for foreigners в полиции и иметь е-идентификацию, чтобы пользоваться онлайн сервисами Vero по заполнению автоналога. Делать его сейчас месяц и это отдельная тема.

Процедура.
1. Tulli таможня. Берете ПТС, СТС, свой внж и паспорт, id card (если есть) и едете в таможню. В районе Хельсинки есть 2 таможни, занимающиеся такими вопросами: Vuosaari порт или Vantaa airport Freight: Vantaa=24/7, Rahtitie 1 door d (я ездил в Вантаа).
Вам нужно заполнить SAD Form и 045s
SAD From 113s
Общая информация Хороший пример заполнения
045s
Я САД форму заполнил, как смог: вин, вес авто, свои данные, адрес. Остальные коды мне помогли там бесплатно.
Вся процедура заняла час. Документы на русском они понимают, но что-то просят подсказать. На английском говорят свободно.
2 Vero. Заполните declaration of use онлайн. С ней вы 3 месяца можете ездить на авто пока ждете решения о налоге.
на все 2 минуты, приходит на указанный емейл. Распечатываете, храните в машине до получения финских номеров.
Временные "транзитные" номера не нужны! Пока у вас есть русские номера и страховка Зеленая карта, ездите.
https://www.vero.fi/en/e-file/ajone...oilmoitus -en/
3. Vero Car tax. В течение 5 дней с подачи декларации об использовании надо подать заявку на расчет налога.
Онлайн https://www.vero.fi/en/e-file/cartaxonline/
или заполняете и отправляете по почте форму 1200e
Я указал все, кроме СО2 и техосмотра. Мне написали ехать на техосмотр.
4. Katsastus техосмотр. В гугл картах выбираете ближайший к вам техосмотр, звоните, говорите, что нужен первичный на авто импортируемое из России. Мне все сделали за 2 часа. Проверяют техническое состояние авто, замер СО2, подготавливают документы. Эти документы сканируете, прикрепляете\отправляете в Веро.
5. СО2. В идеале должен быть документ о выбросах СО2. Я обращался в представительство российское и финское автопроизводителя - сказали, что ничем помочь не могут. Но для налоговой подошли выбросы СО2 от техосмотра.

    кто голосовал?  

dj_Duff

6. Дальше ждете расчета автоналога. Я ждал 1 неделю. Оплачиваете онлайн. На следующий день получаете по емейлу письмо, что данные отправлены в traficom (ГИБДД).
7. Делаете страховку. У многих компаний нет сервиса на английском, что для меня было важным. Вот основной список: https://www.traficom.fi/en/insuranc...ration-services Прозваниваете, узнаете, где дешевле\лучше условия. Можно прямо по телефону подать заявку и оплатить в личном кабинете (если есть id card) или счет придет потом по почте. То есть ехать никуда не надо. Данные о страховке будут видны в traficom.
7. Снова едете на станцию техосмотра, платите 16.50 евро за номера. Получаете номера и обновленные бумаги. Без страховки номера не получить.
Финские номера уже и короче русских, то есть нужны новые рамки для номеров. Мне еще пришлось новые дырки в переднем бампере делать, тк позиции под саморезы не совпадали.

8. На трафиком можно онлайн заплатить годовой автоналог. Его нужно оплатить в течение месяца-полтора с момента получения номеров.

Снятие с учета в России.
Переводите документы о регистрации на русский у авторизованного переводчика.
Едете в магистрат, делаете апостиль на эти документы.
Записываетесь через госуслуги на снятие в связи с вывозом за пределы РФ https://www.gosuslugi.ru/10059/49 заполняете, оплачиваете онлайн.
Изучите новый регламент снятия с учета
Берете СТС, ПТС, сами номера, русский паспорт, переводы и едете в Россию в выбранное отделение ГИБДД.
Снимаете с учета.

Спасибо форуму и особенно форумчанину svf за информационную поддержку
В целом процедура не сложная, просто нужно знать, что и как делать.
Можно основную часть сделать вообще за 1 день! С утра на таможню, потом из дома заполняете документы на Веро, едете на техосмотр и потом оформляете страховку.

Я еще несколько раз звонил в таможню и налоговую, уточнял у них. Все говорят на английском, на русском нет, а на финском я пока сам не очень за полгода..
Таможня +3582955201
Налоговая +358 29 497 152 weekdays at 9.00–16.15

    кто голосовал?  

zam

Огромное спасибо за ценную информацию!
А почему у вас не было СО2, какая у Вас машина если не секрет?
2000 евро налога как то многовато получается, тут где то на форуме девушка писала, что заплатила за свой 10-летний автомобиль не помню точно, то ли 400, то ли 600 евро.

     

dj_Duff

У меня Kia Venga 2011.
В русском ПТС просто написано "СО2: евро класс 4", или что-то такое. Без конкретной цифры выбросов.
И хотя такая модель продается в Финляндии, запрос в КИА русскую и финскую не помог.

Налог примерно от 5 до 30%. Я не знаю критерии, но в моем случае он 25% был.
Я посмотрел для других моделей сейчас: в целом, да, чем старее авто и больший пробег и слабее двигатель\меньше СО2, то и налог меньше. В моем случае вышло почти 2000.
Но благо есть калькулятор, который достаточно точно считает.
Спасибо за комментарий, я отредактировал свой пост выше.

    кто голосовал?  

zam

Спасибо большое! Интересно,а как они рассчитывают стоимость автомобиля с пробегом?
Не подскажете, в калькуляторе есть предпоследний пункт, перед пробегом, который мой телефон перевел как"дата введения", что это значит?

     

svf

Я не проверял как дело обстоит сейчас, но раньше, если таможня не могла получить бумагу с кол-вом выбросов CO2, то налог они считали по массе автомобиля. На сайте trafi для этого были таблицы. Подозреваю что сейчас также.

И кстати замечу, что на первичном ТО производят измерения CO, а не CO2, и делают это простым газоанализатором.
Для дизелей вроде как еще NOx измеряют.

Получение кол-ва грамм CO2 на 100 km для расчета налога (не autovero, а ежегодного) это крайне муторная и не быстрая процедура, очередь на которую измерялась месяцами. Там совсем другая методика измерений и приборы. Потому и стали налог по массе для таких случаев считать.

    кто голосовал?  

svf

2000 это мало. Знакомые ввозили XC90, так было ЕМНИП более 15000.

     

svf

По рассказам банально смотрят на сформировавшиеся цены на nettiauto.fi

    кто голосовал?  

zam

Кошмар какой! А есть ли смысл ввозить в таких случаях?

     

svf

Тогда была льгота по autovero, 13400 если правильно помню. В итоге доплатили немногим более 1000. Тогда это имело смысл, сейчас уже наверное нет. Хотя надо все конечно считать.

     

@@@NANA@@@

грубо возьму:
2 тыс евро это около 150 тыс рублей.
15 тыс евро даже и ежу понятно МНОГА.
(я вот просто и не знаю,откуда люди берут мульоны в таком случае,заплатить налог за машинку).
если 15 тыс рублей,то понятно ,что это перевести на евро ,осилить можнО?)

     

Den327

"Дата введения" это дата ввода авто в эксплуатацию.
Именно в эксплуатацию, а не дата производства. Бывают авто которые по полтора года стоят новыми на дилерском складе...

З.Ы. честно скажу, никогда не видел пошлины в 5% (это наверное на электромобили...) в среднем по больнице, будьте готовы к 25-33% от средней финской цены похожей машины.

З.З.Ы. ...как-то считал себе машину, так там пошлина составила 54% от ввозной цены. (аналога в ФИ нет, а выбросы большие...)

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

    кто голосовал?  

dj_Duff

Много - понятие относительное
ХС90 дорогая машинка, новая в Финляндии стоит 90к евро (с включенным налогом 22к евро).
Так что если вы купили полгода назад ХС90, а теперь импортируете, то при оплате налога в 15к евро, вы все равно экономите 7к евро только на налоге. А ведь еще ХС90 в России стоит ~4 миллиона, то есть 60к евро. Экономия нормальная.

Принять решение, ввозить тачку или нет, просто:

• смотрите цену на nettiauto.fi на такую же модель, комплектацию, год, пробег, состояние.

• смотрите цену, за сколько продадите у себя.

• прикидываете сколько налог выходит.

Если дешевле заплатить налог, то можно заморочиться с импортом.

В моем случае экономия составила 1-2 тысячи евро по сравнению с продажей в России, покупки здесь.
Я посчитал, что это неплохо, да и интересно было освоить процедуру импорта

Мне тоже так кажется. Видимо, в калькуляторе забиты какие-то средние цены неттиауто.

    кто голосовал?  

Den327

Тут еще главное понять зачем вы ее ввозите и сколько планируете потом на ней ездить тут.
Потому как продать ХС90 ввезенный из России или из Германии - это две большие разницы...

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

    кто голосовал?  

zam

Да, тоже слышала, что продать машину с Российской историей почти невозможно или за бесценок.

     

ID

Раньше (на таможенном сайте) как-то проще было подсчитать - были таблицы за кучу лет... А теперь в калькуляторе минимальный год 2003 и набор моделей разных марок очень маленький. Я не смог подсчитать Ниссанчик из Японии

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

dj_Duff

Логично, что если вы импортирует авто, то для себя, а не на продажу. Ведь накладывают ограничение на продажу, если декларировали как removal goods.
По крайней мере я планирую ещё 3-5 лет ездить на моей машине, если с ней все ок будет в дальнейшем.
То, что в калькуляторе нет машин, которым по 16+ лет, мне тоже кажется логичным. Думаю, 99% импортируемых машин, новее.