patrol

Кто знает, на сколько больше размером можно ставить резину на диски чем указано в техпаспорте без muutoskatsastus?

     

Elki-Palki

По ширине на 30 мм,
по диаметру нельзя, или что то около 1-2%
Когда будешь покупать, в автомагазине тебе все объяснят

Ё!

     

GET

А есть где-нибудь нормативы? Я хочу вместо 195/60/15 поставить колеса 65 высоты, они получаются на 1см выше. По длине окружности получится увеличение примерно на 3.2%. В одном магизине сказали, что можно. В другом сказали, что не влезут, хотя я точно знаю, что влезут. По техпаспорту только 195/60. 65 колеса подешевле, а мне вообще практически новые колеса ( куплены прошлым летом) достаются за 150.

     

patrol

По ширине конечно, забыл написать. По диаметру нельзя вообще, это я уже знаю. А в меньшую сторону можно диаметр менять? А то 16" диски 6*139,7 не так просто найти а 15" везде и всюду.

     

phenix

Ну вобще, в инструкции на каждый автомобиль говорится о возможности примененя шин различной высоты/ширины.
Но менять 15 на 16 вместе с дисками нельзя, да и наоборот тоже, ибо подвеска конструируется тоже под определенные диски.

-----------------
...И глубинные бомбы
бездарной эпохи
разрывались все ближе от нас...

     

Elki-Palki

Поддерживаю твое решение.
Поставь 185/65R15
Этой ширины для машины вполне хватит, и динамика тоже улучшится и колеса легче, и дешевле.
Главное что бы диски не были излишне широкими.
Можно даже 175/65R15
В этом случае, следует проверить нагрузку на шины, если очень тяжелая машина.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Ё!

     

phenix

И еще приготовься к тому, что после такой замены будет врать спидометр, притом в меньшую сторону.

-----------------
...И глубинные бомбы
бездарной эпохи
разрывались все ближе от нас...

     

Elki-Palki

Можно на один дюйм большие диски. Подвеска потерпит.
Хотя смысла не вижу.
Разве что машину для гонок готовит и диски гоночные будет покупать. Цена от 150 евро за 16 дюймовый диск
Ё!

     

Elki-Palki

Если машина новая спидометр легко перепрограммируется.
А как по мне лично, пусть врет
Ё!

     

DJ.

Можно, только тогда и высоту шин надо соотв-но больше брать. Вообще в техпаспорте всегда указано (у меня по крайней мере на всех машинах так было) какие альтернативные шины можно ставить. В основном, если хочешь увеличить диаметр дисков, то надо уменьшить высоту шин и наоборот. Т.е. общий диаметр всего колеса не должен сильно меняться, а вот различные варианты с размерами дисков и шин при этом допускаются.

     

Elki-Palki

В меньшую можно.
И я даже рекомендовал для ежеденевного использования резину 65 иди 70 серии
Ё!

     

Elki-Palki

Новые OZ Superturismo в любом из трех цветов
14 дюймов 480 евро
15 ... 550 евро
16...680 евро.
http://www.tire.fi/prod02.htm
Настоятельно рекомендую.
Ё!

     

Violet

Привет!
Шинный калькулятор, можно сразу узнать как что изменится.
http://www.intershina.ru/tire_calc.php

     

patrol

С подвеской ничего не случится от замены дисков разницей в 1 дюйм (да и мне наплевать, у меня рессоры внизу) просто поставить резину повыше, в итоге полный диаметр колеса то не изменится, так что и спидометр сильно врать не будет. А вот стоимость дисков заметно отличается. Вот удача улыбнулась - купил комплект летней резины с дисками 205R16 всего за 140 евриков, наверно мужик сам не понял что продавал. А так смотрел комплект 16" только дисков! стоит от 200 евров, а 15" от 50. Не новые конечно, просто новые мне не потянуть.

     

Pivo

я как то поставил места стандарта 65 70 итог покрасил оба передних крыла.....Потому как на поворотах с кочками задевают за крылья и вырывают их

-----------------
http://autocolor.borda.ru/

     

patrol

Ну уж такого мне не грозит , вот потом деньги будут подниму ее на 6-7 см и поставлю 33" буггеры - вот тогда мне будет наср.... наплевать на все

     

MOOR

uvelitsit totsno mozno.Zelatelno offset ne peregibat. Na Carine E stojali 205/50 R16,prishlos zadnie krylja podrezat na 2mm.

     

PilotShnurik

поставить можно.... просто спидометр будет врать (занижая скорость)и выглядеть колхозно...

Короллы 120-е переносят такое без проблем..у тебя тот же стоковый размер...и насколько я помню попадались мне и авенсисы с такой резиной...

     

GET

Так ведь родные 195/60/15, а ставлю 195/65/15

Ширина такая же, высота другая.

     

GET

Мелочи. Он примерно на 7% завышал, теперь будет завышать на 4%. Все равно с каждым годом езжу все медленнее

     

GET

16" низкопрофильные колеса будут легче. Тормозные диски будут лучше охлаждаться. Управляемость улучшится. Есть и отрицательные стороны, конечно.

     

GET

Не все так легко. Например, в Тойотах спидометр не заведен на К-линию. Надо прямо на NVRAM цепляться, сливать дамп, ковыряться в нем... Все это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Это тебе не пробег прописать, который по известным адресам в простейшей инверсии хранится.

     

GET

Не всегда можно. Зависит от модели и модификации, в том числе и от двигателя. Диски большого диаметра на топовых версиях ставят не столько для красоты, сколько из-за бОльшего диаметра передних тормозных дисков. Если штатно стоят 16", то 15" могут не влезть или привести к перегреву тормозных суппортов и дисков.

     

GET

Во-первых, надо учитывать вылет дисков, чтобы не увеличилась нагрузка на ступичные подшипники. Если ставишь диски пошире, то и вылет изменится.
Во-вторых, у низкопрофильной резины жесче боковина. Если поставить колеса меньшего диаметра, но более высокого профиля, то управляемость может заметно пострадать из-за мягкой боковины. Надо смотреть на конкретной машине. Если машина достаточно узкая, то могут не только появиться задержки при рулении, но и подламывание кромки шины при критических боковых нагрузках, что может привести к переворачиванию машины или полной потере управления. Когда шина жесткая, срыв в скольжение происходит плавно. Когда мягкая, она сначала упирается, как стирательная резинка на столе, а потом подламывается и резко срывается. Производители совсем не зря пишут все размеры, которые разрешено ставить.

     

GET

Нет, Авенсисы первого поколения шли с 14" колесами, после рестайлинга с 195/60/15 и никакой другой. Авенсисы второго поколения почти поголовно на 16".

     

Elki-Palki

Шины будут легче, а диски тяжелее.
Редко на машинах вижу рейсинговые диски. С дешевыми легкосплавными будут тяжелей.
Не смешите мои тапочки, для езды по Финляндии охлаждения хватит за глаза. Любые диски.
Управляемость на сухой извилистой дороге теоретически улучшится, но с учетом, что прийдется ездить по финским дорогам, с разбитой колеей, в дождь, то управляемость ухудшится.
Для моих условий, отрицательных сторон гораздо больше.
По мнению гонщиков-ралистов тоже. Посмотри на каких колесах они тут все гоняются!!!! А продавцы народу впаривают 17 дюймовые диски Аллеси, и комплектуют их резиной Барум! Красива, мля!

Ё!

     

Elki-Palki

Безусловно, надо смотреть.
Но думаю, что тут народ собирается менять колеса на Митсубиши Эво, или Субару ВТХ. Хотя думаю, что на них 16 дюймовые станут.
Ё!

     

KiDr

с подвескои ни чего не случится даже если и на 2'' увеличеш. вот так например
195/65-15
205/55-16
225/45-17
235/35-18


диметр остается прибл. одинаковйм

     

patrol

Вот именно, что смотреть надо для отдельно взятой машины. Длинна: 4,725 ширина: 1,690 высота: 1,805. Omapaino: 2040 кг. И про какие скорости вообще речь идет? Я на этом сарае больше 120 км/ч и не езжу. Какие срывы в скольжение? Зимой? Ну так я зимой еще и передний привод включаю.

     

Elijahhh

У меня GOLF2, резина стоит 195/50 15.Езжу уже пять лет никаких проблем.

     

GET

Осталось крылья срезать, чтобы все это влезло.

     

GET

Сухая дорога. Лось. Переставка. Крен. Нагрузка на внешние колеса. Подлом кромки колеса ( иногда с касанием ободом асфальта) и еще более сильный крен с выходом результирующего вектора за точку опоры ( ведь клиренс тоже больше штатного). Переворот.
Ну или в лучшем случае упирание колеса до подламывания же кромки, потом очень резкий срыв и полная потеря контроля над машиной.

     

Elki-Palki

Лишние крылья сами отлетят!
Ё!

     

KiDr

Ну ето смотря какая машина!

     

patrol

to GET

О каких скоростях речь идет????? Я в гонках не участвую. А от лося не только колеса пострадают, но и еще много чего если до него доедешь.

     

Violet

Привет!
У меня на Н-Серена зимой стояли 185 14 С - в крайнем положении руля колесо о кузов терлось, сейчас штатное - 175 14 С , только почему-то спидометр раньше не докручивал - на приборе 100 а реально (по радару предупреждающему на дороге) 96. сейчас наверное еще больше разница.

PS А вообще для увеличения размера надо накачать посильнее - как шарик

     

GET

Не очень внимательно читаешь. Я не говорю о том, что надо лося колесами переезжать. Тебе знаком термин переставка? Резкий маневр вбок с целью объезда неожиданно возникшего препятствия с последующим возвратом на заданную траекторию. Высокие колеса и повышенны клиренс могут привести к переворачиванию машины даже на 40км/ч. Достаточно совсем небольших огрехов. Многие помнят, наверное, какой был скандал, когда Мерс А-класса перевнулся прямо на полигоне в совершенно безобидной ситуации. После этого на все машины той серии стали серийно ставить ESP. Простой просчет в характеристиках подвески. А если и конечный пользователь ставит колеса, которые провоцируют занос, да еще и клиренс повышает, то управляемость и безопасность машины может очень сильно измениться.

     

GET

Спидометр врет на постоянную величину или занижает некоторое количество в процентах? Еслм первое, то можно попробывать переставить стрелку. Если второе, то сложнее, но тоже можно попробывать. Например, можно уменьшить расстояние до магнита в спидометре. Коробка на машине родная стоит?

     

Elki-Palki

Ездить надо уметь.
Практически любую машину можно раскачать так, что она на 40 км в час перевернется
Ё!

     

patrol

согласен на все 100%

     

KiDr

На ровном асфалте далеко не все машинй можно перевернуть на 40км\х, хоть обраскачиваися

     

Elki-Palki

Допустим, некоторые низкие, гоночные машины: феррари, ламбоджини на 40 км в ч не перевернешь.

А такой Вольскваген как у тебя на картинке - запроста!!!
Ё!

     

KiDr

Ну попробуи будет интерестно посматреть как тй мучаешся

     

KiDr

Заркутить пожалуиста, снос заднеи оси тоже легко а вот перевернуть неполучится если только в заносе в бордур не врежешся двумя боковйми колесами да и то врятли! Один раз бйло занесло на Поло в бордур скорось удара поменьше конечно бйла, но кроме заменй друх дисков ни чего больше не случилось слава Богы

     

Elki-Palki

Надо именно раскачать В принципе ЕСП может помешать, но и сней перевернуть можно, хотя тренироваться лучше без, или с отключенной.

Как на качелях: плавно руль вправо, машина наклонилась, потом влево что бы максимальный наклон получился, потом опять вправо... когда почуствуешь, что машина уже садится на подушки аммортизаторов, значит достаточно руль в противоположную сторону плааавно и до конца....
покатились.

Сначала сам не верил, потом попробовал раскачивать- получается очень легко. Уверен, что если захотеть - переверну. Свою машину мне почему то жалко переворачивать Попробуй сам, на своей. Если не получися - научу!!!!

Ё!

     

KiDr

В том то и дело что и у тебя не получится от такои раскачки машина просто в конце концев сорвется в занос но ни как не перевернется. Для переворота ходов амортизатора не хватить. Тренируисна не тренеруися, расшитйваи не расшитйваи, все равно не вйидет.

     

Elki-Palki

Поспорим
Ё!

     

KiDr

Легко!

Уж очень много теоретиков появилось Я понемау еслибй у тебя бйл бй богатйи опйт переворачивания машин раскачкои, а так утверждать что почти все машинй можно переверуть на скорости 40км\х ето просто глупость!

     

MOOR

Esli predostavite odnu model opredelennoi marki mashiny! Stoby oprakinut na 40km! Pravda ONA poka ese stoit ot 5000 do 10000, v zavisimosti ot komlektatsii.

     

Elki-Palki

Вот и хочу набраться опыта на чужих машинах, естесственно.
Как насчет поспорить на пол ящика водки?
Ё!

     

MOOR

на всю ехперт комиссию будет?!

     

Elki-Palki

И водителю тоже. Что бы не страшно было
Ё!

     

MOOR

100gm,i v boi! A esli serjezno to etu(model) JA zavalju!

     

KiDr

na rovnom asfalte, prei 40km\h s gorki ja dumau velosiped vj perevernut' smozhete

     

KiDr

Позволь уточнить какуу модел?

     

MOOR

tolko skazat,sto eto Citroen,nebolee. Pravda s malenkoi dorabotkoi.Nu kto dogodaetsja,kak eto zdelat?

     

KiDr

тй имееш ввиду C2V ну тогда я дамау тй его перевернеш! А еше можно как в Top Gear поставить ее под сопла самолета тогда точно перевернется

     

GET

Хамер тоже

Речь о том, что среднестатистический юзер в среднекритической ситуации должен суметь совершнить безопасный маневр. Если стоят нештатные колеса и убитые амортизаторы, а резинки в стойках стабилизатора умерли давным давно, то машина может кувырнуться без всякой раскачки. Нештатные колеса это очень серьезный фактор, влияющий на управляемость машины. Будешь спорить?

     

KiDr

Ну и я об етом же, если бй машину можно бйло бй перевернуть на 40км\х пусть даже ето цйлобй не очень легко ее бй просто напросто не вйпустили бй в продажу. Да и потом о какои раскачки идет речь просто смешно слушать лудеи которйе говорят что на 40км\х перевернут лубуу машину, мне кажется они забйваут что у машинй 4 колеса а не два.