Upseeri

Подскажите, сколько стоит примерно установить обогрев двигателя на автомобиль( напр. конкретно двигателя без вывода в салон) ? Посмотрев в каталоге Osaset обнаружил несколко видов: defa, tempo, calix. В чем же их различия, в названии фирмы изготовителя или способе подключения?

     

lyka

Дело в том, что фирмы изготовители производят детали и запчасти совместимые только под свои марки. Купив напр. defa, ты докупаешь потом только defa (если необходимо), т.к. в других марках все крепления, провода и т.д. разные и не подойдут.

     

PilotShnurik

Не обязательно, если есть гоова, руки и паяльник можно и другие комплектующие изпользовать...


Ценник зависит от способа установки. На разные модели автомобилей и двигателей устанавливается по разному... Проще спросит там где ставят или поставить самому, но потребуеца хотя бы бокс(погоды нынче стоят не летние)

     

GET

Или поехать в Россию и поставить. Можно одновременно с этим тосол поменять и систему промыть, все равно сливать. Я бы покупал Дефа, все таки наиболее распространенная фирма. Подогрев можно и на разборке купить. Обычно он впрессовывается или вкручивается на место стандартной заглушки в блоке. Нужно посмотреть ее размер на всякий случай.

     

tolstjak

Upseeri
DEFA-лучше для подогрева двигателя, а CALIX-печки в салон.А вообше лучше, если спросите в нормальном автомаге, дадут полную исчерпывающую инфо

     

Tolick

А как насчет страховки? Я слышал что вроде надо на сервисе делать а то в случае пожара проблемы с выплатой будут

     

Upseeri

Думаю, что самому ставить не стоить, а то страховку точно не получишь если не дай бог что-нибудь случиться.

     

PilotShnurik

Не всегда она вместо заглушки стоит( есть универсальная модель, она в патрубок вкрячивается), есть даже те которые вообще к системе охлаждения отношения не имеют. Например на Октавии 1,6 если мне не изменяет память она вообще греет блок рядом с маслянной магистралью

     

PilotShnurik

А что случиЦЦа может? Разве только столбик умрет... Хитростей в установке нет вообще ни каких...даже ребенок справится.


Если ты думаешь что в центрах их как то по иному ставят, так нет. Сам был на практике у официального диллера и ставил эти кипятильники почти ежедневно... Кстати вместе с кипятильником прилагается "асеннусохйе" Так если есть где это сделать, то лучше сделать самому. Качественее выйдет...

     

Ёжик_в_тумане

PilotShnurik
дешевле выйдет - это точно...

     

Upseeri

PilotShnurik: Может помнишь как универсальная модель называеться, которая вкручиваеться в патубок. Например на странице www.motonet.fi в разделе varaosat Renault- Megane/Scenic написано moottorinlämmitimet Defa elem. letkuun- это наверно именно то, что ты имел в виду? Думаю, что самому эту модель установить проще чем в двигатель через заглушку...

     

PilotShnurik

Думаю да...ты магаз любой где автозапчасти продают заедь и спроси...там тебе фсе покажут и раскажут...

     

PilotShnurik

СтопудовА!!!

     

goodboy

Возник вопрос тут такой: у меня на вэбасто перестал работать таймер включения, устанавливаю таймер, утром прихожу - вэбасто не включено.. хотя до недавнего времени таймер работал, да и вэбасто работает если его напрямую включить.. Может кто знает в чём причина или нужно в автомастерскую ехать в поисках ответов?

     

GET

goodboy

Ну либо в мастерскую, либо сам смотри %)

Посмотри, выходит ли с таймера управляющее напряжение. Если да, то куда должно идти? На реле? Смотри, щелкает ли оно, приходит ли на коммутируемые контакты напряжение. И тд и тп.

     

goodboy

GET
Киитос.. )
похоже придётся в мастерскую, а то боюсь контакты перепутаю и ещё какой-нибудь таймер работать перестанет.. )

     

Janika

А у меня тоже вопрос появился, можно ли все время держать на подогреве машину, ну скажем дня 2 или лучше за пару часов до выезда подключать? Имеет это какое-то влияние на двигатель и систему в целом, в особенности, если дизельное топливо?

     

Chuhna

Janika
Если у вас бесплатный источник электроэнергии, то можно.
Но обычно на разетке электроподогрева стоит таймер, который включает подогрев лишь за 2-3 часа перед запуском. Для двигателя этого вполне достаточно, круглосуточный обогрев ему совершенно не нужен. И тем более бессмысленно греть двигатель утром, например, если заводить будете только вечером.

     

Janika

У нас не стоит таимер и обогрев получается круглосуточный. Раньше было импульсное включение, а после недавней суровой зимы круглосуточно шпарит, вот и делай что хочешь. Если ехать куда, то за 2 часа ходить включать бывает очень неохота. Ваши предложения и коментарии?

     

PilotShnurik

Ну раз так то ккие проблемы? Фтыкаетк в разетку кипятильник и вперед. В салон ставица таймер и настраивается как дуще угодно. Зато в любле время двигатель теплый а салон еще и просушивается, что при местной погоде совсем не лишнее



Единственный минус, это то что подогрев работает интенсивнее чем у других, но по моему это мелоч, в случае ешо поломки на разборке покупается новый и заменяется... и фсе

     

GET

Janika

А где ты живешь, что постоянно розетки работают? В керростало на стоянках обычно свои таймеры в столбах. Таймер может сломаться, конечно, но его можно починить
А вообще, таймер меньше 10 евро стоит.

     

Janika

Я живу именно в керростало, но никакого таимера у нас не стоит. Наверно это хорошо, потому как за 2 часа машина не успевает прогреться при больших морозах, а бегать на улицу и переставлять каждый раз это утомительно. Вот прогрессивная технология финская отстает от жизни.

     

PilotShnurik

GET


Если таймер сломался, не надо торопится его чинить, я уже вторую зиму не тороплюсь...


Janika Права, двух часов мало...

     

GET

Двигатель вполне успевает прогреться за 2 часа. А для салона можно купить более мощный обогреватель.

     

Aarne

Не всегда. В сильные морозы 2 часов недостаточно, а если дизель, то тем более. Был у меня дизель, приходилось дважды таймер ходить включать. Правда, это когда на севере жил.
Постоянно включенный кипятильник - это неплохо, конечно, но перегорать будет быстрее. У него ведь тоже ресурс не безграничный.